Ero sivun ”PSA XU5 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''XU5-moottori''' on ranskalaisen [[PSA]]:n autoissaan käyttämä [[PSA XU -moottori|XU-sarjaan]] kuuluva 1,6-litrainen moottorityyppi. Kaikki XU5-moottorit ovat [[SOHC]]-tekniikalla varustettuja [[R4|rivinelosia]] ja niissä on kaksi [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]. Moottoreiden iskutilavuus on 1580 cm<sup>3</sup>. | + | '''XU5-moottori''' on ranskalaisen [[PSA]]:n autoissaan 1980- ja 1990-luvuilla käyttämä [[PSA XU -moottori|XU-sarjaan]] kuuluva 1,6-litrainen moottorityyppi. Kaikki XU5-moottorit ovat [[SOHC]]-tekniikalla varustettuja [[R4|rivinelosia]] ja niissä on kaksi [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]. Moottoreiden iskutilavuus on 1580 cm<sup>3</sup> (83 x 73 mm). Moottorit on asennettu poikittain ja voima siirtyy etupyörille. Osa moottoreista toimii [[kaasutin|kaasuttimella]] ja osassa käytetään [[polttoaineensuihkutus]]ta. |
| − | == | + | == XU5 1C == |
| + | * Teho: 53 kW (72 hv) | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 309]], [[Peugeot 405]] | ||
| − | * Teho: | + | == XU5 C == |
| + | * Teho: 58 kW | ||
| + | * 1-kurkkuinen [[kaasutin]] | ||
| − | == | + | == XU5 CP == |
| + | * Teho: 55 kW (75 hv) | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 309]], [[Peugeot 405]] | ||
| − | * Teho: | + | == XU5 2C == |
| + | * Teho: 68 kW (92 hv) @ 6000 r/min | ||
| + | * Vääntö: 135 Nm @ 2600 r/min | ||
| + | * 2-kurkkuinen [[kaasutin]] | ||
| + | * Mallit: [[Citroën BX]], [[Peugeot 309]] | ||
| − | == | + | == XU5 S == |
| + | * Teho: 68 kW (94 hv) @ 6000 r/min | ||
| + | * Vääntö: 134 Nm @ 3750 r/min | ||
| + | * 2-kurkkuinen [[Solex]] 32-34 CISAC | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 305]] GT (1982–1987) | ||
| − | * Teho: 77 kW | + | == XU5 J == |
| + | * Teho: 77 kW (105 hv) @ 6250 r/min | ||
| + | * Vääntö: 134 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | * [[Bosch]] LE2 Jetronic | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 205]] GTi 1.6 (1984–1986), [[Peugeot 309]] GT 1.6i | ||
| − | == | + | == XU5 JA == |
| + | * Teho: 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min | ||
| + | * Vääntö: 131 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | * Teho/litra: 71,2 hv | ||
| + | * Vääntö/litra: 83 Nm | ||
| + | * [[Bosch]] LE2 Jetronic | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 205]] GTi 1.6 (1986–1992), [[Peugeot 309]] GT 1.6i | ||
| + | == XU5 JA/K == | ||
* Teho: 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min | * Teho: 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min | ||
* Vääntö: 131 Nm @ 4000 r/min | * Vääntö: 131 Nm @ 4000 r/min | ||
* Teho/litra: 71,2 hv | * Teho/litra: 71,2 hv | ||
* Vääntö/litra: 83 Nm | * Vääntö/litra: 83 Nm | ||
| + | * [[Bosch]] LU2 Jetronic | ||
| + | * Mallit: [[Citroën BX]]16 GTi, [[Peugeot 205]] GTi 1.6 (1986–1992), [[Peugeot 309]] GT 1.6i | ||
| − | == | + | == XU5 JP == |
| + | * Teho: 65 kW (90 hv) @ 6000 r/min | ||
| + | * Vääntö: 130 Nm @ 2600 r/min | ||
| + | * Mallit: [[Citroën Xantia]], [[Peugeot 306]], [[Peugeot 405]] | ||
| − | * Teho: | + | == XU5 JP/Z == |
| + | * Teho: 64 kW (88 hv) @ 6000 r/min | ||
* Vääntö: 130 Nm @ 2600 r/min | * Vääntö: 130 Nm @ 2600 r/min | ||
| − | * Mallit: [[ | + | * [[Bosch]] LU2 Jetronic |
| + | * Mallit: [[Peugeot 205]] Automatic (1994–1996) | ||
| + | |||
| + | == XU5 M == | ||
| + | * Teho: 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min | ||
| + | * Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | * [[Polttoaineensuihkutus]] | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 205]], [[Peugeot 309]], [[Peugeot 405]] | ||
| + | |||
| + | == XU5 M2 == | ||
| + | * Teho: 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min | ||
| + | * Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | * [[Bosch]] [[polttoaineensuihkutus]] | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 405]] | ||
| + | |||
| + | == XU5 M2/Z == | ||
| + | * Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min | ||
| + | * Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | * [[Polttoaineensuihkutus]] | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 405]] | ||
| − | == | + | == XU5 M3/Z == |
| + | * Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min | ||
| + | * Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | * [[Magneti Marelli]] G6 | ||
| + | * [[Katalysaattori]] | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 405]] | ||
| − | * Teho: 65 kW | + | == XU5 M3Z == |
| + | * Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min | ||
| + | * Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | * [[Magneti Marelli]] G6.10 | ||
| + | * [[Katalysaattori]] | ||
| + | * Mallit: [[Peugeot 205]] Automatic (1992–1996), [[Peugeot 309]] XR/GR/GRX (1990–1993) | ||
{{tynkä/Moottori}} | {{tynkä/Moottori}} | ||
Nykyinen versio 6. helmikuuta 2011 kello 20.52
XU5-moottori on ranskalaisen PSA:n autoissaan 1980- ja 1990-luvuilla käyttämä XU-sarjaan kuuluva 1,6-litrainen moottorityyppi. Kaikki XU5-moottorit ovat SOHC-tekniikalla varustettuja rivinelosia ja niissä on kaksi venttiiliä per sylinteri. Moottoreiden iskutilavuus on 1580 cm3 (83 x 73 mm). Moottorit on asennettu poikittain ja voima siirtyy etupyörille. Osa moottoreista toimii kaasuttimella ja osassa käytetään polttoaineensuihkutusta.
