Ero sivun ”Isuzu D-Max 1” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Isuzu D-Max 1''' (RA/RC) on Isuzu D-Maxin ensimmäisen sukupolven malli. == Lähteet == <references/> D-Max 1 D-Max 1) |
p (→Suomessa) |
||
| (5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Isuzu D-Max 1''' (RA/RC) on [[Isuzu D-Max]]in ensimmäisen sukupolven malli. | + | {{Malli| |
| + | nimi = Isuzu D-Max (RA/RC)| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Isuzu D-Max 2006.jpg|250px|Isuzu D-Max (2006)]]| | ||
| + | valmistaja = Isuzu Motors| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa| | ||
| + | valmistusaika = [[2002]]–[[2012]]| | ||
| + | luokka = [[Avolava]]| | ||
| + | kori = 2- ja 4-ovinen [[avolava]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | iskutilavuus = n. 2400–3600 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 92–147 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = 210| | ||
| + | hintaluokka = 26.300–43.900 € (2008)| | ||
| + | edeltäjä = [[Campo]] / [[Isuzu Rodeo]]| | ||
| + | seuraaja = [[Isuzu D-Max 2]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford Ranger (EUR)|Ford Ranger]]<br>[[Nissan Navara]]<br>[[Toyota Hilux]]}} | ||
| + | '''Isuzu D-Max 1''' (RA/RC) on [[Isuzu D-Max]]in ensimmäisen sukupolven malli ja kesäkuussa [[2002]] esitelty [[avolava]]malli. Lokakuussa [[2004]] esiteltiin uudistettu malli. Mallin valmistus tapahtuu Thaimaassa. Euroopassa malli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]]. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Isuzun maahantuonti aloitettiin uudestaan Suomeen kesällä [[2007]]. D-Max oli ensimmäinen Suomen tuontiohjelmaan otettu Isuzun malli. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Varusteversiot | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Isuzu 4JA1-T -moottori|4JA1-T]]||2499 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 3600 r/min||280 Nm @ 1800 r/min||2002–2005||L / LS | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 TD''' aut.||[[R4]]|| ||2999 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 3600 r/min||333 Nm @ 2000 r/min||2002–2004||LS | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 TDi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Isuzu 4JJ1-TCX -moottori|4JJ1-TCX]]||2999 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ ? r/min||360 Nm @ ? r/min|| ||LS | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Tuotanto eri puolilla maailmaa == | ||
| + | Thaimaassa valmistetaan 5-paikkaisia takavetoisia Cab 4- ja Hi-Lander-malleja, 2+2-paikkaisia Spacecab 4x2- ja Rodeo 4x4 -malleja sekä 2-paikkaisia Spark-malleja. | ||
| + | |||
| + | D-Maxia valmistetaan eri puolella maailmaan Isuzun lisäksi myös muiden merkkien alla. Ecuadorissa (General Motors del Ecuador) on vuoden 2004 marraskuusta lähtien valmistettu 2- tai 4-vetoista '''Chevrolet D-Max''' -mallia. Myös Thaimaassa (General Motors Thailand) valmistetaan Isuzu D-Maxin rinnalla siihen perustuvaa Chevrolet Coloradoa. Moottorivaihtoehtoina ovat 2.4 124 hv, 3.5 197 hv, 2.5 TD 79 hv, 3.0 TD 130 hv. Malli on periaatteessa identtinen thaimaalaisen D-Maxin kanssa. Malesiassa (Malaslan Truck & Bus Sdn. Bhd) valmistaa Isuzu D-Maxin Double Cab -mallia. 2- tai 4-vetoisen mallin valmistus siellä aloitettiin kesäkuussa 2005. Moottorina toimii 3-litrainen turbodiesel (130 hv). Filippiineillä (Isuzu Philippines Corporation) valmistetaan Crew Cab -mallia. Ensiesittely tapahtui marraskuussa 2003 ja moottorina toimii Malesian version tapaan 3-litrainen diesel. Myös Kiinassa valmistetaan Isuzu D-Maxia muistuttavia Tianma Chenglong-, Wanfeng SHK- ja Xinkai HXK -malleja. Etelä-Afrikassa (GM South Africa) on kesäkuusta 2004 valmistettu thaimaalaisen D-Maxin kanssa identtistä Isuzu KB -mallia (Double Cab ja Single Cab). 2- tai 4-vetoisen mallin moottorivaihtoehdot ovat 2.0 120 hv, 2.4 128 hv, 3.5 V6 200 hv, 2.5 TD 79 hv ja 3.0 TD 131 hv. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Isuzu_D-Max}} | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Isuzu|D-Max 1]] | [[Luokka:Isuzu|D-Max 1]] | ||
