Ero sivun ”Plymouth Valiant” versioiden välillä
(kuva) |
(→Plymouth Valiant 4 (1974–1976)) |
||
| (10 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{mallisarja| | |
| − | [[ | + | nimi = Plymouth Valiant| |
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Chrysler Corporation| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|Sveitsi}} Sveitsi<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada| | ||
| + | valmistusaika = [[1959]]–[[1976]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 4-ovinen [[farmari]]<br>2 / 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 2800–5900 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Plymouth Volare]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Plymouth Valiant''' on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1960]]–[[1976]] neljän sukupolven verran, kunnes sen korvasi [[Plymouth Volare]]. Alkuvuosina vaunu tunnettiin pelkästään '''Valiant'''-nimisenä ja -merkkisenä, myöhemmin lisättiin Plymouth-merkkinimi. | |
| − | + | Valiantia tuotiin Suomeenkin ja esimerkiksi [[Tekniikan Maailma]] koeajoi Valiantin numeroissa 8/1960 ja 11/1964. Vuonna 1964 Valiant oli amerikkalaisautoista halvin, ja sitä myytiin suhteellisen paljon. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | == Plymouth Valiant 1 ([[1960]]–[[1962]]) == |
| − | + | [[Kuva:Valiant-1960.jpg|200px|left|Plymouth Valiant]] | |
| + | {{Pääartikkeli|Plymouth Valiant mk1}} | ||
| + | |||
| + | Valiant rekisteröitiin Suomessa kuudelle, siitä huolimatta vaihdetanko on lattialla. Ohjauspyörä on iso, 43 cm. Ohjaus on hidas, 4,5 kierrosta. Jousitus on pehmeä. Matkatavarasäiliö on iso. Polttoainesäiliö on melko pieni, 49,2 litraa ja ilman lukkoa. | ||
| + | |||
| + | 2,8-litran [[R6]]-moottori. Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu, ykkönen on synkronoimaton. Tekniikan Maailma 8/1960 mittasi Valiantin (1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 156 km/h. Valiant maksoi Suomessa vuonna [[1960]] 1,284 miljoonaa markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 8/1960</ref> | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Plymouth Valiant 2 ([[1963]]–[[1966]]) == | ||
| + | [[Kuva:Ply-Valiant-2.jpg|200px|left|Plymouth Valiant]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Plymouth Valiant mk2}} | ||
| + | |||
| + | Akseliväli oli lyhentynyt edeltäjästä 13 mm ja mallistoon oli lisätty myös farmarimalli. Autosta tuli myös fastback-tyylinen versio [[Plymouth Barracuda]]. Auton sisarmalli oli [[Dodge Dart]]. | ||
| + | |||
| + | Valiant rekisteröitiin kuudelle. Matkatavarasäiliö on erittäin iso. Lämmityslaite on tehokas ja nopea. R6-moottorin iskutilavuus on 2789 cm³, 63 kW. Moottori on sitkeä. Vaihteita on kolme, joista 2–3 synkronoituja. Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ohjaus on turhan hidas (5 3/4 kierrosta). Jousitus on pehmeä. Tekniikan Maailma 11/1964 mittasi Valiantin kiihtyvyydeksi 0–100 km/t 15,8 sekuntia. Huippunopeus 149,3 km/t (TM). Kulutus vaihteli koeajossa välillä 9,9–14,4 l/100 km. Plymouth Valiant maksoi Suomessa vuonna [[1964]] 12 960 markkaa. Valiant oli vuonna 1964 Suomen halvin ja myydyin amerikkalainen auto. <ref>Tekniikan Maailma 11/1964</ref> | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Plymouth Valiant 3 ([[1967]]–[[1973]]) == | ||
| + | [[Kuva:Valiant-vm-1970-1972.jpg|200px|left|Plymouth Valiant]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Plymouth Valiant mk3}} | ||
| + | |||
| + | Plymouth Valiant mk3 oli parhaiten menestynyt Valiant -malli. Urheilullisempia malleja olivat [[Plymouth Valiant Duster]] ja Plymouth Barracuda mk2. Ulkonäköä muutettiin vuosina 1971 ja 1972: Takavaloja, ulkomuotoja ja sisustustakin muutettiin samalla. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1973 autoa muutettiin jälleen ja se sai uuden etumaskin. Etupuskurit tehtiin kestämään 5 mph (8 km/h) törmäyksen ilman vahinkoja. Uudet puskurit ovat vanhempien mallien puskureita massiivisemmat. | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | [[Kuva:Plymouth-Duster.jpg|200px|left|Plymouth Valiant Duster]] | ||
| + | Urheilullisen [[Plymouth Valiant Duster]]in ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, mutta kaarreajossa se on aliohjautuva. Kuulamutteriohjaus on hidas ja epätarkka. Kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Vaihteisto on kolmiportainen manuaali. 5,2-litran [[V8]]-moottori. Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,1 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM). Kulutus on noin 17–21 litraa /100 km. Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 30 900 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 20/1970</ref> | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Plymouth Valiant 4 ([[1974]]–[[1976]]) == | ||
| + | [[Kuva:IMG 0005.JPG|200px|left|Plymouth Valiant]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Plymouth Valiant mk4}} | ||
| + | |||
| + | Plymouth Valiant mk4 oli viimeinen Valiant. Sedan alkoi käyttää [[Dodge Dart]]in pidempää akseliväliä, joten erot Dartin ja Valiantin välillä olivat nyt vähäisiä. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1974]] markkinoille tuli myös Valiantin luksusversio [[Plymouth Valiant Brougham|Valiant Brougham]], joka oli suunnattu öljykriisin aikana vaihtoehdoksi isommille luksusautoille. Coupé-versio nimettiin jostain syystä [[Plymouth Valiant Brougham]]iksi. | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Plymouth_Valiant}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Plymouth|Valiant]] | [[Luokka:Plymouth|Valiant]] | ||
[[Luokka:Mallit|Valiant]] | [[Luokka:Mallit|Valiant]] | ||
Nykyinen versio 9. maaliskuuta 2025 kello 10.12
| Plymouth Valiant | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat Sveitsi Kanada
|
| Valmistusaika | 1959–1976 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen farmari 2 / 4-ovinen sedan 2-ovinen hardtop 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 2800–5900 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Plymouth Volare |
| Saman luokan autoja | |
Plymouth Valiant on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 1960–1976 neljän sukupolven verran, kunnes sen korvasi Plymouth Volare. Alkuvuosina vaunu tunnettiin pelkästään Valiant-nimisenä ja -merkkisenä, myöhemmin lisättiin Plymouth-merkkinimi.
