Alfa Romeo RL

Alfa Romeon RL
Valmistaja ja valmistusmaa	Alfa Romeo, Italia
Valmistusaika	1922–1927
Luokka
Kori
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6
Iskutilavuus	2916–3620 cm3
Teho	56–125 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	110–150 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Alfa Romeo G1
Seuraaja	Alfa Romeo RM
Saman luokan autoja

Alfa Romeo RL oli Alfan ensimmäisen urheilumalli ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Auton suunnitteli Giuseppe Merosi vuonna 1921. Autossa oli 3 litran suora kutonen yläpuolisilla venttiileillä. Autoa rakennettiin kolmena eri pääversiona (Normal, Touring ja Sport) ja sen saavuttama menestys kilpakäytössä sai myynnin kasvamaan. Vuoden 1923 Alfan kilpajoukkueessa neljää RL TF mallia ajoivat Ugo Sivocci, Ascari, Masetti ja Enzo Ferrari. Sivoccin autoon oli laitettu symboli jossa oli vihreä neliapila (Quadrifoglio verde) valkoisen kolmion päällä, kun Sivocci voitti vuoden 1923 Targa Florion tuli neliapilasta Alfan kilpa-autojen tunnus onnea tuomaan. RF Targa Florio oli kevyemmällä (-50 %) ja lyhyemmällä korilla kuin normaaliversiot. Moottorissa oli kuivasumppuvoitelu, 7 runkolaakeria neljän sijasta ja tuplakaasuttimet.

RL:ää valmistettiin yhteensä 2640 kpl.

Versioita:

• RL Normal 56 hv
• RL Touring 61 hv
• RL Sport 71 hv
• RL Super Sport
• RL Super Sport Castagna 84 hv
• RL Super Sport Zagato 89 hv
• RL TF (Targa Florio) kilpamalli 125 hv

Lähteet

• The Alfa Romeo Tradition, Griffith Borgeson, ISBN 0854298754.

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.