Ero sivun ”Hyundai Elantra mk2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Moottorit)
 
(12 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Hyundai Elantra mk2|
+
nimi = Hyundai Elantra (J2 / RD)<br>Hyundai Avante<br>Hyundai Lantra|
 
kuva = [[Kuva:Hyundai Elantra mk2 wagon.jpg|250px|Hyundai Elantra mk2 Wgaon]]|
 
kuva = [[Kuva:Hyundai Elantra mk2 wagon.jpg|250px|Hyundai Elantra mk2 Wgaon]]|
 
valmistaja = Hyundai|
 
valmistaja = Hyundai|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan<br>Botswana, Gaborone|
−
valmistusaika = [[1996]]&ndash;[[2000]]|
+
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2000]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
 
luokka = [[D-segmentti]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Choi Jong-Min|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 182&ndash;196 km/h|
 
huippunopeus = 182&ndash;196 km/h|
 
kiihtyvyys = 9,4&ndash;13,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 9,4&ndash;13,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = n. 1500&ndash;2000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1495&ndash;1975 cm<sup>3</sup>|
 
teho = ?&ndash;104 kW|
 
teho = ?&ndash;104 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[Hyundai Elantra mk1]]|
 
edeltäjä = [[Hyundai Elantra mk1]]|
 
seuraaja = [[Hyundai Elantra mk3]]|
 
seuraaja = [[Hyundai Elantra mk3]]|
−
samaaluokkaa = [[Opel Vectra B]]<br>[[Citroën Xantia]]<br>[[Ford Mondeo mk1]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Renault Laguna I]]}}
+
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]<br>[[Ford Mondeo mk1]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Opel Vectra B]]<br>[[Renault Laguna I]]}}
−
'''Hyundai Elantra mk2''' esiteltiin vuonna [[1996]]. Toisen sukupolven Elantra koki faceliftin [[1998]].
+
'''Hyundai Elantra (J2 / RD)''' esiteltiin vuonna [[1995]]. Toisen sukupolven Elantra koki faceliftin [[1998]].
 +
 
 +
== Koeajo 1995 ==
 +
'''Hyundai Elantra 1.8 GLS''' (4-ovinen porrasperä, 1995 ainoa korimalli) oli Tuulilasin 11/1995 koeajossa. Hinta 144 900 mk, Elantran huippumalli oli luokassaan kallis.
 +
 
 +
Takana pääntilaa on niukasti, leveyttä riittää 3:lle. Tavaratila on tavallisen kokoinen, mutta sen aukko on turhan pieni. Varustetaso on runsas: vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana). Peileissä on sähkösäätö, mutta lämmitystä niissä ei ole..
 +
 
 +
Suuntavakavuus on hyvä.
 +
 
 +
Tuulilasi 11/1995 mittasi Hyundai Elantra 1.8 GLS:n (94 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 196 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 8,1 l/100 km. <ref>Tuulilasi 11/1995</ref>
 +
 
 +
== 1.6 GLE malli ==
 +
'''Hyundai Elantra 1.6 GLE''' maksoi 119 900 mk (1995). 84 kW. Tehdas ilmoitti kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 183 km/h. Jousitus pompottaa kevyellä kuormalla (1.8-mallissa tätä ei esiintynyt). Etujarrut lukkiutuvat turhan herkästi. <ref>Tuulilasi 12/1995</ref>
  
 
== Vertailu 1996 ==
 
== Vertailu 1996 ==
−
'''Hyundai Elantra 1,8 GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimseiseki. Moottori on tehokas ja hallintalaitteet ovat kevyet käyttää.
+
'''Hyundai Elantra 1,8 GLS''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Moottori on tehokas ja hallintalaitteet ovat kevyet käyttää.
  
 
Ajo-ominaisuudet ovat melko huonot (6/10), Suuntavakavuus on heikko ja ohjaus tahmea, joten autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Ohjaus myös vetelee. Ääritilannekäytös on kuitenkin tyydyttävä. Jousitus on epämukava ja mukavuustaso on muutenkin välttävä (6/10). Valot ovat turhan himmeät.
 
Ajo-ominaisuudet ovat melko huonot (6/10), Suuntavakavuus on heikko ja ohjaus tahmea, joten autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Ohjaus myös vetelee. Ääritilannekäytös on kuitenkin tyydyttävä. Jousitus on epämukava ja mukavuustaso on muutenkin välttävä (6/10). Valot ovat turhan himmeät.
Rivi 32: Rivi 44:
 
Hyundai Elantra 1,8 GLS maksoi Suomessa vuonna [[1996]] 139 900 markkaa.
 