[[Luokka:Mallit|D-Max 1]] | [[Luokka:Mallit|D-Max 1]] | ||
Nykyinen versio 23. maaliskuuta 2020 kello 21.07
| Isuzu D-Max (RA/RC) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu Motors,  Thaimaa
|
| Valmistusaika | 2002–2012 |
| Luokka | Avolava |
| Kori | 2- ja 4-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2400–3600 cm3 |
| Teho | 92–147 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 210 g/km |
| Hintaluokka | 26.300–43.900 € (2008) |
| Edeltäjä | Campo / Isuzu Rodeo |
| Seuraaja | Isuzu D-Max 2 |
| Saman luokan autoja | Ford Ranger Nissan Navara Toyota Hilux |
Isuzu D-Max 1 (RA/RC) on Isuzu D-Maxin ensimmäisen sukupolven malli ja kesäkuussa 2002 esitelty avolavamalli. Lokakuussa 2004 esiteltiin uudistettu malli. Mallin valmistus tapahtuu Thaimaassa. Euroopassa malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006.
Sisällysluettelo
Suomessa[muokkaa]
Isuzun maahantuonti aloitettiin uudestaan Suomeen kesällä 2007. D-Max oli ensimmäinen Suomen tuontiohjelmaan otettu Isuzun malli.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Varusteversiot | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TD | R4 OHV 8V | 4JA1-T | 2499 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 3600 r/min | 280 Nm @ 1800 r/min | 2002–2005 | L / LS |
| 3.0 TD aut. | R4 | 2999 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 3600 r/min | 333 Nm @ 2000 r/min | 2002–2004 | LS | |
| 3.0 TDi | R4 DOHC 16V | 4JJ1-TCX | 2999 cm3 | 120 kW (163 hv) @ ? r/min | 360 Nm @ ? r/min | LS | |
Tuotanto eri puolilla maailmaa[muokkaa]
Thaimaassa valmistetaan 5-paikkaisia takavetoisia Cab 4- ja Hi-Lander-malleja, 2+2-paikkaisia Spacecab 4x2- ja Rodeo 4x4 -malleja sekä 2-paikkaisia Spark-malleja.
D-Maxia valmistetaan eri puolella maailmaan Isuzun lisäksi myös muiden merkkien alla. Ecuadorissa (General Motors del Ecuador) on vuoden 2004 marraskuusta lähtien valmistettu 2- tai 4-vetoista Chevrolet D-Max -mallia. Myös Thaimaassa (General Motors Thailand) valmistetaan Isuzu D-Maxin rinnalla siihen perustuvaa Chevrolet Coloradoa. Moottorivaihtoehtoina ovat 2.4 124 hv, 3.5 197 hv, 2.5 TD 79 hv, 3.0 TD 130 hv. Malli on periaatteessa identtinen thaimaalaisen D-Maxin kanssa. Malesiassa (Malaslan Truck & Bus Sdn. Bhd) valmistaa Isuzu D-Maxin Double Cab -mallia. 2- tai 4-vetoisen mallin valmistus siellä aloitettiin kesäkuussa 2005. Moottorina toimii 3-litrainen turbodiesel (130 hv). Filippiineillä (Isuzu Philippines Corporation) valmistetaan Crew Cab -mallia. Ensiesittely tapahtui marraskuussa 2003 ja moottorina toimii Malesian version tapaan 3-litrainen diesel. Myös Kiinassa valmistetaan Isuzu D-Maxia muistuttavia Tianma Chenglong-, Wanfeng SHK- ja Xinkai HXK -malleja. Etelä-Afrikassa (GM South Africa) on kesäkuusta 2004 valmistettu thaimaalaisen D-Maxin kanssa identtistä Isuzu KB -mallia (Double Cab ja Single Cab). 2- tai 4-vetoisen mallin moottorivaihtoehdot ovat 2.0 120 hv, 2.4 128 hv, 3.5 V6 200 hv, 2.5 TD 79 hv ja 3.0 TD 131 hv.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Isuzu_D-Max-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
