Ero sivun ”Rolls-Royce” versioiden välillä
(→Historia) |
(→Historia) |
||
| (6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
Rolls-Royce perusti 1921 tehtaan Yhdysvaltoihin (Springfield, Mass.). Se valmisti [[Rolls-Royce Silver Ghost|Silver Ghost-]] ja [[Rolls-Royce Phantom I|Phantom-malleja]] kaikkiaan 2944 kappaletta. Springfieldin tehdas suljettiin 1931 lamakauden alettua. | Rolls-Royce perusti 1921 tehtaan Yhdysvaltoihin (Springfield, Mass.). Se valmisti [[Rolls-Royce Silver Ghost|Silver Ghost-]] ja [[Rolls-Royce Phantom I|Phantom-malleja]] kaikkiaan 2944 kappaletta. Springfieldin tehdas suljettiin 1931 lamakauden alettua. | ||
| + | |||
| + | 1920-30-lukujen vaihteessa alkaneesta lamasta kärsi myös Rolls-Roycen kilpailija [[Bentley Motors Limited|Bentley]], joka joutui selvitystilaan. Rolls-Royce osti Bentleyn käyttämällä bulvaania. Bentleyn [[Bentley 8 Litre|8 Litre]] oli Rolls-Roycen [[Rolls-Royce Phantom II|Phantom II:n]] vakava kilpailija, joten Rolls-Royce lopetti sen valmistuksen välittömästi, purki vanhan Bentley-yhtiön ja perusti itselleen uuden tytäryhtiön nimeltä ''Bentley Motors (1931) Ltd'' sekä myi Cricklewoodin tehtaan. Bentleyn valmistus pysähtyi kahden vuoden ajaksi. Vuonna 1933 Bentleyden tuotanto käynnistyi uudelleen Keski-Englannin Derbyssa. [[Bentley 3½ Litre]] perustui [[Rolls-Royce 20/25]]:n alustalle ja oli tämän urheilullinen versio. Vuodesta 1931 lähtien Bentleyt perustuivat osittain tai kokonaan Rolls-Roycen alustalle tai korille, näin jatkui vuoteen 2004 saakka. <ref>[https://news.google.com/newspapers?id=YMBAAAAAIBAJ&sjid=1aUMAAAAIBAJ&dq=bentley%20rolls%20royce%20takeover%201931&pg=3350%2C6839959 Finley, Ross (29. marraskuuta 1985). "Luxury of the long-distance cruiser". Glasgow Herald. s. 21]</ref><ref>[https://books.google.com.jm/books?id=5l0PBEg9Ta0C&pg=PA71&source=gbs_toc_r&cad=4#v=onepage&q&f=false Richard Feast, DNA of Bentley, sivu 77, MotorBooks International, 2004, ISBN 978-0-7603-1946-8]</ref> | ||
| + | |||
| + | [[Rolls-Royce Silver Shadow]] ja sen sisarmalli [[Bentley T]] olivat 5,2-metrisiä valmistajansa perusmalleja. Silver Wraith II oli Silver Shadowin 10 senttimetrillä pidennetty versio. Silver Shadow on ensimmäinen Rolls-Royce, jossa on itsekantava kori ja samalla eniten valmistettu Rolls-Royce, jota valmistettiin kaikkiaan 34 611 kappaletta. | ||
Rolls-Royce -yhtiö ajautui 1971 talousvaikeuksiin, kun Rolls-Royce RB211 -suihkumoottorin kehitystyö (Lockheed L-1011 TriStar -lentokoneeseen) kävi liian kalliiksi. Pelastaakseen tärkeän yhtiön Iso-Britannian hallitus kansallisti Rolls-Royce -yhtiön 1971. Vuonna 1973 Rolls-Roycen autotehdas erotettiin yhtymästä omaksi yhtiökseen. Omaksi yhtiökseen erotettu moottorinvalmistaja Rolls-Royce Holdings yksityistettiin vuonna 1987. | Rolls-Royce -yhtiö ajautui 1971 talousvaikeuksiin, kun Rolls-Royce RB211 -suihkumoottorin kehitystyö (Lockheed L-1011 TriStar -lentokoneeseen) kävi liian kalliiksi. Pelastaakseen tärkeän yhtiön Iso-Britannian hallitus kansallisti Rolls-Royce -yhtiön 1971. Vuonna 1973 Rolls-Roycen autotehdas erotettiin yhtymästä omaksi yhtiökseen. Omaksi yhtiökseen erotettu moottorinvalmistaja Rolls-Royce Holdings yksityistettiin vuonna 1987. | ||
| + | 1978 Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli 3347 kappaletta (16 % enemmän kuin 1977). Näistä 60 % meni vientiin, enin osa Yhdysvaltoihin. <ref>Tekniikan Maailma 3/1979, s. 114</ref> | ||
1980-luvulla Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli noin 3 000 kappaletta vuodessa <ref>Tekniikan Maailma 12/1988</ref>. | 1980-luvulla Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli noin 3 000 kappaletta vuodessa <ref>Tekniikan Maailma 12/1988</ref>. | ||
