Ero sivun ”Bizzarrini” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(10 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
perustusmaa = Italia|
 
perustusmaa = Italia|
 
aloitus = 1962|
 
aloitus = 1962|
konserni = -|
+
konserni = |
valmistusmäärä = -|
+
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = -|
+
tilastosijainti = |
suosituinmalli = -}}
+
maahantuoja = |
 +
suosituinmalli = }}
  
'''Bizzarrini''' oli autovalmistaja 1960-luvulla. Sen perusti entinen Ferrarin insinööri Giotto Bizzarrini, jolla oli myös aiempaa kokemusta
+
'''Bizzarrini''' oli 1960-luvulla toiminut autovalmistaja, joka kuitenkin elvytettiin uudelleen vuonna 2020. Yhtiön perusti entinen [[Ferrari]]n insinööri Giotto Bizzarrini, jolla oli myös aiempaa kokemusta [[Alfa Romeo]]lla ja [[Iso]]:lla. Hän suunnitteli esim. [[Ferrari 250]] GTO:n, myös ensimmäiset [[Lamborghini]]t ja Iso Rivoltat olivat hänen suunnittelemiaan. Bizzarrini valmisti monia autoja ennen yhtiön kaatumista taloudellisiin vaikeuksiin vuonna [[1969]].  
[[Alfa Romeo]]lla ja [[Iso]]:lla. Hän suunnitteli esim. [[Ferrari 250]] GTO:n, myös ensimmäiset [[Lamborghini]]t ja Iso Rivoltat olivat hänen suunnittelemiaan.
 
Bizzarrini valmisti monia autoja ennen yhtiön kaatumista taloudellisiin vaikeuksiin vuonna [[1969]]. Vaikka automalleja oli nimien perusteella monia, suurin osa niistä perustui yhteen malliin '''A3C GT Stradaan''', jonka tuotanto alkoi 1965.
 
Myöhemmin sitä kutsuttiin '''Grifo''' ja '''5300 GT''' nimillä ennenkuin tuotantoi loppui 1969. Toista pienempää mallia '''Europa''' valmistettiin myös pieniä määriä, autossa oli aluksi
 
[[Fiat]]in 1481 cm<sup>3</sup> moottori ja myöhemmin [[Opel]]in 1897 cm<sup>3</sup> moottori. Yhtiö valmisti myös
 
kilpa-auton P538 vuonna [[1966]]. Giorgetto Giugiaron (ItalDesign) vuonna [[1968]] muotoilema Manta konseptiauto, oli esikuvana Giugiaron myöhemmmin muotoilemille
 
autoille 1970-luvun alusta kuten esim. [[Lancia Stratos]].  Bizzarrini yhtiön lopetettua 1969 tehdas jatkoi [[AMX]] auton valmistamista.
 
  
Nykyisin nimi on vilahdellut konseptiautojen yhteydessä, mutta mitään tuotantopäätöksiä ei ole vielä tehty.
+
Vaikka Bizarrinilla oli automalleja nimien perusteella monia, suurin osa niistä perustui yhteen malliin, '''A3C GT Stradaan''', jonka tuotanto alkoi 1965. Myöhemmin sitä kutsuttiin '''Grifo'''- ja '''5300 GT''' -nimillä ennenkuin tuotanto loppui vuonna 1969. Toista pienempää mallia, '''Europa''', valmistettiin myös pieniä määriä. Autossa oli aluksi [[Fiat]]in 1481 cm<sup>3</sup>:n moottori ja myöhemmin [[Opel]]in 1897 cm<sup>3</sup>:n moottori. Yhtiö valmisti myös P538-kilpa-auton vuonna [[1966]]. Giorgetto Giugiaron (ItalDesign) vuonna [[1968]] muotoilema Manta-[[konseptiauto]], oli esikuvana Giugiaron myöhemmmin muotoilemille autoille 1970-luvun alusta. Näitä olivat mm. [[Lancia Stratos]]. Bizzarrini-yhtiön lopetettua vuonna 1969 tehdas jatkoi [[AMX]]-auton valmistamista.
  
==Bizzarrini malleja==
+
Myöhemmin nimi on vilahdellut konseptiautojen yhteydessä, mutta mitään tuotantopäätöksiä ei tehty. Asia kuitenkin muuttui vuonna 2020, kun Pegasus Brands osti oikeuden käyttää Bizzarrini-nimeä tarkoituksenaan elvyttää se. Vuonna 2023 paljastettiin [[Bizzarrini Giotto]] -superauto, jossa on voimanlähteenä vapaasti hengittävä V12-moottori. Prototyyppejä testataan vuonna 2024.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/uudelleen-syntynyt-bizzarrini-paljasti-uuden-giotto-hyperurheiluautonsa-muotoilun-jossa-on-vanhaa-ja-uutta-italialaista-tyylisuuntaa/| Nimeke = Uudelleen syntynyt Bizzarrini paljasti Giotto-hyperurheiluautonsa muotoilun, jossa on vanhaa ja ”uutta italialaista tyylisuuntaa”| Tekijä = TONI JALOVAARA| Ajankohta = 4.2.2023| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.6.2024| Selite = }}</ref>
  