Sisällysluettelo
XU5 1C[muokkaa]
- Teho: 53 kW (72 hv)
- Mallit: Peugeot 309, Peugeot 405
XU5 C[muokkaa]
- Teho: 58 kW
- 1-kurkkuinen kaasutin
XU5 CP[muokkaa]
- Teho: 55 kW (75 hv)
- Mallit: Peugeot 309, Peugeot 405
XU5 2C[muokkaa]
- Teho: 68 kW (92 hv) @ 6000 r/min
- Vääntö: 135 Nm @ 2600 r/min
- 2-kurkkuinen kaasutin
- Mallit: Citroën BX, Peugeot 309
XU5 S[muokkaa]
- Teho: 68 kW (94 hv) @ 6000 r/min
- Vääntö: 134 Nm @ 3750 r/min
- 2-kurkkuinen Solex 32-34 CISAC
- Mallit: Peugeot 305 GT (1982–1987)
XU5 J[muokkaa]
- Teho: 77 kW (105 hv) @ 6250 r/min
- Vääntö: 134 Nm @ 4000 r/min
- Bosch LE2 Jetronic
- Mallit: Peugeot 205 GTi 1.6 (1984–1986), Peugeot 309 GT 1.6i
XU5 JA[muokkaa]
- Teho: 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min
- Vääntö: 131 Nm @ 4000 r/min
- Teho/litra: 71,2 hv
- Vääntö/litra: 83 Nm
- Bosch LE2 Jetronic
- Mallit: Peugeot 205 GTi 1.6 (1986–1992), Peugeot 309 GT 1.6i
XU5 JA/K[muokkaa]
- Teho: 83 kW (113 hv) @ 6250 r/min
- Vääntö: 131 Nm @ 4000 r/min
- Teho/litra: 71,2 hv
- Vääntö/litra: 83 Nm
- Bosch LU2 Jetronic
- Mallit: Citroën BX16 GTi, Peugeot 205 GTi 1.6 (1986–1992), Peugeot 309 GT 1.6i
XU5 JP[muokkaa]
- Teho: 65 kW (90 hv) @ 6000 r/min
- Vääntö: 130 Nm @ 2600 r/min
- Mallit: Citroën Xantia, Peugeot 306, Peugeot 405
XU5 JP/Z[muokkaa]
- Teho: 64 kW (88 hv) @ 6000 r/min
- Vääntö: 130 Nm @ 2600 r/min
- Bosch LU2 Jetronic
- Mallit: Peugeot 205 Automatic (1994–1996)
XU5 M[muokkaa]
- Teho: 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min
- Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min
- Polttoaineensuihkutus
- Mallit: Peugeot 205, Peugeot 309, Peugeot 405
XU5 M2[muokkaa]
- Teho: 65 kW (89 hv) @ 6400 r/min
- Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min
- Bosch polttoaineensuihkutus
- Mallit: Peugeot 405
XU5 M2/Z[muokkaa]
- Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min
- Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min
- Polttoaineensuihkutus
- Mallit: Peugeot 405
XU5 M3/Z[muokkaa]
- Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min
- Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min
- Magneti Marelli G6
- Katalysaattori
- Mallit: Peugeot 405
XU5 M3Z[muokkaa]
- Teho: 65 kW (88 hv) @ 6400 r/min
- Vääntö: 128 Nm @ 3000 r/min
- Magneti Marelli G6.10
- Katalysaattori
- Mallit: Peugeot 205 Automatic (1992–1996), Peugeot 309 XR/GR/GRX (1990–1993)
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian PSA_XU_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