| + | |||
1980- ja 1990-luvuilla Rolls-Roycen asema edustusautoluokassa heikkeni saksalaisten kilpailijoiden myydessä tehokkaampia edustusautoja, minkä seurauksena Rolls-Roycen liikevaihto kutistui. Lopulta Rolls-Roycen omistanut Vickers-yhtiö päätti myydä Rolls-Royce-yhtiön ja sen automerkit Rolls-Roycen ja Bentleyn <ref>Mobilisti 1/2018</ref>. | 1980- ja 1990-luvuilla Rolls-Roycen asema edustusautoluokassa heikkeni saksalaisten kilpailijoiden myydessä tehokkaampia edustusautoja, minkä seurauksena Rolls-Roycen liikevaihto kutistui. Lopulta Rolls-Roycen omistanut Vickers-yhtiö päätti myydä Rolls-Royce-yhtiön ja sen automerkit Rolls-Roycen ja Bentleyn <ref>Mobilisti 1/2018</ref>. | ||
| + | |||
| + | 1998 esitelty [[Rolls-Royce Silver Seraph]] sai [[V12]]-moottorinsa [[BMW]]:ltä. Seraph oli ensimmäinen 12-sylinterinen Rolls-Royce sitten vuoden [[1939]] [[Rolls-Royce Phantom III]]:n. | ||
1990-luvun lopussa yhtiö ja sen tuotemerkit jaettiin monimutkaisten kauppojen seurauksena [[Volkswagen]]in ja BMW:n kesken. Vuoden [[2003]] jälkeen vain BMW saa käyttää tuotemerkkiä Rolls-Royce, kun taas Volkswagenin omistamilla entisillä Rolls-Royce/Bentley -tehtailla tehdään vain [[Bentley]]-merkkisiä autoja. Vuodesta 2003 lähtien Rolls-Royce-merkkisten autojen valmistuksesta on vastannut '''Rolls-Royce Motor Cars''' -niminen yhtiö Goodwoodissa. Vuosi [[2006]] oli Rolls-Roycelle myyntilukujen valossa huippuvuosi kun merkin autoja myytiin yli 50 maassa yhteensä 805 kappaletta. Rolls-Royce ilmoitti autojensa tehon aiemmin attribuutilla ”riittävä”. | 1990-luvun lopussa yhtiö ja sen tuotemerkit jaettiin monimutkaisten kauppojen seurauksena [[Volkswagen]]in ja BMW:n kesken. Vuoden [[2003]] jälkeen vain BMW saa käyttää tuotemerkkiä Rolls-Royce, kun taas Volkswagenin omistamilla entisillä Rolls-Royce/Bentley -tehtailla tehdään vain [[Bentley]]-merkkisiä autoja. Vuodesta 2003 lähtien Rolls-Royce-merkkisten autojen valmistuksesta on vastannut '''Rolls-Royce Motor Cars''' -niminen yhtiö Goodwoodissa. Vuosi [[2006]] oli Rolls-Roycelle myyntilukujen valossa huippuvuosi kun merkin autoja myytiin yli 50 maassa yhteensä 805 kappaletta. Rolls-Royce ilmoitti autojensa tehon aiemmin attribuutilla ”riittävä”. | ||
Nykyinen versio 7. maaliskuuta 2026 kello 11.40
| Rolls-Royce | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, Derby
|
| Tuotannon aloitus | 1904 |
| Autokonserni | BMW |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 796 (2005) 792 (2004) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 49. (1990) |
| Suomen maahantuoja | Autorep Oy (entinen) |
| Suosituin malli | |
Rolls-Royce on maailman arvostetuimpia automerkkejä. Se on saanut nimensä Frederick Henry Roycelta, joka valmisti ensimmäisen, kymmenhevosvoimaisen autonsa vuonna 1904, sekä Charles Stewart Rollsilta, autokauppias-kilpa-ajajalta. Autokauppias ja autonvalmistaja tapasivat samana vuonna ja 23. joulukuuta 1904 allekirjoitettiin Rollsin ja Roycen yhtiöiden välillä sopimus, jossa päätettiin kutsua kaikkia valmistettavia autoja nimellä Rolls-Royce ja näin Rolls-Royce -yritys perustettiin, joka valmisti autoja vuoteen 1908 asti Manchesterissa.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Vuosien 1907 ja 1973 välillä autoja valmisti Rolls-Royce Limited.
1908 tuotanto aloitettiin Derbyssä. Vuonna 1973 perustettiin yhtiö nimeltä Rolls-Royce Motors, jolle valmistus siirtyi. 1946 autojen tuotanto siirtyi Creween. Vuodesta 1980 vuoteen 1998 yrityksen omisti Vickers.