Valiantia tuotiin Suomeenkin ja esimerkiksi Tekniikan Maailma koeajoi Valiantin numeroissa 8/1960 ja 11/1964. Vuonna 1964 Valiant oli amerikkalaisautoista halvin, ja sitä myytiin suhteellisen paljon.
Sisällysluettelo
Plymouth Valiant 1 (1960–1962)[muokkaa]
Pääartikkeli: Plymouth Valiant mk1
Valiant rekisteröitiin Suomessa kuudelle, siitä huolimatta vaihdetanko on lattialla. Ohjauspyörä on iso, 43 cm. Ohjaus on hidas, 4,5 kierrosta. Jousitus on pehmeä. Matkatavarasäiliö on iso. Polttoainesäiliö on melko pieni, 49,2 litraa ja ilman lukkoa.
2,8-litran R6-moottori. Vaihteita on kolme, joista kakkonen ja kolmonen on synkronoitu, ykkönen on synkronoimaton. Tekniikan Maailma 8/1960 mittasi Valiantin (1300 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 156 km/h. Valiant maksoi Suomessa vuonna 1960 1,284 miljoonaa markkaa. [1]
Plymouth Valiant 2 (1963–1966)[muokkaa]
Pääartikkeli: Plymouth Valiant mk2
Akseliväli oli lyhentynyt edeltäjästä 13 mm ja mallistoon oli lisätty myös farmarimalli. Autosta tuli myös fastback-tyylinen versio Plymouth Barracuda. Auton sisarmalli oli Dodge Dart.
Valiant rekisteröitiin kuudelle. Matkatavarasäiliö on erittäin iso. Lämmityslaite on tehokas ja nopea. R6-moottorin iskutilavuus on 2789 cm³, 63 kW. Moottori on sitkeä. Vaihteita on kolme, joista 2–3 synkronoituja. Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ohjaus on turhan hidas (5 3/4 kierrosta). Jousitus on pehmeä. Tekniikan Maailma 11/1964 mittasi Valiantin kiihtyvyydeksi 0–100 km/t 15,8 sekuntia. Huippunopeus 149,3 km/t (TM). Kulutus vaihteli koeajossa välillä 9,9–14,4 l/100 km. Plymouth Valiant maksoi Suomessa vuonna 1964 12 960 markkaa. Valiant oli vuonna 1964 Suomen halvin ja myydyin amerikkalainen auto. [2]
Plymouth Valiant 3 (1967–1973)[muokkaa]
Pääartikkeli: Plymouth Valiant mk3
Plymouth Valiant mk3 oli parhaiten menestynyt Valiant -malli. Urheilullisempia malleja olivat Plymouth Valiant Duster ja Plymouth Barracuda mk2. Ulkonäköä muutettiin vuosina 1971 ja 1972: Takavaloja, ulkomuotoja ja sisustustakin muutettiin samalla.
Vuonna 1973 autoa muutettiin jälleen ja se sai uuden etumaskin. Etupuskurit tehtiin kestämään 5 mph (8 km/h) törmäyksen ilman vahinkoja. Uudet puskurit ovat vanhempien mallien puskureita massiivisemmat.
Urheilullisen Plymouth Valiant Dusterin ajo-ominaisuudet sopivat hyville teille, mutta kaarreajossa se on aliohjautuva. Kuulamutteriohjaus on hidas ja epätarkka. Kaksiovisen mallin sisätilat ovat melko ahtaat. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Vaihteisto on kolmiportainen manuaali. 5,2-litran V8-moottori. Suorituskyky on muskeliautoille tyypillisesti erinomainen. Tekniikan Maailma 20/1970 mittasi Valiant Dusterin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,1 sekuntia. Huippunopeus on 174,9 km/h (TM). Kulutus on noin 17–21 litraa /100 km. Valiant Duster maksoi Suomessa vuonna 1970 30 900 markkaa. [3]
Plymouth Valiant 4 (1974–1976)[muokkaa]
Pääartikkeli: Plymouth Valiant mk4
Plymouth Valiant mk4 oli viimeinen Valiant. Sedan alkoi käyttää Dodge Dartin pidempää akseliväliä, joten erot Dartin ja Valiantin välillä olivat nyt vähäisiä.
Vuonna 1974 markkinoille tuli myös Valiantin luksusversio Valiant Brougham, joka oli suunnattu öljykriisin aikana vaihtoehdoksi isommille luksusautoille. Coupé-versio nimettiin jostain syystä Plymouth Valiant Broughamiksi.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Plymouth_Valiant-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
