Ero sivun ”Lamborghini Aventador” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Yleistä)
 
(10 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Lamborghini Aventador|
 
nimi = Lamborghini Aventador|
−
kuva = [[Kuva:Lamborghini Aventador LP 700-4.jpg|250px|Lamborghini Aventador]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 700-4.jpg|250px|Lamborghini Aventador]]|
−
valmistaja = Lamborghini|
+
valmistaja = Automobili Lamborghini S.p.A.|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia,<br>Sant'Agata Bolognese|
−
valmistusaika = [[2011]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2011]] &ndash; [[2022]]|
 
luokka = [[Superauto]]|
 
luokka = [[Superauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[roadster]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = [[Filippo Perini]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Josh Rubin| Osoite = https://coolhunting.com/design/interview-filippo-perini-lamborghinis-head-of-design/| Nimeke = Interview: Filippo Perini, Lamborghini's head of design| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cool Hunting| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.10.2019}}</ref>|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V12]]|
 
moottori = [[V12]]|
−
huippunopeus = 349 km/h&ndash;350 km/h|
+
iskutilavuus = 6500 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 515 &ndash; 566 kW|
 +
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
kiihtyvyys = 2,8&ndash;2,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 2,8&ndash;2,9 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 6498 cm<sup>3</sup>|
+
huippunopeus = 350&ndash;yli 350 km/h|
−
teho = 515 &ndash; 552 kW|
+
kulutus = 17,2&ndash;24,7 l/100 km|
−
päästöt = 370&ndash;398 g/km|
+
päästöt = |
−
kulutus = 17,2&ndash;24,7 l/100 km (yhd. EU)|
+
hintaluokka = |
−
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
−
hintaluokka = n. 255.000 €|
 
 
edeltäjä = [[Lamborghini Murciélago]]|
 
edeltäjä = [[Lamborghini Murciélago]]|
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Lamborghini Revuelto]]|
 
samaaluokkaa = [[Noble M600]]<br>[[Koenigsegg CCX]]<br>[[McLaren MP4-12C]]<br>[[Pagani|Pagani Huayra]]}}
 
samaaluokkaa = [[Noble M600]]<br>[[Koenigsegg CCX]]<br>[[McLaren MP4-12C]]<br>[[Pagani|Pagani Huayra]]}}
 +
'''Lamborghini Aventador''' (LB834 / LB835) on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto. ''LP 700-4''-versio esiteltiin yleisölle 3. maaliskuuta [[2011]], [[Geneven autonäyttely]]ssä. Auton tuli myyntiin kesällä [[2011]] ja sen hinta ennen veroja asetettiin noin 201900 puntaan (GBP).
 +
 +
== Yleistä ==
 +
Nimi ''Aventador'' tulee Lamborghinille tyypilliseen tapaan espanjalaiselta taisteluhärältä. Mallitunnuksen kaksi ensimmäistä kirjainta tulevat italian sanoista ''longitudinal posteriore'', joka kertoo auton perusrakenteena olevan pitkittäin asennettu keskimoottori. Seuraavat kolme numeroa ilmaisevat auton teholukeman hevosvoimina ja viimeinen numero kertoo auton olevan nelivetoinen.
  
−
'''Lamborghini Aventador''' LP700-4, sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835, on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto, joka korvaa Murciélago automallin. Se esiteltiin 3. maaliskuuta [[2011]] [[Geneven autonäyttely]]ssä.
+
Aventadoria piti alkuperäisen suunnitelman mukaan valmistaa vain 4000 kappaletta. Tämä perustuu siihen, että hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty. Valmistettujen autojen määrä on sittemmin ylitetty huomattavasti.
  
−
== Yleistä ==
+
<gallery widths=200>
−
Suorituskyky; 0&ndash;97 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 349 km/h.Näin ollen se on nopeampi kuin vanha [[Lamborghini Murciélago]]. Lamborghini väittää Aventadorin olevan 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria. Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900 ja se tuli myyntiin kesällä [[2011]]. Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna [[1993]] Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera"-palkinnon johdosta.
+
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 700-4 alusta.jpg|LP 700-4:n alusta
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP700-4 -ovi.jpg|Saksiovi avattuna
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 700-4 2012 sisä.jpg|Keskikonsolissa sijaitsee mm. kosketusnäyttö ja käynnistyspainike
 +
</gallery>
 +
 
 +
Lamborghini väittää Aventadorin olevan kaksi sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria.
  
