Ero sivun ”Society of Motor Manufacturers and Traders” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Society of Motor Manufacturers and Traders''' eli '''S.M.M.T.''' on standardointitapa, jota on sovellettu erityisesti dieselkäyttöisiin kuorma-autoihin ja rekkoihin. S.M.M.T....) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Society of Motor Manufacturers and Traders''' eli '''S.M.M.T.''' on standardointitapa, jota on sovellettu erityisesti dieselkäyttöisiin kuorma-autoihin ja rekkoihin. | + | '''Society of Motor Manufacturers and Traders''' eli lyhennettynä '''S.M.M.T.''' on standardointitapa, jota on sovellettu erityisesti dieselkäyttöisiin kuorma-autoihin ja rekkoihin. |
| − | S.M.M.T. standardi n:o 159 on yhdysvaltalaisten kehittämä. | + | S.M.M.T. standardi n:o 159 on yhdysvaltalaisten kehittämä [[teho]]n mittausnormi. |
| − | Mittauksesta puuttuvia lisälaitteita ovat imusarja ja tuuletin. Mittauksessa ovat mukana generaattori, vesipumppu, voitelupumppu ja ilmakompressori. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 120-122</ref> | + | Mittauksesta puuttuvia lisälaitteita ovat imusarja ja tuuletin. Mittauksessa ovat mukana generaattori, vesipumppu, voitelupumppu ja ilmakompressori. Ilman lämpötila on 32 astetta C ja ilmanpaine 767 mm Hg. <ref>Tekniikan Maailma 18/1972, s. 120-122</ref> |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 26. marraskuuta 2020 kello 23.18
Society of Motor Manufacturers and Traders eli lyhennettynä S.M.M.T. on standardointitapa, jota on sovellettu erityisesti dieselkäyttöisiin kuorma-autoihin ja rekkoihin.
S.M.M.T. standardi n:o 159 on yhdysvaltalaisten kehittämä tehon mittausnormi.
Mittauksesta puuttuvia lisälaitteita ovat imusarja ja tuuletin. Mittauksessa ovat mukana generaattori, vesipumppu, voitelupumppu ja ilmakompressori. Ilman lämpötila on 32 astetta C ja ilmanpaine 767 mm Hg. [1]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 18/1972, s. 120-122