Hyundai Elantra 1,8 GLS maksoi Suomessa vuonna [[1996]] 139 900 markkaa.
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Moottorit ==
−
Hyundai Elantraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi!!1997
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||39
 
−
|}
 
  
−
== Moottorit ==
+
=== Bensiinimoottorit ===
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
−
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
 
!Vääntö
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.5'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (98 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 12V||Alpha I G4EK||1495 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.5'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||Alpha II G4FK||1495 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]]||1599 cm<sup>3</sup>||83 kW (116 hv) @ 6100 r/min||143 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||Beta I G4GR||1599 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 6100 r/min||143 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]]||1795 cm<sup>3</sup>||94 kW (137 hv) @ 6100 r/min||162 Nm @ 5000 r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||Beta I G4GM||1795 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 6000 r/min||162 Nm @ 5000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]]||? cm<sup>3</sup>||104 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||Beta I G4GF||1975 cm<sup>3</sup>||104 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottori ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1495 cm<sup>3</sup>||? kW (98 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 79: Rivi 97:
 
|}
 
|}
  
−
{{enWikipedia|Hyundai_Elantra}}
+
== Rekisteröinti ==
 +
Hyundai Elantraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1997
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||39
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 3/1996
 +
{{engWikipedia|Hyundai_Elantra}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Hyundai|Elantra mk2]]
 
[[Luokka:Hyundai|Elantra mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Elantra mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Elantra mk2]]

Nykyinen versio 2. marraskuuta 2025 kello 19.33

Hyundai Elantra (J2 / RD)
Hyundai Avante
Hyundai Lantra
Hyundai Elantra mk2 Wgaon
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan
Botswana, Gaborone
Valmistusaika 1995–2000
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Choi Jong-Min
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1495–1975 cm3
Teho ?–104 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,4–13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 182–196 km/h
Kulutus 8,4–9,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Hyundai Elantra mk1
Seuraaja Hyundai Elantra mk3
Saman luokan autoja Citroën Xantia
Ford Mondeo mk1
Mitsubishi Carisma
Opel Vectra B
Renault Laguna I

Hyundai Elantra (J2 / RD) esiteltiin vuonna 1995. Toisen sukupolven Elantra koki faceliftin 1998.

Koeajo 1995[muokkaa]

Hyundai Elantra 1.8 GLS (4-ovinen porrasperä, 1995 ainoa korimalli) oli Tuulilasin 11/1995 koeajossa. Hinta 144 900 mk, Elantran huippumalli oli luokassaan kallis.

Takana pääntilaa on niukasti, leveyttä riittää 3:lle. Tavaratila on tavallisen kokoinen, mutta sen aukko on turhan pieni. Varustetaso on runsas: vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana). Peileissä on sähkösäätö, mutta lämmitystä niissä ei ole..

Suuntavakavuus on hyvä.

Tuulilasi 11/1995 mittasi Hyundai Elantra 1.8 GLS:n (94 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia ja 0–120 km/h 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 196 km/h. Kulutus oli TL-lehdellä 8,1 l/100 km. [1]

1.6 GLE malli[muokkaa]

Hyundai Elantra 1.6 GLE maksoi 119 900 mk (1995). 84 kW. Tehdas ilmoitti kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 183 km/h. Jousitus pompottaa kevyellä kuormalla (1.8-mallissa tätä ei esiintynyt). Etujarrut lukkiutuvat turhan herkästi. [2]

Vertailu 1996[muokkaa]

Hyundai Elantra 1,8 GLS sijoittui Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Moottori on tehokas ja hallintalaitteet ovat kevyet käyttää.

Ajo-ominaisuudet ovat melko huonot (6/10), Suuntavakavuus on heikko ja ohjaus tahmea, joten autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Ohjaus myös vetelee. Ääritilannekäytös on kuitenkin tyydyttävä. Jousitus on epämukava ja mukavuustaso on muutenkin välttävä (6/10). Valot ovat turhan himmeät.

Tekniikan Maailma 3/1996 mittasi Hyundai Elantra 1,8 GLS:n (94 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 196 km/h. TM mittasi huippunopeudeksi hieman enemmän eli 201 km/h. Ajo-ominaisuudet eivät kuitenkaan puolla näin nopeaa ajoa.

Hyundai Elantra 1,8 GLS maksoi Suomessa vuonna 1996 139 900 markkaa.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 R4 OHC 12V Alpha I G4EK 1495 cm3 72 kW (98 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.5 R4 DOHC 16V Alpha II G4FK 1495 cm3 79 kW (107 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 DOHC 16V Beta I G4GR 1599 cm3 84 kW (114 hv) @ 6100 r/min 143 Nm @ 3000 r/min
1.8 R4 DOHC 16V Beta I G4GM 1795 cm3 94 kW (128 hv) @ 6000 r/min 162 Nm @ 5000 r/min
2.0 R4 DOHC 16V Beta I G4GF 1975 cm3 104 kW (140 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 D R4 OHC 8V XUD9 1495 cm3 ? kW (98 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Mallit Sedan Farmari (1996–1997) Farmari (1998–2000)
Pituus 4419 mm 4450 mm
Leveys 1676 mm
Korkeus 1393 mm 1458 mm 1494 mm
Akseliväli 2540 mm
Omamassa 1190–1240 kg 1250 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

Hyundai Elantraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997
Määrä (kpl) 39

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 3/1996
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Elantra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tuulilasi 11/1995
  2. ↑ Tuulilasi 12/1995
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Elantra_mk2&oldid=241748"