Ero sivun ”Seat Formula” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Suorituskyky) |
p (Käyttäjän 201.18.239.171 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.) |
||
| (7 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Kuusipykäläinen suorakytkentävaihteisto on lainattu [[Seat Córdoba mk1|Cordoba WRC:stä]]. | Kuusipykäläinen suorakytkentävaihteisto on lainattu [[Seat Córdoba mk1|Cordoba WRC:stä]]. | ||
| − | + | == Suorituskyky == | |
| + | |||
| + | *Huippunopeus: 235 km/h | ||
| + | *Kiihtyvyys (0-100 km/h): 4,8 s | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Nykyinen versio 7. maaliskuuta 2011 kello 09.30
Seat Formulassa on alumiininen korikehikko ja muovikori. Takaspoileri nousee automaattisesti ylös nopeuden ylittäessä 50 km/h.
Sisällysluettelo
Moottori[muokkaa]
- 2.0 20V Turbo - 177 kW (240 hv)
Vaihteisto[muokkaa]
Kuusipykäläinen suorakytkentävaihteisto on lainattu Cordoba WRC:stä.
Suorituskyky[muokkaa]
- Huippunopeus: 235 km/h
- Kiihtyvyys (0-100 km/h): 4,8 s
Mitat[muokkaa]
- Omamassa: 900 kg
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