−
Aventadoria tullaan valmistamaan vain 4000 kappaletta; hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty.
+
Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna [[1993]] Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera" -palkinnon johdosta.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
=== Moottori ===
+
Aventadorin vaihteistona on [[Dana Graziano]]n valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-portainen ''Lamborghini ISR'' -[[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robottivaihteisto]]. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä [[DSG]]-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ISR-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu DSG-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: Strada, Sport ja Corsa, joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon. Vaihteiston käsikäytön siivekkkeet ovat ohjauspyörässä.
−
Aventadorin upouusi 6,5-litran [[V12]]-moottori ([[Lamborghini L539 -moottori|L539]]) tuottaa 691 hv (515 kW) ja sen on suunnitellut [[Filippo Perini]] Lamborghinin [[Lamborghini Centro Stile]]n suunnittelupäällikkö [[Manfred Fitzgerald]]in johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten [[Lamborghini Miura|Miuran]] 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä [[V12]]-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg.
+
 
 +
Nelivetojärjestelmänä on elektronisesti ohjattu neljännen sukupolven [[Haldex]], jonka on valmistanut Ruotsalainen Haldex Traction. Se tarjoaa hyvän pidon ja hallittavuuden.
 +
 
 +
== Aventador LP 700-4 (2011 &ndash; 2016) ==
 +
Aventadorin upouusi, vapaasti hengittävä, 6,5-litrainen moottori tuottaa tehoa 515 kW ja sen on suunnitellut [[Filippo Perini]] Lamborghinin [[Lamborghini Centro Stile]]n suunnittelupäällikkö [[Manfred Fitzgerald]]in johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma [[V12]] sitten [[Lamborghini Miura|Miuran]] 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä V12-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg. Suorituskyky; 0&ndash;100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 350 km/h. Näin ollen se on nopeampi kuin vanha [[Lamborghini Murciélago]].
 +
{{Palstoitus alkaa}}
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Moottori!![[Lamborghini L539 -moottori|L539]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tyyppi'''||60&deg; [[V12]] [[DOHC]] 48V
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''||11,8:1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Teho'''||515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||2,9 s
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Huippunopeus'''||350 km/h
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kulutus'''||17,2 l/100 km
 +
|}
 +
{{Palstanvaihto}}
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 700-4 etu.jpg
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 700-4 taka.jpg
 +
</gallery>
 +
{{Palstoitus loppuu}}
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
== Aventador LP 700-4 Roadster (2013 &ndash; 2016) ==
−
!Malli!!LP 700-4!!LP 750 SV
+
Kaksi irrotettavaa kattopalaa ovat hiilikuitua ja niille on säilytystila etuosan tavaratilassa. Korin vaatimat vahvistukset aiheuttavat autolle 50 kg lisäpainoa coupeen verrattuna. Muuttuneen ilmavirtauksen takia Roadsterin katon takaosan ja konepeiton muoto poikkeaa coupen vastaavista. Roadsterin varustukseen kuuluu irrotettava ilmanohjain, joka mahdollistaa katto auki ajamisen myös kovilla nopeuksilla, ilman että ilmanpyörteily ohjaamossa tekee olon ylivoimaisen tukalaksi. Roadsterin a-pilarit ja tuulilasin yläkehys, takalsin ympäristö ja kattopalat ovat kiiltomustat.
 +
 
