Ero sivun ”Chevrolet Captiva” versioiden välillä
(→Vertailu 2007) |
|||
| (4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = GM Daewoo| | valmistaja = GM Daewoo| | ||
valmistusmaa = <br>[[GM Korea]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Bupyeong Plant]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-facilities/gm-korea-facilities/gm-bupyeong-plant/ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority]</ref><br>{{Lippu|Kazakstan}} Kazakstan, Öskemen ([[Azia Avto]]) <ref>[https://www.just-auto.com/news/three-chevrolet-models-to-be-assembled-in-kazakhstan_id91118.aspx Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007]</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad<br>([[Avtotor]]) <ref>[http://www.inautonews.com/chevrolet-captiva-%E2%80%93-made-in-russia Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011]</ref><br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>([[GM Thailand]]) <ref>[http://en.chevrolet.co.th/about-us/about-gm-thailand.html Chevrolet History and Heritage in Thailand]</ref><br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan, Asaka<br>([[GM Uzbekistan]]) <ref>[http://uzavtosanoat.uz/en/JSC-GM-UZBEKISTAN.html JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto]</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hanoi<br>([[GM Vietnam]]) <ref>[http://media.gm.com/media/vn/en/chevrolet/company_info.html English - GM Media - General Motors]</ref>| | valmistusmaa = <br>[[GM Korea]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Bupyeong Plant]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-facilities/gm-korea-facilities/gm-bupyeong-plant/ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority]</ref><br>{{Lippu|Kazakstan}} Kazakstan, Öskemen ([[Azia Avto]]) <ref>[https://www.just-auto.com/news/three-chevrolet-models-to-be-assembled-in-kazakhstan_id91118.aspx Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007]</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad<br>([[Avtotor]]) <ref>[http://www.inautonews.com/chevrolet-captiva-%E2%80%93-made-in-russia Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011]</ref><br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>([[GM Thailand]]) <ref>[http://en.chevrolet.co.th/about-us/about-gm-thailand.html Chevrolet History and Heritage in Thailand]</ref><br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan, Asaka<br>([[GM Uzbekistan]]) <ref>[http://uzavtosanoat.uz/en/JSC-GM-UZBEKISTAN.html JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto]</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hanoi<br>([[GM Vietnam]]) <ref>[http://media.gm.com/media/vn/en/chevrolet/company_info.html English - GM Media - General Motors]</ref>| | ||
| − | valmistusaika = [[2006]]–[[2018]]| | + | valmistusaika = [[2006]] – [[2018]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]| |
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-platforms/theta/ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority]</ref>| | pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-platforms/theta/ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority]</ref>| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = alk. 37.990 € (2007)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Chevrolet Equinox]]<br>[[Holden Acadia]]| | + | seuraaja = [[Chevrolet Captiva II]] (Etelä-Amerikka, Aasia)<br>[[Chevrolet Equinox]]<br>[[Holden Acadia]]| |
samaaluokkaa = [[Honda CR-V (RE5)|Honda CR-V]]<br>[[Jeep Compass 1|Jeep Compass]]<br>[[Kia Sorento (JC)|Kia Sorento]]<br>[[Mitsubishi Outlander mk2|Mitsubishi Outlander]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Toyota RAV4 (XA30)|Toyota RAV4]]}} | samaaluokkaa = [[Honda CR-V (RE5)|Honda CR-V]]<br>[[Jeep Compass 1|Jeep Compass]]<br>[[Kia Sorento (JC)|Kia Sorento]]<br>[[Mitsubishi Outlander mk2|Mitsubishi Outlander]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Toyota RAV4 (XA30)|Toyota RAV4]]}} | ||
'''Captiva''' on vuodesta 2006 lähtien valmistettu [[SUV|katumaasturi]], jota myytiin Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. | '''Captiva''' on vuodesta 2006 lähtien valmistettu [[SUV|katumaasturi]], jota myytiin Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Captiva valmistettiin [[GM Theta -pohjalevy]]lle ja sen konsernisisaria ovat [[Opel Antara]], [[Saturn]] Vue sekä [[Holden]] Captiva. Malli tuli myyntiin Euroopassa loppuvuodesta 2006. | Captiva valmistettiin [[GM Theta -pohjalevy]]lle ja sen konsernisisaria ovat [[Opel Antara]], [[Saturn]] Vue sekä [[Holden]] Captiva. Malli tuli myyntiin Euroopassa loppuvuodesta 2006. | ||
