Ero sivun ”Ascari Ecosse” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Ascari_Ecosse.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:Ascari_Ecosse.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Ascari Cars| | valmistaja = Ascari Cars| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Blandford| |
| − | valmistusaika = [[1998]]–| | + | valmistusaika = [[1998]]–[[1999]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Superauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Lee Noble| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = | | voimanvälitys = | | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Ascari KZ1]]| | seuraaja = [[Ascari KZ1]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Moottori oli konseptimallissa [[Chevrolet]]in valmistama polttoaineensuihkutuksella varustettu [[V8]] moottori, tuotantoversioon tuli kuitenkin [[BMW]]:n [[V8]], jonka on virittänyt [[Hartge]]. | Moottori oli konseptimallissa [[Chevrolet]]in valmistama polttoaineensuihkutuksella varustettu [[V8]] moottori, tuotantoversioon tuli kuitenkin [[BMW]]:n [[V8]], jonka on virittänyt [[Hartge]]. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.7'''||[[V8]]|| ||? cm<sup>3</sup>||294 kW (400 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 35: | Rivi 39: | ||
*Leveys: 1828 mm | *Leveys: 1828 mm | ||
*Korkeus: 1117 mm | *Korkeus: 1117 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2850 mm | ||
*Omamassa: 1250 kg | *Omamassa: 1250 kg | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Ascari_Ecosse}} | ||
[[Luokka:Ascari|Ecosse]] | [[Luokka:Ascari|Ecosse]] | ||
[[Luokka:Mallit|Ecosse]] | [[Luokka:Mallit|Ecosse]] | ||
Nykyinen versio 20. marraskuuta 2018 kello 15.34
| Ascari Ecosse | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ascari Cars,  Iso-Britannia, Blandford
|
| Valmistusaika | 1998–1999 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Lee Noble |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4700 cm3 |
| Teho | 400 hv |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | 4,1 s (0–60 mph) |
| Huippunopeus | yli 300 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ascari KZ1 |
| Saman luokan autoja | |
Ascari Ecosse oli Ascarin ensimmäinen automalli, jota esiteltiin vuonna 1995 useissa eri autonäyttelyissä, nimi Ecosse tarkoittaa Skotlantia. Auton kori on lasikuitua. Auton kehitystyö kesti neljä vuotta valmistua ja jokainen valmis auto tarvii 450 tuntia käsityötä. Autoa valmistettiin ainoastaan 17 kappaletta, joista 9 on enää kunnossa. Auton pääsuunnittelijana toimi Lee Noble, jonka käsialaa on nähty myös McLaren F1 ja Lotus Elise autoissa.
Moottori[muokkaa]
Moottori oli konseptimallissa Chevroletin valmistama polttoaineensuihkutuksella varustettu V8 moottori, tuotantoversioon tuli kuitenkin BMW:n V8, jonka on virittänyt Hartge.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 | V8 | ? cm3 | 294 kW (400 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4280 mm
- Leveys: 1828 mm
- Korkeus: 1117 mm
- Akseliväli: 2850 mm
- Omamassa: 1250 kg
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ascari_Ecosse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