 +
Aventador LP 700-4 Roadsterin voimanlähteenä on sama V12-moottori kuin coupessa ja myös suoritusarvot ovat samat.
 +
{{Palstoitus alkaa}}
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Moottori!![[Lamborghini L539 -moottori|L539]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tyyppi'''||60&deg; [[V12]] [[DOHC]] 48V
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''||11,8:1
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>||6498 cm<sup>3</sup>
+
|'''Teho'''||515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm||95 mm
+
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm ||76,5 mm
+
|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||2,9 s
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Puristussuhde'''||11,8:1 ||11,8:1
+
|'''Huippunopeus'''||350 km/h
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Sylinteririvien välinen kulma'''||60&deg; ||60&deg;
+
|'''Kulutus'''||17,2 l/100 km
 +
|}
 +
{{Palstanvaihto}}
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Aventador LP 700-4 Roadster.jpg
 +
Tiedosto:Aventador LP 700-4 Roadster taka.jpg
 +
</gallery>
 +
{{Palstoitus loppuu}}
 +
 
 +
== Aventador LP 750-4 SV (2015 &ndash; 2017) ==
 +
Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce esiteltiin vuoden [[2015]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Moottorin suurin teho on 552 kw (750 hv), kun se vakiomallissa on 515 kW (700 hv). Version suorituskykyä lisää se, että vakiomalliin verrattuna se on 50 kg kevyempi ja sen aerodynamiikkaa on paranettu etuosan splitterin ja takaosan diffuusorin ja kiinteän ilmanohjaimen avulla. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h vie 2,8 sekuntia ja valmistajan ilmoituksen mukaan mallin huippunopeus on "yli 350 km/h". <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Undercoffler| Osoite = https://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-geneva-lamborghini-aventador-sv-20150302-story.html| Nimeke = 2015 Geneva Motor Show: Lamborghini unveils Aventador SV| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Los Angeles Times| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.3.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
{{Palstoitus alkaa}}
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Moottori!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Teho'''||515 kW (700 hv) @ 8250 r/min||552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
+
|'''Tyyppi'''||60&deg; [[V12]] [[DOHC]] 48V
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min ||690 Nm @ 5500  r/min
+
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Vetotapa'''||neliveto||neliveto
+
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Vaihteet'''||7-vaihteinen puoliautomaatti ||7-vaihteinen puoliautomaatti
+
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Kulutus'''||17,2 l/100 km ||24.7 l /100 km
+
|'''Puristussuhde'''||11,8:1
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Henkilöluku'''||2||2
+
|'''Teho'''||552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||2,8 s
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Huippunopeus'''||yli 350 km/h
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kulutus'''||24,7 l /100 km
 
|}
 
|}
 +
{{Palstanvaihto}}
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 750-4 SV etu.jpg
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador LP 750-4 SV taka.jpg
 +
</gallery>
 +
{{Palstoitus loppuu}}
  
−
=== Vaihteisto ===
+
== Aventador LP 750-4 SV Roadster (2016 &ndash; 2017) ==
−
[[Graziano Trasmissioni]]n valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-vaihteinen vaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä [[DSG]]-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ''ISR''-nimitystä (Independent Shifting Rod).  Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu [[DSG]]-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: ''Strada'', ''Sport'' ja ''Corsa'', joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon.
+
SV Roadsterin tekniset arvot ovat samat kuin SV Coupen. Mallin esittely tapahtui elokuussa [[2015]], [[Pebble Beach Concours d'Elegance]] -tapahtumassa, Kaliforniassa. Avomalli oli jälleen 50 kg umpikorimallia painavampi. Painonpudotusohjelmalla Roadster oli kuitenkin saatu samaiset 50 kg vakio-Roadsteria kevyemmäksi, eli SV Roadster painoi saman verran kuin vakio-Coupe. SV Coupen valmistusmäärä oli 600 autoa ja SV Roadstereita valmistettiin 500 kappaletta. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Dan Mihalascu| Osoite = https://www.carscoops.com/2015/08/lamborghini-aventador-sv-roadster/| Nimeke = Lamborghini Aventador SV Roadster Breaks Cover At Pebble Beach| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Carscoops14.8.2015| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
{{Palstoitus alkaa}}
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Moottori!!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tyyppi'''||60&deg; [[V12]] [[DOHC]] 48V
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Sylinterin halkaisija'''||95 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Iskun pituus'''||76,5 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''||11,8:1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Teho'''||552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||2,8 s
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Huippunopeus'''||yli 350 km/h
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kulutus'''||24,7 l /100 km
 +
|}
 +
{{Palstanvaihto}}
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Lamborghini Aventador SV Roadster.jpg
 +
</gallery>
 +
{{Palstoitus loppuu}}
  
