Ero sivun ”VAG AQP -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * Tyyppi: 15 asteinen V-Inline VR6-moottori | + | * Tyyppi: 15-asteinen V-Inline VR6-moottori |
| − | {{tynkä}} | + | {{tynkä/Moottori}} |
[[Luokka:VAG-moottorit|AQP]] | [[Luokka:VAG-moottorit|AQP]] | ||
Versio 3. syyskuuta 2006 kello 01.20
| VAG AQP-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk4 VW Bora |
| Käyttöaika | 1999–2004 |
| Tyyppi | VR6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81,0 mm Iskunpituus 90,3 mm |
| Iskutilavuus | 2792 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 24 |
| Puristussuhde | 10,75:1 |
| Teho | 150 kW (204 hv) @ 6200 r/min |
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | - |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic ME 7.1 |
| Öljytilavuus | 5,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
AQP-moottori tunnetaan Volkswagen Golf mk4:n sekä Boran keulalla olevana V6-moottorina. Kuten Volkswagenin aikaisempi V6-moottori AAA, myös AQP on VR6-moottori. Volkswagen tiputti R:n moottorin nimestä pois, koska se ilmeisesti pelotteli osan asiakkaista ostamasta V6-Golfia.
Tekniset tiedot
- Tyyppi: 15-asteinen V-Inline VR6-moottori
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
