Ero sivun ”Rover 60 (P4)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Rover P4| kuva = 250px|Rover 60| valmistaja = Rover| valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| valmistusaika = 1953–[...) |
(→Suomessa) |
||
| (6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Rover P4| | + | nimi = Rover 60 (P4)| |
kuva = [[Kuva:Rover-P4-60-vm1959.jpg|250px|Rover 60]]| | kuva = [[Kuva:Rover-P4-60-vm1959.jpg|250px|Rover 60]]| | ||
valmistaja = Rover| | valmistaja = Rover| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Rover P4}} | {{Pääartikkeli|Rover P4}} | ||
| − | '''Rover 60''' on vuosina [[1953]]–[[1959]] valmistettu keskikokoinen automalli, jossa oli P4-sarjan pienin moottori. | + | '''Rover 60''' on vuosina [[1953]]–[[1959]] valmistettu keskikokoinen automalli, jossa oli P4-sarjan pienin moottori. Rover 60:n valmistusmäärä on 9666 kappaletta. |
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Auto rekisteröitiin viidelle hengelle. Etujousituksena on kierrejouset ja takajousituksena jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | 1954 lokakuussa Rover 60 sai isomman tavaratilan, vilkkuvalot ja ison takaikkunan (myös 75 ja 90-mallit). Syyskuussa 1955 lisävarusteeksi tulivat erikseen säädettävät erilliset etuistuimet. Syyskuussa 1956 keulan ilme uudistui ja ylivaihde tuli lisävarusteeksi. Rover 60:n seuraaja Rover 80 esiteltiin 24.10.1959. | ||
| + | |||
| + | 1954 The Motor -lehti mittasi huippunopeudeksi 122,3 km/h (76.0 mph) ja kiihtyvyydeksi 0-96 km/h (0–60 mph) 26,5 sekuntia. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–80 km/h sujuu 18,0 sekunnissa. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori (R4). Sylinterin mitat ovat 77,8 mm × 105 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 45 kW /4000 (tehonormia ei ilmoitettu, 60 hv). Suurin vääntömomentti 137 Nm /2000 (13,96 kpm). | ||
| + | |||
| + | Neljä vaihdetta. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Rover 60 maksoi Suomessa vuonna [[1959]] 1070 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontiveroa 190 000 markkaa. | + | Rover 60 maksoi Suomessa vuonna [[1959]] 1070 000 markkaa eli 27 149 euroa (v. 2021 kerroin 0,0253731), hintaan sisältyi tuontiveroa 190 000 markkaa. Maahantuoja oli Suomen Autoteollisuus. |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4530 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1670 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1600 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2820 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1320 / 1310 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||1370 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maavara'''||190 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||52 L | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 33: | Rivi 66: | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Rover| | + | [[Luokka:Rover|60 (P4)]] |
| − | [[Luokka:Mallit| | + | [[Luokka:Mallit|60 (P4)]] |
Nykyinen versio 7. maaliskuuta 2022 kello 17.08
| Rover 60 (P4) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rover,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1953–1959 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm³ |
| Teho | 45 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 18,0 (0–80 km/h) |
| Huippunopeus | 125 km/h |
| Kulutus | 10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Rover P3 |
| Seuraaja | Rover P5 Rover P6 |
| Saman luokan autoja | Opel Olympia Rekord Citroën Berline 11 |
Pääartikkeli: Rover P4
Rover 60 on vuosina 1953–1959 valmistettu keskikokoinen automalli, jossa oli P4-sarjan pienin moottori. Rover 60:n valmistusmäärä on 9666 kappaletta.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto rekisteröitiin viidelle hengelle. Etujousituksena on kierrejouset ja takajousituksena jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset.
Kehitys[muokkaa]
1954 lokakuussa Rover 60 sai isomman tavaratilan, vilkkuvalot ja ison takaikkunan (myös 75 ja 90-mallit). Syyskuussa 1955 lisävarusteeksi tulivat erikseen säädettävät erilliset etuistuimet. Syyskuussa 1956 keulan ilme uudistui ja ylivaihde tuli lisävarusteeksi. Rover 60:n seuraaja Rover 80 esiteltiin 24.10.1959.
1954 The Motor -lehti mittasi huippunopeudeksi 122,3 km/h (76.0 mph) ja kiihtyvyydeksi 0-96 km/h (0–60 mph) 26,5 sekuntia. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–80 km/h sujuu 18,0 sekunnissa.
Tekniikka[muokkaa]
4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori (R4). Sylinterin mitat ovat 77,8 mm × 105 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 45 kW /4000 (tehonormia ei ilmoitettu, 60 hv). Suurin vääntömomentti 137 Nm /2000 (13,96 kpm).
Neljä vaihdetta.
Suomessa[muokkaa]
Rover 60 maksoi Suomessa vuonna 1959 1070 000 markkaa eli 27 149 euroa (v. 2021 kerroin 0,0253731), hintaan sisältyi tuontiveroa 190 000 markkaa. Maahantuoja oli Suomen Autoteollisuus.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4530 mm |
| Leveys | 1670 mm |
| Korkeus | 1600 mm |
| Akseliväli | 2820 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1320 / 1310 mm |
| Omapaino | 1370 kg |
| Maavara | 190 mm |
| Polttoainesäiliö | 52 L |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_P4-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959
