Ero sivun ”Oakland” versioiden välillä
(Luokka:General Motors) |
(→Suomessa) |
||
| (12 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Oakland''' oli vuosina 1907 | + | {{merkki| |
| + | nimi = Oakland| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | perustusmaa = Yhdysvallat| | ||
| + | aloitus = 1907| | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = }} | ||
| + | [[Kuva:Oakland.jpg|300px|right|thumb|Oakland, 1917]] | ||
| + | '''Oakland''' oli vuosina [[1907]]–[[1931]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. | ||
| − | Edward Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat isä ja poika Leland hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti '''Oakland Motor Car Company'''n vuonna 1907. Tuotanto alkoi osassa Pontiacin kärrytehtaan tiloista. | + | Edward M. Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat [[Henry Leland|isä ja poika Leland]] hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti '''Oakland Motor Car Company'''n vuonna 1907. Tuotanto alkoi osassa Pontiacin kärrytehtaan tiloista. |
| − | Vuonna 1908 Oakland valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta seuraavana vuonna 1909 yli tuhat 4-sylinteristä autoa. General Motors osti puolet Oaklandin osakkeista tammikuussa 1909 ja hankki seuraavina kuukausina määräysvallan tehtaasta. | + | Vuonna 1908 Oakland valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta seuraavana vuonna 1909 yli tuhat 4-sylinteristä autoa. [[General Motors]] osti puolet Oaklandin osakkeista tammikuussa 1909 ja hankki seuraavina kuukausina määräysvallan tehtaasta. |
| − | 1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki Pontiac myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. ''Oakland Eight'' V8-mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä. Pontiac oli perustettu 1926 Oakland-autotehtaan toiseksi automerkiksi ja sen tuotanto jatkui vuoteen 2010. | + | [[Kuva:Oakland_2010.jpg|300px|left|thumb|Oakland vuonna 2010]] |
| + | 1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki [[Pontiac]] myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. ''Oakland Eight'' V8-mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä. Pontiac oli perustettu 1926 Oakland-autotehtaan toiseksi automerkiksi ja sen tuotanto jatkui vuoteen 2010. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Oakland-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Oakland-henkilöautoja 45 kappaletta <ref>Suomen Moottorilehti, syyskuu 1926, sivut 384-385</ref>. | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 361 Oakland henkilöautoa. <ref>Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33</ref> | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1934 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 369 Oakland henkilöautoa. <ref>Mobilisti 1/1995, s. 19</ref> | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 260 Oakland henkilöautoa. <ref>Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61</ref> | ||
| + | <br> | ||
| + | Vuonna 1940 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 260 Oakland henkilöautoa (18. yleisin automerkki). <ref>Mobilisti 1/1986, s. 6</ref> | ||
| + | <br> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Mobilisti 1/2008, sivu 34 | + | * Mobilisti 1/2008, sivu 34 |
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | http://en.wikipedia.org/wiki/Oakland_%28automobile%29 | ||
| + | |||
| + | {{korjattava|logon lisäys}} | ||
[[Luokka:General Motors]] | [[Luokka:General Motors]] | ||
[[Luokka:Yhdysvallat]] | [[Luokka:Yhdysvallat]] | ||
Nykyinen versio 9. maaliskuuta 2025 kello 12.45
| Oakland | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1907 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Oakland oli vuosina 1907–1931 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki.
Edward M. Murphy perusti vuonna 1893 Pontiac Buggy Companyn, joka valmisti Oakland-nimisiä hevoskärryjä Pontiacin kaupungissa Michiganissa. Insinööri A P Brush piirsi 2-sylinterisen auton ja tarjosi sitä Cadillac-tehtaalle, jonka omistajat isä ja poika Leland hylkäsivät. Murphy osti suunnitelman ja perusti Oakland Motor Car Companyn vuonna 1907. Tuotanto alkoi osassa Pontiacin kärrytehtaan tiloista.
Vuonna 1908 Oakland valmisti vain 274 2-sylinteristä autoa, mutta seuraavana vuonna 1909 yli tuhat 4-sylinteristä autoa. General Motors osti puolet Oaklandin osakkeista tammikuussa 1909 ja hankki seuraavina kuukausina määräysvallan tehtaasta.
1910-luku oli Oaklandille menestyksekäs. 1920-luvulla Oakland valmisti 6-sylinterisiä autoja. Vuonna 1930 Oakland esitteli V8-auton Eight, mutta alkanut lama alensi merkin myyntiä paljon. Rinnakkaismerkki Pontiac myi huomattavasti paremmin, vaikka sekin kärsi lamasta. 1931 lopussa GM ilmoitti Oakland-merkin lopettamisesta. 1932 Oakland Motor Car Company muutti nimensä Pontiac Car Companyksi. Oakland Eight V8-mallia valmistettiin vielä vuosi Pontiacin nimellä. Pontiac oli perustettu 1926 Oakland-autotehtaan toiseksi automerkiksi ja sen tuotanto jatkui vuoteen 2010.
Suomessa[muokkaa]
Oakland-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Oakland-henkilöautoja 45 kappaletta [1].
Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 361 Oakland henkilöautoa. [2]
Vuonna 1934 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 369 Oakland henkilöautoa. [3]
Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 260 Oakland henkilöautoa. [4]
Vuonna 1940 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 260 Oakland henkilöautoa (18. yleisin automerkki). [5]
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 1/2008, sivu 34
Aiheesta muualla[muokkaa]
http://en.wikipedia.org/wiki/Oakland_%28automobile%29
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
