Ero sivun ”Simca 1500” versioiden välillä
(→Kori) |
p |
||
| (4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 143 km/ | + | huippunopeus = 143 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 18,0 s (0–100 km/ | + | kiihtyvyys = 18,0 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1475 cm³| | iskutilavuus = 1475 cm³| | ||
teho = 59,5 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | teho = 59,5 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = 21.700 € (1963, v. 2014 kerroin)| | hintaluokka = 21.700 € (1963, v. 2014 kerroin)| | ||
edeltäjä = [[Simca Aronde]]| | edeltäjä = [[Simca Aronde]]| | ||
| − | seuraaja = [[Simca 1100]]| | + | seuraaja = [[Simca 1301/1501]]<br>[[Simca 1100]]| |
samaaluokkaa = [[Renault 10]]<br>[[Ford Taunus P6]]<br>[[Triumph 1300]]<br>[[Vauxhall Viva HA]]}} | samaaluokkaa = [[Renault 10]]<br>[[Ford Taunus P6]]<br>[[Triumph 1300]]<br>[[Vauxhall Viva HA]]}} | ||
'''Simca 1500''' on vuosina [[1963]]-[[1967]] valmistettu pienemmän keskiluokan auto. [[Simca 1300]] on 1500-mallin pienemmällä moottorilla varustettu versio. Simca 1300n seuraaja oli Simca 1301-1501, jota valmistettiin vuosina 1967-1976. | '''Simca 1500''' on vuosina [[1963]]-[[1967]] valmistettu pienemmän keskiluokan auto. [[Simca 1300]] on 1500-mallin pienemmällä moottorilla varustettu versio. Simca 1300n seuraaja oli Simca 1301-1501, jota valmistettiin vuosina 1967-1976. | ||
| − | |||
| − | |||
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 49: | Rivi 47: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 4/1966 mittasi Simca 1500 GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,4 sekuntia, 0-80 km/t 11,6 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 29,1 sekuntia. Huippunopeus 143,0 km/t TM:n mittauksessa, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. | [[Tekniikan Maailma]] 4/1966 mittasi Simca 1500 GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,4 sekuntia, 0-80 km/t 11,6 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 29,1 sekuntia. Huippunopeus 143,0 km/t TM:n mittauksessa, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. | ||
| − | Melutaso on 100 km/h | + | Melutaso on 93,4 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 74 dB edessä ja 76 dB takana. |
== Varustelutasot == | == Varustelutasot == | ||
| Rivi 55: | Rivi 53: | ||
1500 GL ja GLS-malleihin on saatavissa lattiavaihdevipu, joka on suositeltava varuste. Lisäksi TM suositteli lisävarusteeksi ranskalaisen Jaeger-mittaritehtaan valmistamaa mittaritaulua, jossa ovat lisämittareina kierroslukumittari sekä öljynpainemittari. | 1500 GL ja GLS-malleihin on saatavissa lattiavaihdevipu, joka on suositeltava varuste. Lisäksi TM suositteli lisävarusteeksi ranskalaisen Jaeger-mittaritehtaan valmistamaa mittaritaulua, jossa ovat lisämittareina kierroslukumittari sekä öljynpainemittari. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | '''Simca 1500 GL''' maksoi Suomessa vuonna [[1966]] 12 500 markkaa eli 21.698 euroa (v. 2014, kerroin 1,7358). Hinta oli hieman alempi kuin 1300-mallilla vuonna 1963. | ||
| + | |||
| + | V. 2019 Simca 1500 oli harvinainen, säilyneitä yksilöitä oli vähän <ref>Mobilisti Senior 2/2019, s. 16</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 4/1966 | + | * Tekniikan Maailma 4/1966 |
| − | + | {{EngWikipedia|Simca_1300/1500}} | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Simca|1500]] | [[Luokka:Simca|1500]] | ||
[[Luokka:Mallit|1500]] | [[Luokka:Mallit|1500]] | ||
Nykyinen versio 13. huhtikuuta 2024 kello 11.39
| Simca 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1475 cm³ |
| Teho | 59,5 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 18,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 143 km/h |
| Kulutus | 7–12 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21.700 € (1963, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | Simca Aronde |
| Seuraaja | Simca 1301/1501 Simca 1100 |
| Saman luokan autoja | Renault 10 Ford Taunus P6 Triumph 1300 Vauxhall Viva HA |
Simca 1500 on vuosina 1963-1967 valmistettu pienemmän keskiluokan auto. Simca 1300 on 1500-mallin pienemmällä moottorilla varustettu versio. Simca 1300n seuraaja oli Simca 1301-1501, jota valmistettiin vuosina 1967-1976.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Takana on jäykkä taka-akseli ja kierrejouset sekä Panhard-tanko. Vaunu painaa 1020 kiloa ja paino jakautuu tasan etu- ja taka-akselin kesken.
Vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän viereen eli Simcassa on rattivaihde.
Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot. Erilliset etuistuimet ovat 1500-mallin uutuus. Istuimissa on rei'itetty muoviverhoilu. Etuistuinten selkänoja voi säätää portaattomasti (edellisessä 1300-mallissa ei ollut säätöä ollenkaan).
Etuovien tuuletusruudut ovat tarpeettomat, ja niitä ei voi edes lukita. Tuuletusjärjestelmä toimii hyvin. Matkatavarasäiliö on pienehkö.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät ja vaunu on suuntavakaa.
1500-mallin uutuutena ovat levyjarrut edessä, takana ovat perinteiset rumpujarrut. Jarrutehostin kuitenkin puuttuu, joskin jarrujen vaatima poljinvoima on hyväksyttävissä rajoissa.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1475 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59,5 kW /5400 (epätarkka SAE-teho, 81 hv) ja suurin vääntömomentti 122 Nm /3500 (epätarkka SAE-luku, 12,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 75,21 x 83 mm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Kulutus on 1300-malliin verrattuna alentunut, TM:n koeajossa 9,4 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli on noin 7-12 L/100 km.
Tekniikan Maailma 4/1966 mittasi Simca 1500 GL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,4 sekuntia, 0-80 km/t 11,6 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 29,1 sekuntia. Huippunopeus 143,0 km/t TM:n mittauksessa, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.
Melutaso on 93,4 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 74 dB edessä ja 76 dB takana.
Varustelutasot[muokkaa]
Simca 1500n varustelutasot ovat 1500 L, LS, GL, GLA ja GLS, ylenevässä järjestyksessä. Lyhenteet tulevat sanoista L = Luxe, LS = Luxe Super, GL = Grand Luxe, GLA = Grand Luxe Automatic (automaattivaihteinen malli) ja GLS = Grand Luxe Super.
1500 GL ja GLS-malleihin on saatavissa lattiavaihdevipu, joka on suositeltava varuste. Lisäksi TM suositteli lisävarusteeksi ranskalaisen Jaeger-mittaritehtaan valmistamaa mittaritaulua, jossa ovat lisämittareina kierroslukumittari sekä öljynpainemittari.
Suomessa[muokkaa]
Simca 1500 GL maksoi Suomessa vuonna 1966 12 500 markkaa eli 21.698 euroa (v. 2014, kerroin 1,7358). Hinta oli hieman alempi kuin 1300-mallilla vuonna 1963.
V. 2019 Simca 1500 oli harvinainen, säilyneitä yksilöitä oli vähän [1]
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 4/1966
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Simca_1300/1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti Senior 2/2019, s. 16