−
Täysin uusi elektronisesti ohjattu neliveto, jonka on valmistanut Ruotsalainen [[Haldex Traction]], tarjoaa uskomattoman pidon ja hallittavuuden neljännen sukupolven tekniikan ansiosta.
+
== Erikoisversiot ==
 +
Lamborghini Aventadorista on tehty lukuisia rajoitetun määrän erikosversiota, jotka poikkeavat varusteidensa ja / tai väritysteemansa osalta vakiomallista.
 +
* Aventador J (2012), valmistettu yksi kappale. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Nelson Ireson| Osoite = https://www.motorauthority.com/news/1073677_lamborghini-aventador-j-2012-geneva-motor-show| Nimeke = Lamborghini Aventador J: 2012 Geneva Motor Show| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor Authority| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.3.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
* Dreamliner Edition (2012) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Ryan Lexer| Osoite = https://carbuzz.com/news/boeing-and-lamborghini-create-aventador-dreamliner-edition| Nimeke = Boeing and Lamborghini Create Aventador Dreamliner Edition| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = CarBuzz| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
* Aventador LP 720-4 50° Anniversario (2013) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.supercars.net/blog/2013-lamborghini-aventador-lp-720-4-50-anniversario/| Nimeke = 2013 Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.4.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
* Aventador airport vehicle (2013) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jonathon Ramsey| Osoite = https://www.autoblog.com/2013/05/13/lamborghini-aventador-reports-for-taxi-duty-at-bologna-airport/| Nimeke = Lamborghini Aventador reports for taxi duty at Bologna airport| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.5.2013| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
 +
* Aventador Pirelli Edition (2014) <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Darren Moss| Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-lamborghini-aventador-pirelli-edition-revealed| Nimeke = New Lamborghini Aventador Pirelli Edition revealed| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autocar| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.12.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.10.2019}}</ref>
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 70: Rivi 190:
 
* '''Akseliväli''': 2700 mm
 
* '''Akseliväli''': 2700 mm
 
* '''Omamassa''': 1575 kg
 
* '''Omamassa''': 1575 kg
−
== SV ==
+
 
−
Vuonna [[2016]] autosta tuli 750 hv Super Veloce -versio.
 
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
*[http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2016-lamborghini-aventador-sv-spied-the-wildest-lambo-gets-wilder-and-more-super-fast#4 2016 Lamborghini Aventador SV Car and Driver -lehden sivustolla] (englanniksi)
 
*[http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2016-lamborghini-aventador-sv-spied-the-wildest-lambo-gets-wilder-and-more-super-fast#4 2016 Lamborghini Aventador SV Car and Driver -lehden sivustolla] (englanniksi)
 
*[http://jalopnik.com/the-lamborghini-aventador-sv-is-here-with-750-horsepowe-1688940174 The Lamborghini Aventador LP750-4 SV Is here - Jalopnik] (englanniksi)
 
*[http://jalopnik.com/the-lamborghini-aventador-sv-is-here-with-750-horsepowe-1688940174 The Lamborghini Aventador LP750-4 SV Is here - Jalopnik] (englanniksi)
−
== Ulkoiset linkit ==
+
<references/>
−
* [http://www.lamborghini.com/en-en/models/aventador Aventador valmistajan sivuilla] (englanniksi, kiinaksi, japaniksi, saksaksi, italiaksi ja espanjaksi)
+
 
 
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]]
 
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]]
 
[[Luokka:Mallit|Aventador]]
 
[[Luokka:Mallit|Aventador]]

Nykyinen versio 8. kesäkuuta 2025 kello 18.05

Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Valmistaja ja valmistusmaa Automobili Lamborghini S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia,
Sant'Agata Bolognese
Valmistusaika 2011 – 2022
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen roadster
Suunnittelija Filippo Perini [1]
Pohjalevy
Moottori V12
Iskutilavuus 6500 cm3
Teho 515 – 566 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 2,8–2,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 350–yli 350 km/h
Kulutus 17,2–24,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lamborghini Murciélago
Seuraaja Lamborghini Revuelto
Saman luokan autoja Noble M600
Koenigsegg CCX
McLaren MP4-12C
Pagani Huayra

