Ero sivun ”Nissan Pao” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (19 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | ''' | + | {{Malli| |
| + | nimi = Nissan Pao| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Nissan Pao etu.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Nissan Motor Co., Ltd.| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, [[Aichi Machine Industry|Nagoya]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.aichikikai.co.jp/en/company/history.php| Nimeke = Brief History - Corporate Profile| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Aichi Machine Industry Co., Ltd.| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.5.2019| Selite = }}</ref>| | ||
| + | valmistusaika = [[1988]] – [[1990]]| | ||
| + | luokka = [[Pieni auto]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Naoki Sakai]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://jalopnik.com/the-nissan-pao-was-japans-answer-to-the-classic-1960s-e-1637324316| Nimeke = The Nissan Pao Was Japan's Answer to the Classic 1960s Euro Hatch| Tekijä = Kat Callahan| Ajankohta = 21.6.2014| Julkaisu = Jalopnik| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.5.2019| Selite = }}</ref>| | ||
| + | pohjalevy = [[Nissan K10 -pohjalevy|Nissan K10]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://jalopnik.com/could-a-grey-market-1989-nissan-pao-be-worth-5-899-1621511111| Nimeke = Could A Grey Market 1989 Nissan Pao Be Worth $5,899?| Tekijä = Rob Emslie| Ajankohta = 15.8.2014| Julkaisu = Jalopnik| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.5.2019| Selite = }}</ref>| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 38 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Nissan Be-1]]}} | ||
| + | '''Pao (PK10)''' on japanilaisen [[Nissan Motor]]in vuosina 1988–1990 valmistama pieni, muotoilultaan retrohenkinen auto. Konseptimalli esiteltiin yleisölle syksyllä 1987 pidetyssä [[Tokion autonäyttely]]ssä. | ||
| − | Pao | + | Nimi ''"Pao"'' tulee kiinankielestä ja tarkoittaa mongolien jurttaa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/Pao.html| Nimeke = Nissan PAO (1989: PK10)| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Nissan Heritage Collection| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 16.5.2019| Selite = }}</ref> |
| − | + | == Yleistä == | |
| + | Vuonna 1989 markkinoille tullut Pao perustui [[Nissan Micra K10|Micra K10:een]] ja se oli yhtiön ''[[Pike car (Japani)|Pike car]]'' -sarjan toinen malli. Autojen valmistuksesta vastasivat Nissanin yhteistyökumppanit, yokohamalainen [[Takada Kogyo|Takada]] ja nagoyalainen [[Aichi Machine Industry]], joista jälkimmäisen Nagatokun tehtaalla valmistui yli puolet Paoista. Mallin kokonaistuotantomäärä oli 31 321 autoa. | ||
| − | [[Luokka: Nissan|Pao | + | Paon designissa on nähtävissä monia viitteitä eurooppalaisiin 1950- ja -60-lukujen suosikkimalleihin. Auton varustus on oman aikakautensa keskitasoa, mutta kojetaulu ja mittaristo sekä ohjauspyörä on myös onnistuttu suunnittelemaan hyvin yksinkertaisen näköiseksi. Lisävarusteena Paoon oli mahdollista saada ilmastointilaite, cd-soitin, sähkötoimisesti avautuva pehmeä katto sekä automaattivaihteisto. Kokonaisvaikutelmaa tukee Paon värimaailma, joka myös muistuttaa vuosikymmenten takaista. |
| + | |||
| + | Vanhahtava ulkokuori oli siinä mielessä silmänlumetta, että Paon korin komponenttien valmistuksessa tutkittiin uusien muovilaatujen ja valutapojen kehittämistä ja siltä osin auto edustaa jopa aikansa ultramodernia teknologiaa. Uusien materiaalien valmistukseen ja testaamiseen tällainen pienehkönä sarjana valmistettu auto on enemmän kuin omiaan. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Nissan Pao taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Nissan Pao -motiivi.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Nissan MA10 -moottori|MA10S]]||987 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 6000 r/min||75 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3740 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1570 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1475 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2300 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1365/1355 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||720–760 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||40 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Nissan}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Nissan|Pao]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Pao]] | ||
Nykyinen versio 16. toukokuuta 2019 kello 22.08
| Nissan Pao | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan Motor Co., Ltd.,  Japani, Nagoya [1]
|
| Valmistusaika | 1988 – 1990 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Naoki Sakai [2] |
| Pohjalevy | Nissan K10 [3] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1000 cm3 |
| Teho | 38 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Nissan Be-1 |
Pao (PK10) on japanilaisen Nissan Motorin vuosina 1988–1990 valmistama pieni, muotoilultaan retrohenkinen auto. Konseptimalli esiteltiin yleisölle syksyllä 1987 pidetyssä Tokion autonäyttelyssä.
Nimi "Pao" tulee kiinankielestä ja tarkoittaa mongolien jurttaa.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Vuonna 1989 markkinoille tullut Pao perustui Micra K10:een ja se oli yhtiön Pike car -sarjan toinen malli. Autojen valmistuksesta vastasivat Nissanin yhteistyökumppanit, yokohamalainen Takada ja nagoyalainen Aichi Machine Industry, joista jälkimmäisen Nagatokun tehtaalla valmistui yli puolet Paoista. Mallin kokonaistuotantomäärä oli 31 321 autoa.
Paon designissa on nähtävissä monia viitteitä eurooppalaisiin 1950- ja -60-lukujen suosikkimalleihin. Auton varustus on oman aikakautensa keskitasoa, mutta kojetaulu ja mittaristo sekä ohjauspyörä on myös onnistuttu suunnittelemaan hyvin yksinkertaisen näköiseksi. Lisävarusteena Paoon oli mahdollista saada ilmastointilaite, cd-soitin, sähkötoimisesti avautuva pehmeä katto sekä automaattivaihteisto. Kokonaisvaikutelmaa tukee Paon värimaailma, joka myös muistuttaa vuosikymmenten takaista.
Vanhahtava ulkokuori oli siinä mielessä silmänlumetta, että Paon korin komponenttien valmistuksessa tutkittiin uusien muovilaatujen ja valutapojen kehittämistä ja siltä osin auto edustaa jopa aikansa ultramodernia teknologiaa. Uusien materiaalien valmistukseen ja testaamiseen tällainen pienehkönä sarjana valmistettu auto on enemmän kuin omiaan.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHC | MA10S | 987 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 6000 r/min | 75 Nm @ 3600 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3740 mm |
| Leveys | 1570 mm |
| Korkeus | 1475 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1365/1355 mm |
| Omamassa | 720–760 kg |
| Polttoainesäiliö | 40 l |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Brief History - Corporate Profile – Aichi Machine Industry Co., Ltd., Viitattu: 16. toukokuu 2019.
- ↑ Kat Callahan: The Nissan Pao Was Japan's Answer to the Classic 1960s Euro Hatch – Jalopnik, 21. kesäkuu 2014. Viitattu: 16. toukokuu 2019.
- ↑ Rob Emslie: Could A Grey Market 1989 Nissan Pao Be Worth $5,899? – Jalopnik, 15. elokuu 2014. Viitattu: 16. toukokuu 2019.
- ↑ Nissan PAO (1989: PK10) – Nissan Heritage Collection, Viitattu: 16. toukokuu 2019.
