Ero sivun ”VAG 1V -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 1: Rivi 1:
== Moottori ==
+
{{moottori|
 +
nimi = VAG 1V-moottori|
 +
kuva = |
 +
kohteet = |
 +
käyttöaika = [[????]]–[[????]]|
 +
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm|
 +
iskutilavuus = ? cm<sup>3</sup>|
 +
teho = |
 +
vääntö = |
 +
tyyppi = |
 +
puristussuhde = |
 +
venttiilit = |
 +
materiaali = |
 +
syöttö = |
 +
öljytilavuus = |
 +
sytytysjärjestys = 1-3-4-2(?)}}
  
 
Tehottomin TD moottori, eli nk. ekoturbo. Moottori on TD:n lohko ja ahdin on yleensä KKK14.  
 
Tehottomin TD moottori, eli nk. ekoturbo. Moottori on TD:n lohko ja ahdin on yleensä KKK14.  
 
Mutta syöttöpumpussa ei ole ollenkaan ahdonalaista syöttöä eli ahdin vain ahtaa sylinteriin lisää ilmaa jotta polttoaine palaisi puhtaammin.
 
Mutta syöttöpumpussa ei ole ollenkaan ahdonalaista syöttöä eli ahdin vain ahtaa sylinteriin lisää ilmaa jotta polttoaine palaisi puhtaammin.
 +
 +
----
 +
 +
 +
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
 +
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
 +
 +
 +
{{Tynkä/Moottori}}
 +
 +
 +
[[Luokka:VAG-moottorit|1V]]

Versio 25. heinäkuuta 2009 kello 13.10

VAG 1V-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty
Käyttöaika ????????
Tyyppi
Sylinterimitat Syl. halkaisija ? mm
Iskunpituus ? mm
Iskutilavuus ? cm3
Venttiilien lukumäärä
Puristussuhde
Teho
Vääntömomentti
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus
Sytytysjärjestys 1-3-4-2(?)


Tehottomin TD moottori, eli nk. ekoturbo. Moottori on TD:n lohko ja ahdin on yleensä KKK14. Mutta syöttöpumpussa ei ole ollenkaan ahdonalaista syöttöä eli ahdin vain ahtaa sylinteriin lisää ilmaa jotta polttoaine palaisi puhtaammin.




Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.