Ero sivun ”Chrysler New Yorker 11. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Chrysler New Yorker 11. sukupolven '''Chrysler New Yorker'''ia valmistettiin 1982. == Rekisteröinti == Chrysler...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Chrysler Fifth Avenue 1984.jpg|thumb|right|300px|Chrysler New Yorker]] | [[Kuva:Chrysler Fifth Avenue 1984.jpg|thumb|right|300px|Chrysler New Yorker]] | ||
11. sukupolven '''[[Chrysler New Yorker]]'''ia valmistettiin [[1982]]. | 11. sukupolven '''[[Chrysler New Yorker]]'''ia valmistettiin [[1982]]. | ||
| + | |||
| + | Mallivuodelle 1982 New Yorker kutistui edelleen ja siirtyi käyttämään M-koria, korvaten ao. kokoluokassa [[Chrysler LeBaron|LeBaron]]in. Vastaavasti, vuodesta 1977 lähtien M-korille valmistettu LeBaron pieneni ja siirtyi käyttämään Chryslerin etuvetoista K-koria. Aiempaa pienemmän New Yorkerin voimanlähteenä oli vanha, mutta taloudellinen ja luotettava [[Chrysler Slant-6 -moottori|Slant-6]], optiona oli tarjolla [[Chrysler LA -moottori#318 V8|318 V8]]. Vuosimallin 1982 New Yorker oli tarjolla sekä perus- että Fifth Avenue -versioina. Sivuikkunat olivat saaneet kehykset. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Nykyinen versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.09
11. sukupolven Chrysler New Yorkeria valmistettiin 1982.
Mallivuodelle 1982 New Yorker kutistui edelleen ja siirtyi käyttämään M-koria, korvaten ao. kokoluokassa LeBaronin. Vastaavasti, vuodesta 1977 lähtien M-korille valmistettu LeBaron pieneni ja siirtyi käyttämään Chryslerin etuvetoista K-koria. Aiempaa pienemmän New Yorkerin voimanlähteenä oli vanha, mutta taloudellinen ja luotettava Slant-6, optiona oli tarjolla 318 V8. Vuosimallin 1982 New Yorker oli tarjolla sekä perus- että Fifth Avenue -versioina. Sivuikkunat olivat saaneet kehykset.
Rekisteröinti[muokkaa]
Chrysler New Yorkeria rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1982 [1] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 6 |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 6/1983