| − | Captiva tuli markkinoille ''LS-'' ja ''LT''-varustetasoina, myöhemmin korkeimmaksi tasoksi tuli ''LTZ''. Malli oli Euroopassa yksi ensimmäisistä [[SUV]]-luokan autoista, jonka vakiovarustukseen kuului [[ajonvakautusjärjestelmä]] jo alimmalla varustetasolla. Toisin kuin konsernisisarensa Opel, Chevrolet Captiva oli varustettu seitsemällä istuinpaikalla.<ref>[http://www.ajovalo.net/Koeajot/Captiva.html Koeajossa Chevrolet Captiva - Ajovalo, 25.10. 2006]</ref> | + | Captiva tuli markkinoille ''LS-'' ja ''LT''-varustetasoina, myöhemmin korkeimmaksi tasoksi tuli ''LTZ''. Malli oli Euroopassa yksi ensimmäisistä [[SUV]]-luokan autoista, jonka vakiovarustukseen kuului [[ajonvakautusjärjestelmä]] jo alimmalla varustetasolla. Toisin kuin konsernisisarensa Opel, Chevrolet Captiva oli varustettu seitsemällä istuinpaikalla.<ref>[http://www.ajovalo.net/Koeajot/Captiva.html Koeajossa Chevrolet Captiva - Ajovalo, 25.10.2006]</ref> Muita LS -perusvarusteluun kuuluvia vakiovarusteita on mm. sähköikkunat- ja peilit, ilmastointilaite, kauko-ohjattava keskuslukitus, erikseen avautuva taka-ikkuna, MP3-yhteensopiva audiojärjestelmä ja alamäkihidastin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20070520072847/http://www.chevrolet.fi/captiva/captiva-vertaa-varustetasoja.html| Nimeke = Chevrolet Captiva Vertaa varustetasoja| Tekijä = Chevrolet| Ajankohta = 20.5.2007| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.10.2024| Selite = }}</ref> |
Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös [[Maakaasu#Nestekaasu autoissa|nestekaasuversio]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=rKrvevjeFIs picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010]</ref> 2,4-litrainen [[R4]]- ja 3,2-litrainen [[V6]] -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen [[R4]] [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]]-[[Turboahdin|turbodiesel]] on italialaisen [[VM Motori]]n suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/tm-koeajo-chevrolet-captiva-20-d-lt-awd/ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007]</ref> | Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös [[Maakaasu#Nestekaasu autoissa|nestekaasuversio]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=rKrvevjeFIs picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010]</ref> 2,4-litrainen [[R4]]- ja 3,2-litrainen [[V6]] -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen [[R4]] [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]]-[[Turboahdin|turbodiesel]] on italialaisen [[VM Motori]]n suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/tm-koeajo-chevrolet-captiva-20-d-lt-awd/ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007]</ref> | ||
| − | Suomessa myynnissä olleet versiot olivat | + | Suomessa myynnissä olleet versiot olivat kytkeytyvällä nelivedolla varustettuja. Euroopassa edullisin LT oli tarjolla myös pelkkänä etuveto-versiona. |
<gallery widths="250"> | <gallery widths="250"> | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | === | + | == Kehitys == |
| − | + | === 2010 === | |
| + | [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2010 esiteltiin erityisesti keulastaan uudistunut Captiva mallivuodelle 2011. Ulkoisista muutoksista näkyvin oli uusi jäähdyttäjän säleikkö ja uudet läpinäkyvät takavalojen lasit. Uutena moottorina oli 3,0-litrainen (258 hv) V6-bensiinimoottori. Samassa yhteydessä muita moottoreita päivitettiin tuoreenpiin versioihin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Stephanie Kriebel| Osoite = https://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-chevrolet-captiva-2011--1252998.html| Nimeke = Captiva trainiert für Paris| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Auto bild| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.9.2025}}</ref> | ||
<gallery widths="250"> | <gallery widths="250"> | ||
| Rivi 44: | Rivi 45: | ||
Tiedosto:Chevrolet Captiva LTZ 2.2 D 4WD (Facelift) taka.jpg | Tiedosto:Chevrolet Captiva LTZ 2.2 D 4WD (Facelift) taka.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | === 2013 === | ||
