Ero sivun ”Ferrari 612 Scaglietti” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2004]]–| | valmistusaika = [[2004]]–| | ||
luokka = [[Grand Tourer]]| | luokka = [[Grand Tourer]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
huippunopeus = 320 km/h| | huippunopeus = 320 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 470| | päästöt = 470| | ||
kulutus = 20,5 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 20,5 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 529.850 € (2009)| |
edeltäjä = [[Ferrari 456M]]| | edeltäjä = [[Ferrari 456M]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]]. | Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]]. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.7'''||[[V12]]||[[Ferrari Tipo F133E -moottori|Tipo F133E]]||5748 cm<sup>3</sup>||397 kW (533 hv) @ 7250 r/min||588 Nm @ 5250 r/min | ||
| + | |||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 6. tammikuuta 2010 kello 19.02
| Ferrari 612 Scaglietti | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | Grand Tourer |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5748 cm3 |
| Teho | 397 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 320 km/h |
| Kulutus | 20,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 470 g/km |
| Hintaluokka | 529.850 € (2009) |
| Edeltäjä | Ferrari 456M |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Aston Martin DB9 Mercedes-Benz CL65 AMG |
Ferrari 612 Scaglietti on vuodesta 2004 valmistettu 2+2-paikkainen coupe-malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallin on suunnitellut Pininfarina. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio Scagliettin mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli 360 Modena). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun.
Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto Ferrari 166 Inter esiteltiin vuonna 1948 ja ovat seuranneet mm. 212 Inter (1951), 250 GT (1960), 330 GT (1964), 365 GT ja viimeisimpänä 456M 1990-luvulla.
Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle.
Tammikuussa 2007 Ferrari esitteli 60-vuotisen historiansa kunniaksi yksilöllisen 612 Scaglietti Sessanta -erikoismallin, jota valmistetaan ainoastaan 60 kappaletta. Siinä on F1-vaihdelaatikko sekä lukuisa joukko erikoisvarusteita, mm. CCM-jarrujärjestelmä, Bosen mediajärjestelmä, peruutustutka kameralla, tv-viritin ja vakionopeudensäädin.
Moottori
Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen V12-tyyppinen kone, jota käytetään myös 575M Maranellossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 | V12 | Tipo F133E | 5748 cm3 | 397 kW (533 hv) @ 7250 r/min | 588 Nm @ 5250 r/min
Tekniikka
SuorituskykyVaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle.
VarusteetJokainen malli tilataan Carrozzeria Scaglietti Personalisation -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja. MittojaAutossa on pitkä akseliväli sekä pieni etu- ja takaylitys.
|