*A3C/5300 GT Strada ([[1964]])
+
<gallery widths=250>
*GT Europa ([[1966]])
+
Tiedosto:Bizzarrini Manta Front.jpg|1968 Manta
 +
Tiedosto:Bizzarrini 5300GT Strada 000 000 1964-1968 1966 frontright 2012-04-01 A ji.jpg|1966 5300 GT Strada
 +
Tiedosto:Bizzarrini P578 Spider 000 000 1976 frontright 2012-05-17 U.jpg|P578 Spyder
 +
</gallery>
  
{{enWikipedia|Bizzarrini}}
+
== Bizzarrini-malleja ==
  
[[luokka:Bizzarrini]]
+
*A3C / 5300 GT Strada ( 1964 )
 +
*GT Europa ( 1966 )
 +
*Ghepardo ( 2006 )
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* https://www.youtube.com/watch?v=4C1rajsan9w 1966 Bizzarrini 5300GT Strada-video<br>
 +
* http://www.youtube.com/watch?v=AAqDDqk7zF4 Bizzarrini 5300 GT Strada driven hard on Zandvoort-video<br>
 +
* http://isobizclub.com/ Iso & Bizzarrini Owner's Club<br>
 +
* http://www.ultimatecarpage.com/car/49/Bizzarrini-5300-GT-Strada.html Bizzarrini 5300 GT Strada enlanninkielinen historiikki ja tekniset tiedot<br>
 +
* http://www.supercars.net/cars/157.html 1968 Bizzarrini Manta Concept englanninkielinen historiikki ja tekniset tiedot   
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Bizzarrini]]

Nykyinen versio 14. kesäkuuta 2024 kello 19.47

Bizzarrini
Bizzarrini logo.jpg
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Italy.svg.png Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1962
Autokonserni
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli


Bizzarrini oli 1960-luvulla toiminut autovalmistaja, joka kuitenkin elvytettiin uudelleen vuonna 2020. Yhtiön perusti entinen Ferrarin insinööri Giotto Bizzarrini, jolla oli myös aiempaa kokemusta Alfa Romeolla ja Iso:lla. Hän suunnitteli esim. Ferrari 250 GTO:n, myös ensimmäiset Lamborghinit ja Iso Rivoltat olivat hänen suunnittelemiaan. Bizzarrini valmisti monia autoja ennen yhtiön kaatumista taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1969.

Vaikka Bizarrinilla oli automalleja nimien perusteella monia, suurin osa niistä perustui yhteen malliin, A3C GT Stradaan, jonka tuotanto alkoi 1965. Myöhemmin sitä kutsuttiin Grifo- ja 5300 GT -nimillä ennenkuin tuotanto loppui vuonna 1969. Toista pienempää mallia, Europa, valmistettiin myös pieniä määriä. Autossa oli aluksi Fiatin 1481 cm3:n moottori ja myöhemmin Opelin 1897 cm3:n moottori. Yhtiö valmisti myös P538-kilpa-auton vuonna 1966. Giorgetto Giugiaron (ItalDesign) vuonna 1968 muotoilema Manta-konseptiauto, oli esikuvana Giugiaron myöhemmmin muotoilemille autoille 1970-luvun alusta. Näitä olivat mm. Lancia Stratos. Bizzarrini-yhtiön lopetettua vuonna 1969 tehdas jatkoi AMX-auton valmistamista.

Myöhemmin nimi on vilahdellut konseptiautojen yhteydessä, mutta mitään tuotantopäätöksiä ei tehty. Asia kuitenkin muuttui vuonna 2020, kun Pegasus Brands osti oikeuden käyttää Bizzarrini-nimeä tarkoituksenaan elvyttää se. Vuonna 2023 paljastettiin Bizzarrini Giotto -superauto, jossa on voimanlähteenä vapaasti hengittävä V12-moottori. Prototyyppejä testataan vuonna 2024.[1]

Bizzarrini-malleja[muokkaa]

  • A3C / 5300 GT Strada ( 1964 )
  • GT Europa ( 1966 )
  • Ghepardo ( 2006 )

Lähteet[muokkaa]

  1. TONI JALOVAARA: Uudelleen syntynyt Bizzarrini paljasti Giotto-hyperurheiluautonsa muotoilun, jossa on vanhaa ja ”uutta italialaista tyylisuuntaa” – tekniikanmaailma.fi, 4. helmikuu 2023. Viitattu: 14. kesäkuu 2024.