| + | Vuonna 2013 Captiva sai toisen kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2014. Tässä yhteydessä keulan ilmettä viilattiin uudella puskurilla, taakse tulivat LED-valot ja sisätilojen varusteita päivitettiin tuoreempiin.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/chevrolet-captiva/ Chevrolet Captiva LTZ - Moottori, 12.12. 2013]</ref> | ||
| − | + | <gallery widths="250"> | |
| + | Tiedosto:Captiva-2014.jpg|Chevrolet Captiva (2014–2015) | ||
| + | Tiedosto:Captiva-2014taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Vertailu 2007 == | == Vertailu 2007 == | ||
| − | 5-paikkainen '''Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS''' sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). | + | 5-paikkainen '''Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS''' sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Honda CR-V (RE5)|Honda CR-V 2.2 i-CDTi Elegance 4WD]], 2. [[Mitsubishi Outlander mk2|Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense]], 3. [[Toyota RAV4 (XA30)|Toyota RAV4 D-4D 136 Luxury]], 4. [[Jeep Compass (MK)|Jeep Compass 2.0 CRD Limited]], 5. Chevrolet Captiva ja 6. [[Kia Sorento (JC)|Kia Sorento 2.5 CRDi VGT LX]]. |
| + | |||
| + | Captivan sisätilat ovat sekä takana että edessä kiitettävän isot (15/15 kummastakin). Myös tavaratila on iso (9/10). Takalasin saa avattua erikseen. Kuljettajan istuin on huonosti muotoiltu (7/10). | ||
Varustetaso on vaatimaton (7/10). Sähkösäätöiset peilit ovat vakiovaruste, mutta lämmitystä niissä ei ole (vertailun ainoana). Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Kulutus on vertailun korkein (10/15) ja kustannukset ovat kokonaisuutena vertailun toiseksi kalleimmat (41/60). | Varustetaso on vaatimaton (7/10). Sähkösäätöiset peilit ovat vakiovaruste, mutta lämmitystä niissä ei ole (vertailun ainoana). Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Kulutus on vertailun korkein (10/15) ja kustannukset ovat kokonaisuutena vertailun toiseksi kalleimmat (41/60). | ||
| Rivi 56: | Rivi 64: | ||
Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2007</ref> | Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2007</ref> | ||
| − | == | + | == Tekniset tiedot == |
| + | === 2006–2011 === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 2.4 | ||
| + | ! 3.2 | ||
| + | ! colspan=2|2.0 VCDI | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] | ||
| + | | 60° [[V6]]-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | ||
| + | | R4-[[dieselmoottori]], [[SOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]] | ||
| + | | R4-dieselmoottori, SOHC 16 v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], yhteispaineruiskutus, VTG-turbo | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[GM Family II -moottori|GM Family II (Holden Z24XE)]] | ||
| + | | [[GM High Feature -moottori|GM High Feature (Holden Alloytec 3.2 10HMA)]] | ||
| + | | colspan=2| [[Luettelo VM Motorin moottoreista|VM RA 420 SOHC]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 2405 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 3195 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|1991 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 100 kW (136 hv) @<br>5000 r/min | ||
| + | | 169 kW (230 hv) @<br>6600 r/min | ||
| + | | 93,5 kW (127 hv) @<br>4000 r/min | ||
| + | | 110 kW (150 hv) @<br>4000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 220 Nm @<br>2200 r/min | ||
| + | | 297 Nm @<br>3200 r/min | ||
| + | | 295 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 320 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=4| [[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | [[Etuveto]] | ||
| + | | — | ||
| + | | Etuveto | ||
| + | | — | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 5-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | colspan=2|5-portainen manuaali | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=3|– | ||
| + | | 5-port. automaatti | ||
| + | |} | ||
| − | + | === 2011–2018 === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | | |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | ! colspan=2|2.4 Ecotec |
| − | | | + | ! 3.0 SIDI |
| + | ! colspan=2|2.2 VCDI | ||
| + | ! 2.0 VCDI | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] | ||
| + | | 60° [[V6]]-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus | ||
