|
|
| (4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) |
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | {{malli|
| + | #REDIRECT [[Citroën DS/ID]] |
| − | nimi = Citroën DS|
| |
| − | kuva = |
| |
| − | valmistaja = Citroën|
| |
| − | valmistusmaa = Ranska|
| |
| − | valmistusaika = [[1955]]–[[1976]]|
| |
| − | luokka = [[Suurempi]]|
| |
| − | kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
| |
| − | moottori = [[R4]]|
| |
| − | huippunopeus = -|
| |
| − | kiihtyvyys = -|
| |
| − | iskutilavuus = 1911-2347 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | teho = 75-130 hv|
| |
| − | kulutus = -|
| |
| − | voimanvälitys = [[etuveto]]|
| |
| − | hintaluokka = -|
| |
| − | edeltäjä = [[Citroën Traction Avant]]|
| |
| − | seuraaja = [[Citroën CX]]|
| |
| − | samaaluokkaa = [[Ford Zephyr]]<br>[[Rover P6]]}}
| |
| − | | |
| − | '''Citroën DS''' on malli, joka loi [[Citroën]]ille tyypillisen muotoilusuuntauksen. Auton futuristiset, aerodynaamiset muodot on suunnitellut [[Flaminio Bertoni]]. Auton farmarimalli tunnetaan nimellä '''Break'''. DS:ää myytiin lähes 1,5 miljoonaa kappaletta sen 20 vuotisen valmistusajan aikana.
| |
| − | | |
| − | DS on aikansa parhaimmistoa ajomukavuudessa, auton hallittavuudessa ja jarruissa. Lehdet kirjoittivatkin usein, että kilpailijoilla kestää kymmeniä vuosia saada Citroënin tekninen etumatka kiinni.
| |
| − | | |
| − | == Moottorit ==
| |
| − | | |
| − | *'''DS 19''' (1911 cm<sup>3</sup>) - 75 hv @ 4 500 r/min, 137 Nm @ 3 000 r/min
| |
| − | *'''DS 19''' (1911 cm<sup>3</sup>) - 83 hv @ 4 500 r/min, 143 Nm @ 3 500 r/min
| |
| − | *'''DS 21''' (2175 cm<sup>3</sup>) - 100 hv @ 5 500 r/min, 164 Nm @ 3 000 r/min
| |
| − | *'''DS 21 Pallas''' (2175 cm<sup>3</sup>) - 125 hv @ 5 250 r/min
| |
| − | *'''DS 23''' (2347 cm<sup>3</sup>) - 115 hv @ 5 500 r/min, 183 Nm @ 3 500 r/min
| |
| − | *'''DS 23 EFI''' (2347 cm<sup>3</sup>) - 130 hv @ 5 250 r/min, 195 Nm @ 2 500 r/min
| |
| − | | |
| − | [[Luokka: Citroën|DS]]
| |
| − | [[Luokka: Mallit|DS]]
| |