Lamborghini Aventador (LB834 / LB835) on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto. LP 700-4-versio esiteltiin yleisölle 3. maaliskuuta 2011, Geneven autonäyttelyssä. Auton tuli myyntiin kesällä 2011 ja sen hinta ennen veroja asetettiin noin 201900 puntaan (GBP).

Yleistä[muokkaa]

Nimi Aventador tulee Lamborghinille tyypilliseen tapaan espanjalaiselta taisteluhärältä. Mallitunnuksen kaksi ensimmäistä kirjainta tulevat italian sanoista longitudinal posteriore, joka kertoo auton perusrakenteena olevan pitkittäin asennettu keskimoottori. Seuraavat kolme numeroa ilmaisevat auton teholukeman hevosvoimina ja viimeinen numero kertoo auton olevan nelivetoinen.

Aventadoria piti alkuperäisen suunnitelman mukaan valmistaa vain 4000 kappaletta. Tämä perustuu siihen, että hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty. Valmistettujen autojen määrä on sittemmin ylitetty huomattavasti.

  • LP 700-4:n alusta

  • Saksiovi avattuna

  • Keskikonsolissa sijaitsee mm. kosketusnäyttö ja käynnistyspainike

Lamborghini väittää Aventadorin olevan kaksi sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria.

Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna 1993 Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera" -palkinnon johdosta.

Tekniikka[muokkaa]

Aventadorin vaihteistona on Dana Grazianon valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-portainen Lamborghini ISR -robottivaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä DSG-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ISR-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu DSG-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: Strada, Sport ja Corsa, joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon. Vaihteiston käsikäytön siivekkkeet ovat ohjauspyörässä.

Nelivetojärjestelmänä on elektronisesti ohjattu neljännen sukupolven Haldex, jonka on valmistanut Ruotsalainen Haldex Traction. Se tarjoaa hyvän pidon ja hallittavuuden.

Aventador LP 700-4 (2011 – 2016)[muokkaa]

Aventadorin upouusi, vapaasti hengittävä, 6,5-litrainen moottori tuottaa tehoa 515 kW ja sen on suunnitellut Filippo Perini Lamborghinin Lamborghini Centro Stilen suunnittelupäällikkö Manfred Fitzgeraldin johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten Miuran 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä V12-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg. Suorituskyky; 0–100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 350 km/h. Näin ollen se on nopeampi kuin vanha Lamborghini Murciélago.

Moottori L539
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,9 s
Huippunopeus 350 km/h
Kulutus 17,2 l/100 km

  • Lamborghini Aventador LP 700-4 etu.jpg
  • Lamborghini Aventador LP 700-4 taka.jpg

Aventador LP 700-4 Roadster (2013 – 2016)[muokkaa]

Kaksi irrotettavaa kattopalaa ovat hiilikuitua ja niille on säilytystila etuosan tavaratilassa. Korin vaatimat vahvistukset aiheuttavat autolle 50 kg lisäpainoa coupeen verrattuna. Muuttuneen ilmavirtauksen takia Roadsterin katon takaosan ja konepeiton muoto poikkeaa coupen vastaavista. Roadsterin varustukseen kuuluu irrotettava ilmanohjain, joka mahdollistaa katto auki ajamisen myös kovilla nopeuksilla, ilman että ilmanpyörteily ohjaamossa tekee olon ylivoimaisen tukalaksi. Roadsterin a-pilarit ja tuulilasin yläkehys, takalsin ympäristö ja kattopalat ovat kiiltomustat.

Aventador LP 700-4 Roadsterin voimanlähteenä on sama V12-moottori kuin coupessa ja myös suoritusarvot ovat samat.