| + | | colspan=2|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, CVVT, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, <br>turbo, välijäähdytin | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[GM Ecotec -moottori|GM Ecotec (Opel A24XF)]] | ||
| + | | [[GM Ecotec -moottori|GM Ecotec]] | ||
| + | | [[GM High Feature -moottori|GM High Feature (LF1)]] | ||
| + | | colspan=2|[[GM Family Z -moottori|GM Family Z]] | ||
| + | | [[Fiat JTD -moottori|Fiat JTD Multijet (Opel B20DTH)]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | colspan=2|2384 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 2997 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|2231 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 1956 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 123 kW (167 hv) @<br>5600 r/min | ||
| + | | 127 kW (173 hv) @<br>5600 r/min | ||
| + | | 190 kW (258 hv) @<br>6900 r/min | ||
| + | | 120 kW (163 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | | 135 kW (184 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | | 125 kW (170 hv) @<br>3700 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | colspan=2|230 Nm @<br>4600 r/min | ||
| + | | 288 Nm @<br>5800 r/min | ||
| + | | 350 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>1750–2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=2| [[Etuveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | colspan=3|[[Etuveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | colspan=2| [[Neliveto]] | ||
| + | | — | ||
| + | | colspan=3|[[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. manuaali | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=2|4WD: 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | — | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. manuaali | ||
| + | | 2WD: 6-port. automaatti | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Mitat == |
| − | |||
| − | |||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
!Malli | !Malli | ||
| − | ! | + | !2006 – 2011 |
| − | ! | + | !2011 – 2018 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Pituus'''||4635 mm||4673 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Leveys'''||1850 mm||1849 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Korkeus'''||1720 mm||1727 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Akseliväli'''||2705 mm||2707 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Raideleveys''' (e/t)||1562/1572 mm||1569/1576 mm |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Omamassa'''||1720–1835 kg||1768–1928 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Tavaratila'''||465/1565 l||477/1577 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|65 l |
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Rivi 133: | Rivi 237: | ||
* [https://www.youtube.com/watch?v=Th1wb_I_wJU Euro NCAP | Chevrolet Captiva | 2011 | Crash test] | * [https://www.youtube.com/watch?v=Th1wb_I_wJU Euro NCAP | Chevrolet Captiva | 2011 | Crash test] | ||
| − | == | + | == Rekisteröinti == |
| − | + | Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | !Vuosi!!2008!!2010!!2011!!2012 |
| − | ! | ||
| − | ! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||89||22||88||96 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Rivi 162: | Rivi 250: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Chevrolet|Captiva]] | [[Luokka:Chevrolet|Captiva]] | ||
[[Luokka:Mallit|Captiva]] | [[Luokka:Mallit|Captiva]] | ||
Nykyinen versio 26. syyskuuta 2025 kello 02.53
| Chevrolet Captiva (C100) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM Daewoo, GM Korea (Avtotor) [3] (GM Thailand) [4] (GM Uzbekistan) [5] (GM Vietnam) [6] |
| Valmistusaika | 2006 – 2018 |
| Luokka | J / D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM Theta [7] |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 200–3200 cm3 |
| Teho | 93–190 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 37.990 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chevrolet Captiva II (Etelä-Amerikka, Aasia) Chevrolet Equinox Holden Acadia |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V Jeep Compass Kia Sorento Mitsubishi Outlander Opel Antara Toyota RAV4 |
Captiva on vuodesta 2006 lähtien valmistettu katumaasturi, jota myytiin Euroopassa Chevrolet-brändin alla.
