Ero sivun ”Elektroninen jarruvoiman jako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(EBD ei ole sama kuin tuo hätäjarru) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Elektroninen | + | '''Elektroninen jarruvoiman jako''' on järjestelmä, joka jakaa jarrutusvoimaa elektronisesti etu- ja takapyörien välillä. Valmistajat käyttävät järjestelmästä erilaisia nimityksiä. |
| − | + | * '''EBD''', Electronic Brake Force Distribution | |
| + | * '''EBF''', Elektronic Brake Force Distribution | ||
| + | * '''EBV''', Elektronische Bremskraft Verteilung | ||
| + | [[Luokka:Jarrut]] | ||
| + | [[Luokka:Turvallisuuslaitteet]] | ||
| + | [[Luokka:Lyhenteet]] | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
Nykyinen versio 27. tammikuuta 2008 kello 13.32
Elektroninen jarruvoiman jako on järjestelmä, joka jakaa jarrutusvoimaa elektronisesti etu- ja takapyörien välillä. Valmistajat käyttävät järjestelmästä erilaisia nimityksiä.
- EBD, Electronic Brake Force Distribution
- EBF, Elektronic Brake Force Distribution
- EBV, Elektronische Bremskraft Verteilung
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