Moottori L539
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 515 kW (700 hv) @ 8250 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,9 s
Huippunopeus 350 km/h
Kulutus 17,2 l/100 km

  • Aventador LP 700-4 Roadster.jpg
  • Aventador LP 700-4 Roadster taka.jpg

Aventador LP 750-4 SV (2015 – 2017)[muokkaa]

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce esiteltiin vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä. Moottorin suurin teho on 552 kw (750 hv), kun se vakiomallissa on 515 kW (700 hv). Version suorituskykyä lisää se, että vakiomalliin verrattuna se on 50 kg kevyempi ja sen aerodynamiikkaa on paranettu etuosan splitterin ja takaosan diffuusorin ja kiinteän ilmanohjaimen avulla. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 2,8 sekuntia ja valmistajan ilmoituksen mukaan mallin huippunopeus on "yli 350 km/h". [2]

Moottori
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,8 s
Huippunopeus yli 350 km/h
Kulutus 24,7 l /100 km

  • Lamborghini Aventador LP 750-4 SV etu.jpg
  • Lamborghini Aventador LP 750-4 SV taka.jpg

Aventador LP 750-4 SV Roadster (2016 – 2017)[muokkaa]

SV Roadsterin tekniset arvot ovat samat kuin SV Coupen. Mallin esittely tapahtui elokuussa 2015, Pebble Beach Concours d'Elegance -tapahtumassa, Kaliforniassa. Avomalli oli jälleen 50 kg umpikorimallia painavampi. Painonpudotusohjelmalla Roadster oli kuitenkin saatu samaiset 50 kg vakio-Roadsteria kevyemmäksi, eli SV Roadster painoi saman verran kuin vakio-Coupe. SV Coupen valmistusmäärä oli 600 autoa ja SV Roadstereita valmistettiin 500 kappaletta. [3]

Moottori
Tyyppi 60° V12 DOHC 48V
Iskutilavuus 6498 cm3
Sylinterin halkaisija 95 mm
Iskun pituus 76,5 mm
Puristussuhde 11,8:1
Teho 552 kW (750 hv) @ 8400 r/min
Vääntö 690 Nm @ 5500 r/min
Kiihtyvyys 0–100 km/h 2,8 s
Huippunopeus yli 350 km/h
Kulutus 24,7 l /100 km

  • Lamborghini Aventador SV Roadster.jpg

Erikoisversiot[muokkaa]

Lamborghini Aventadorista on tehty lukuisia rajoitetun määrän erikosversiota, jotka poikkeavat varusteidensa ja / tai väritysteemansa osalta vakiomallista.

  • Aventador J (2012), valmistettu yksi kappale. [4]
  • Dreamliner Edition (2012) [5]
  • Aventador LP 720-4 50° Anniversario (2013) [6]
  • Aventador airport vehicle (2013) [7]
  • Aventador Pirelli Edition (2014) [8]

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4780 mm
  • Leveys: 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
  • Korkeus: 1136 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Omamassa: 1575 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Josh Rubin: Interview: Filippo Perini, Lamborghini's head of design – Cool Hunting, 2. syyskuu 2013. Viitattu: 4. lokakuu 2019.
  2. ↑ David Undercoffler: 2015 Geneva Motor Show: Lamborghini unveils Aventador SV – Los Angeles Times, 2. maaliskuu 2015. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  3. ↑ Dan Mihalascu: Lamborghini Aventador SV Roadster Breaks Cover At Pebble Beach – Carscoops14.8.2015, Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  4. ↑ Nelson Ireson: Lamborghini Aventador J: 2012 Geneva Motor Show – Motor Authority, 5. maaliskuu 2012. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  5. ↑ Ryan Lexer: Boeing and Lamborghini Create Aventador Dreamliner Edition – CarBuzz, Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  6. ↑ 2013 Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario – Supercars.net, 19. huhtikuu 2013. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  7. ↑ Jonathon Ramsey: Lamborghini Aventador reports for taxi duty at Bologna airport – Autoblog, 13. toukokuu 2013. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  8. ↑ Darren Moss: New Lamborghini Aventador Pirelli Edition revealed – Autocar, 19. joulukuu 2014. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lamborghini_Aventador&oldid=239769"