Ero sivun ”Jarrutehostin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Jarrutehostin''' on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä | + | '''Jarrutehostin''' on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä voimakkaasti kuin tehostamattomilla jarruilla varustetun auton poljinta. Jarrutehostimet ovat henkilöautoissa useimmiten alipainetoimisia. Raskaan kaluston jarrutehostimet toimivat yleisemmin paineilmalla. Jarrutehostin on yleensä asennettu [[pääsylinteri]]n yhteyteen. |
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Jarrut]] | ||
Nykyinen versio 18. marraskuuta 2009 kello 14.32
Jarrutehostin on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä voimakkaasti kuin tehostamattomilla jarruilla varustetun auton poljinta. Jarrutehostimet ovat henkilöautoissa useimmiten alipainetoimisia. Raskaan kaluston jarrutehostimet toimivat yleisemmin paineilmalla. Jarrutehostin on yleensä asennettu pääsylinterin yhteyteen.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