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2015, amerikkalaisen General Motors -konsernin lopetettua Chevrolet-merkkisten autojen myynnin (Camaroa ja Corvettea lukuunottamatta) tällä markkina-alueella.[8]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Captiva valmistettiin GM Theta -pohjalevylle ja sen konsernisisaria ovat Opel Antara, Saturn Vue sekä Holden Captiva. Malli tuli myyntiin Euroopassa loppuvuodesta 2006. Captiva tuli markkinoille LS- ja LT-varustetasoina, myöhemmin korkeimmaksi tasoksi tuli LTZ. Malli oli Euroopassa yksi ensimmäisistä SUV-luokan autoista, jonka vakiovarustukseen kuului ajonvakautusjärjestelmä jo alimmalla varustetasolla. Toisin kuin konsernisisarensa Opel, Chevrolet Captiva oli varustettu seitsemällä istuinpaikalla.[9] Muita LS -perusvarusteluun kuuluvia vakiovarusteita on mm. sähköikkunat- ja peilit, ilmastointilaite, kauko-ohjattava keskuslukitus, erikseen avautuva taka-ikkuna, MP3-yhteensopiva audiojärjestelmä ja alamäkihidastin.[10]
Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös nestekaasuversio.[11] 2,4-litrainen R4- ja 3,2-litrainen V6 -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen R4 Common-Rail-turbodiesel on italialaisen VM Motorin suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.[12]
Suomessa myynnissä olleet versiot olivat kytkeytyvällä nelivedolla varustettuja. Euroopassa edullisin LT oli tarjolla myös pelkkänä etuveto-versiona.
Kehitys[muokkaa]
2010[muokkaa]
Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2010 esiteltiin erityisesti keulastaan uudistunut Captiva mallivuodelle 2011. Ulkoisista muutoksista näkyvin oli uusi jäähdyttäjän säleikkö ja uudet läpinäkyvät takavalojen lasit. Uutena moottorina oli 3,0-litrainen (258 hv) V6-bensiinimoottori. Samassa yhteydessä muita moottoreita päivitettiin tuoreenpiin versioihin.[13]
2013[muokkaa]
Vuonna 2013 Captiva sai toisen kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2014. Tässä yhteydessä keulan ilmettä viilattiin uudella puskurilla, taakse tulivat LED-valot ja sisätilojen varusteita päivitettiin tuoreempiin.[14]
Vertailu 2007[muokkaa]
5-paikkainen Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Honda CR-V 2.2 i-CDTi Elegance 4WD, 2. Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense, 3. Toyota RAV4 D-4D 136 Luxury, 4. Jeep Compass 2.0 CRD Limited, 5. Chevrolet Captiva ja 6. Kia Sorento 2.5 CRDi VGT LX.
Captivan sisätilat ovat sekä takana että edessä kiitettävän isot (15/15 kummastakin). Myös tavaratila on iso (9/10). Takalasin saa avattua erikseen. Kuljettajan istuin on huonosti muotoiltu (7/10).
Varustetaso on vaatimaton (7/10). Sähkösäätöiset peilit ovat vakiovaruste, mutta lämmitystä niissä ei ole (vertailun ainoana). Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Kulutus on vertailun korkein (10/15) ja kustannukset ovat kokonaisuutena vertailun toiseksi kalleimmat (41/60).
