Ero sivun ”Lorraine-Dietrich” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 12: Rivi 12:
  
 
[[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]]
 
[[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]]
'''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrich]] -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.
+
'''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896–1908 [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrich]] -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.
  
 
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926.
 
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926.

Nykyinen versio 14. tammikuuta 2021 kello 11.40

Lorraine-Dietrich
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of France.svg.png Ranska, Alsace
Tuotannon aloitus 1908
Autokonserni
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli


Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912

Lorraine-Dietrich oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896–1908 De Dietrich -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.

Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926.

Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934.

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://en.wikipedia.org/wiki/Lorraine-Dietrich

Lähteet[muokkaa]

  • Mobilisti 5/2012
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.