Ero sivun ”DFP” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Doriot, Flandrin & Parant| kuva = 250px| perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Courbevoie (Pariisi)| toiminnassa = 1906 – ...) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
== Yrityshistoria == | == Yrityshistoria == | ||
| − | Yhtiö sai alkunsa, kun [[Peugeot]]illa työskennellyt, ja merkillä kilpaillut [[Auguste Doriot]] ja [[Clément-Bayard]]-merkillä työskennellyt Ludovic Flandrin perustivat autojen valmistusta varten yrityksen nimeltä ''Doriot-Flandrin'' (DF et Cie). Heidän tuotteensa oli yksisylinterisellä moottorilla valmistettu kevytauto. | + | Yhtiö sai alkunsa, kun [[Peugeot]]illa työskennellyt, ja merkillä kilpaillut [[Auguste Doriot]] ja [[Clément-Bayard]]-merkillä työskennellyt Ludovic Flandrin perustivat autojen valmistusta varten yrityksen nimeltä ''Doriot-Flandrin'' (DF et Cie). Heidän tuotteensa oli yksisylinterisellä [[Chapuis-Dornier]]-moottorilla valmistettu kevytauto. |
| − | Vuonna 1908 yrityksen tomintaan liittyivät mukaan veljekset Alexandre ja Jules-René Parant, joidenka sukunimi liitettiin mukaan yrityksen nimeen. Tämän myötä tuotelinjaan otettiin mukaan 4-sylinterisillä | + | Vuonna 1908 yrityksen tomintaan liittyivät mukaan veljekset Alexandre ja Jules-René Parant, joidenka sukunimi liitettiin mukaan yrityksen nimeen. Tämän myötä tuotelinjaan otettiin mukaan 4-sylinterisillä Chapuis-Dornier-moottoreilla varustettuja malleja. Yksisylinterinen pysyi kuitenkin tuotannossa vuoteen 1910 asti.<ref name="unique">[http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_dfp.htm Lost Marques: DFP - Doriot Flandrin Parant]</ref> |
| − | Vuonna 1912 DFP alkoi valmistaa itse autoissaan käyttämänsä moottorit. Merkin Iso-Britannian edustaja [[W.O. Bentley]] asensi DFP:n 4-sylinteriseen, 2-litraiseen moottoriin alumiiniset männät ja saavutti virittämällään autolla [[Brooklands]]in radalla useita ennätyksiä.<ref name="hemmings">[https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2005/12/Walter-Owen-Bentley/1281750.html Walter Owen Bentley - - Hemmings Motor News]</ref> | + | Vuonna 1912 DFP alkoi valmistaa itse autoissaan käyttämänsä moottorit. Merkin Iso-Britannian edustaja [[W.O. Bentley]] asensi DFP:n 4-sylinteriseen, 2-litraiseen moottoriin alumiiniset männät ja saavutti virittämällään autolla [[Brooklands]]in radalla useita ennätyksiä.<ref name="hemmings">[https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2005/12/Walter-Owen-Bentley/1281750.html Walter Owen Bentley - - Hemmings Motor News]</ref> Myös DFP valmisti vuonna 1914 joitain 12/40 -mallejaan alumiinimännillä. |
| + | |||
| + | Ensimmäisen maailmansodan jälkeen alkoi käyttää omien moottoreidensa rinnalla myös ulkopuolisten valmistajien voimanlähteitä. Yhtiön valmistamat autot olivat suunnittelultaan sotaa edeltäneeltä ajalta ja niiden myynti laski tasaisesti. DFP yritti vielä korjata tilanetta ''D.F. Petite'' -mallilla, jonka voimanlähteenä toimi [[CIME|C.I.M.E:n]] valmistama moderni 1100-kuutioinen [[työntötankomoottori]], mutta turhaan. | ||
| + | |||
| + | DFP lopetti toimintansa vuonna 1926 ja myi tuotantotilansa kevytautovalmistaja [[Lafitte]]:lle. Tämän toimesta tuotanto jatkui vuoteen 1928, jolloin se tyrehtyi lopullisesti.<ref name="unique"/> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Doriot Flandrin et Cie - 1908.jpg|Doriot Flandrin et Cie (DF) Voiturette 1908. 1100 cm<sup>3</sup>, 1-syl., 8CV | ||
| + | Tiedosto:DFP 1908.JPG|Doriot, Flandrin & Parant (DFP) 1908 | ||
| + | Tiedosto:DFP 12CV 1924.jpg|DFP (Doriot Flandrin & Parant) ADM 2000, 12CV (1847cm<sup>3</sup>) 1924 | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}} | ||
| + | {{Malline:Ranskalaiset automerkit 1919-1930}} | ||
[[Luokka:Ranska]] | [[Luokka:Ranska]] | ||
[[Luokka:Merkit]] | [[Luokka:Merkit]] | ||
[[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | ||
Nykyinen versio 16. joulukuuta 2017 kello 18.41
| Doriot, Flandrin & Parant | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska, Courbevoie (Pariisi)
|
| Toiminnassa | 1906 – 1926 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Doriot, Flandrin & Parant (D.F.P.) on vuosina 1906 – 1926 Pariisin esikaupunki Courbevoie'ssa toiminut ajoneuvovalmistaja.
Yrityshistoria[muokkaa]
Yhtiö sai alkunsa, kun Peugeotilla työskennellyt, ja merkillä kilpaillut Auguste Doriot ja Clément-Bayard-merkillä työskennellyt Ludovic Flandrin perustivat autojen valmistusta varten yrityksen nimeltä Doriot-Flandrin (DF et Cie). Heidän tuotteensa oli yksisylinterisellä Chapuis-Dornier-moottorilla valmistettu kevytauto.
Vuonna 1908 yrityksen tomintaan liittyivät mukaan veljekset Alexandre ja Jules-René Parant, joidenka sukunimi liitettiin mukaan yrityksen nimeen. Tämän myötä tuotelinjaan otettiin mukaan 4-sylinterisillä Chapuis-Dornier-moottoreilla varustettuja malleja. Yksisylinterinen pysyi kuitenkin tuotannossa vuoteen 1910 asti.[1]
Vuonna 1912 DFP alkoi valmistaa itse autoissaan käyttämänsä moottorit. Merkin Iso-Britannian edustaja W.O. Bentley asensi DFP:n 4-sylinteriseen, 2-litraiseen moottoriin alumiiniset männät ja saavutti virittämällään autolla Brooklandsin radalla useita ennätyksiä.[2] Myös DFP valmisti vuonna 1914 joitain 12/40 -mallejaan alumiinimännillä.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen alkoi käyttää omien moottoreidensa rinnalla myös ulkopuolisten valmistajien voimanlähteitä. Yhtiön valmistamat autot olivat suunnittelultaan sotaa edeltäneeltä ajalta ja niiden myynti laski tasaisesti. DFP yritti vielä korjata tilanetta D.F. Petite -mallilla, jonka voimanlähteenä toimi C.I.M.E:n valmistama moderni 1100-kuutioinen työntötankomoottori, mutta turhaan.
DFP lopetti toimintansa vuonna 1926 ja myi tuotantotilansa kevytautovalmistaja Lafitte:lle. Tämän toimesta tuotanto jatkui vuoteen 1928, jolloin se tyrehtyi lopullisesti.[1]
Doriot Flandrin et Cie (DF) Voiturette 1908. 1100 cm3, 1-syl., 8CV
Doriot, Flandrin & Parant (DFP) 1908
DFP (Doriot Flandrin & Parant) ADM 2000, 12CV (1847cm3) 1924