Suuntavakavuus on hyvä (9/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa. Kaupunkiajo sujuu ryhmän heikoimmin (7/10). Ohjaus on tahmea ja hieman epämääräinen (7/10). Ääritilanteista Captiva selviää kuitenkin ryhmän parhaiten (9/10). Jarrut toimivat ryhmän jaetusti heikoimmin (9/15).
Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. [15]
Tekniset tiedot[muokkaa]
2006–2011[muokkaa]
| 2.4 | 3.2 | 2.0 VCDI | ||
|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | R4-dieselmoottori, SOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4-dieselmoottori, SOHC 16 v, VVT, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo |
| Moottoriperhe | GM Family II (Holden Z24XE) | GM High Feature (Holden Alloytec 3.2 10HMA) | VM RA 420 SOHC | |
| Iskutilavuus | 2405 cm3 | 3195 cm3 | 1991 cm3 | |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min |
169 kW (230 hv) @ 6600 r/min |
93,5 kW (127 hv) @ 4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
| Suurin vääntö | 220 Nm @ 2200 r/min |
297 Nm @ 3200 r/min |
295 Nm @ 2000 r/min |
320 Nm @ 2000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Neliveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Etuveto | — | Etuveto | — |
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 5-port. automaatti | 5-portainen manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | – | 5-port. automaatti | ||
2011–2018[muokkaa]
| 2.4 Ecotec | 3.0 SIDI | 2.2 VCDI | 2.0 VCDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, CVVT, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, CVVT, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | GM Ecotec (Opel A24XF) | GM Ecotec | GM High Feature (LF1) | GM Family Z | Fiat JTD Multijet (Opel B20DTH) | |
| Iskutilavuus | 2384 cm3 | 2997 cm3 | 2231 cm3 | 1956 cm3 | ||
| Suurin teho | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min |
127 kW (173 hv) @ 5600 r/min |
190 kW (258 hv) @ 6900 r/min |
120 kW (163 hv) @ 3800 r/min |
135 kW (184 hv) @ 3800 r/min |
125 kW (170 hv) @ 3700 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm @ 4600 r/min |
288 Nm @ 5800 r/min |
350 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 1750–2000 r/min | |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | Etuveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | 4WD: 6-port. automaatti | — | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 2WD: 6-port. automaatti | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 2006 – 2011 | 2011 – 2018 |
|---|---|---|
| Pituus | 4635 mm | 4673 mm |
| Leveys | 1850 mm | 1849 mm |
| Korkeus | 1720 mm | 1727 mm |
| Akseliväli | 2705 mm | 2707 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1562/1572 mm | 1569/1576 mm |
| Omamassa | 1720–1835 kg | 1768–1928 kg |
| Tavaratila | 465/1565 l | 477/1577 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2007
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 31 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 36 pistettä | |
| Jalankulkija | 17 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KL1CD26FJ7B001647 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- 2011
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 88 % | 31.5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 82 % | 40.3 pistettä |
| Jalankulkija | 48 % | 17.3 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 71 % | 5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti[muokkaa]
Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 89 | 22 | 88 | 96 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority
- ↑ Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007
- ↑ Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011
- ↑ Chevrolet History and Heritage in Thailand
- ↑ JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto
- ↑ English - GM Media - General Motors
- ↑ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority
- ↑ Chevrolet poistuu Euroopasta | Tuulilasi, 5.12. 2013
- ↑ Koeajossa Chevrolet Captiva - Ajovalo, 25.10.2006
- ↑ Chevrolet: Chevrolet Captiva Vertaa varustetasoja – 20. toukokuu 2007. Viitattu: 1. lokakuu 2024.
- ↑ picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010
- ↑ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007
- ↑ Stephanie Kriebel: Captiva trainiert für Paris – Auto bild, 13. syyskuu 2010. Viitattu: 26. syyskuu 2025.
- ↑ Chevrolet Captiva LTZ - Moottori, 12.12. 2013
- ↑ Tuulilasi 9/2007