Rolls-Royce perusti 1921 tehtaan Yhdysvaltoihin (Springfield, Mass.). Se valmisti Silver Ghost- ja Phantom-malleja kaikkiaan 2944 kappaletta. Springfieldin tehdas suljettiin 1931 lamakauden alettua.
1920-30-lukujen vaihteessa alkaneesta lamasta kärsi myös Rolls-Roycen kilpailija Bentley, joka joutui selvitystilaan. Rolls-Royce osti Bentleyn käyttämällä bulvaania. Bentleyn 8 Litre oli Rolls-Roycen Phantom II:n vakava kilpailija, joten Rolls-Royce lopetti sen valmistuksen välittömästi, purki vanhan Bentley-yhtiön ja perusti itselleen uuden tytäryhtiön nimeltä Bentley Motors (1931) Ltd sekä myi Cricklewoodin tehtaan. Bentleyn valmistus pysähtyi kahden vuoden ajaksi. Vuonna 1933 Bentleyden tuotanto käynnistyi uudelleen Keski-Englannin Derbyssa. Bentley 3½ Litre perustui Rolls-Royce 20/25:n alustalle ja oli tämän urheilullinen versio. Vuodesta 1931 lähtien Bentleyt perustuivat osittain tai kokonaan Rolls-Roycen alustalle tai korille, näin jatkui vuoteen 2004 saakka. [1][2]
Rolls-Royce Silver Shadow ja sen sisarmalli Bentley T olivat 5,2-metrisiä valmistajansa perusmalleja. Silver Wraith II oli Silver Shadowin 10 senttimetrillä pidennetty versio. Silver Shadow on ensimmäinen Rolls-Royce, jossa on itsekantava kori ja samalla eniten valmistettu Rolls-Royce, jota valmistettiin kaikkiaan 34 611 kappaletta.
Rolls-Royce -yhtiö ajautui 1971 talousvaikeuksiin, kun Rolls-Royce RB211 -suihkumoottorin kehitystyö (Lockheed L-1011 TriStar -lentokoneeseen) kävi liian kalliiksi. Pelastaakseen tärkeän yhtiön Iso-Britannian hallitus kansallisti Rolls-Royce -yhtiön 1971. Vuonna 1973 Rolls-Roycen autotehdas erotettiin yhtymästä omaksi yhtiökseen. Omaksi yhtiökseen erotettu moottorinvalmistaja Rolls-Royce Holdings yksityistettiin vuonna 1987.
1978 Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli 3347 kappaletta (16 % enemmän kuin 1977). Näistä 60 % meni vientiin, enin osa Yhdysvaltoihin. [3] 1980-luvulla Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli noin 3 000 kappaletta vuodessa [4].
1980- ja 1990-luvuilla Rolls-Roycen asema edustusautoluokassa heikkeni saksalaisten kilpailijoiden myydessä tehokkaampia edustusautoja, minkä seurauksena Rolls-Roycen liikevaihto kutistui. Lopulta Rolls-Roycen omistanut Vickers-yhtiö päätti myydä Rolls-Royce-yhtiön ja sen automerkit Rolls-Roycen ja Bentleyn [5].
1998 esitelty Rolls-Royce Silver Seraph sai V12-moottorinsa BMW:ltä. Seraph oli ensimmäinen 12-sylinterinen Rolls-Royce sitten vuoden 1939 Rolls-Royce Phantom III:n.
1990-luvun lopussa yhtiö ja sen tuotemerkit jaettiin monimutkaisten kauppojen seurauksena Volkswagenin ja BMW:n kesken. Vuoden 2003 jälkeen vain BMW saa käyttää tuotemerkkiä Rolls-Royce, kun taas Volkswagenin omistamilla entisillä Rolls-Royce/Bentley -tehtailla tehdään vain Bentley-merkkisiä autoja. Vuodesta 2003 lähtien Rolls-Royce-merkkisten autojen valmistuksesta on vastannut Rolls-Royce Motor Cars -niminen yhtiö Goodwoodissa. Vuosi 2006 oli Rolls-Roycelle myyntilukujen valossa huippuvuosi kun merkin autoja myytiin yli 50 maassa yhteensä 805 kappaletta. Rolls-Royce ilmoitti autojensa tehon aiemmin attribuutilla ”riittävä”.
Autojen nokalla on kumartuvaa keijukaista esittävä Spirit of Ectasy -veistos, joka on vanhimmissa malleissa hopeoitu, nykyisin nikkeliä. Koristeen suunnitellut Charles Sykes vuonna 1911. Yhden Rolls-Royce -mallin valmistamiseen kuluu ½ vuotta.
Rolls-Royce of America Inc[muokkaa]
Vuosien 1921 ja 1931 välillä Rolls Royce valmisti Silver Ghost ja Phantom I -malleja Springfieldissä, Massachusettsissa. Nämä ovat ainoita Iso-Britannian ulkopuolella valmistettuja Rolls Royce -merkkisiä autoja.
Rolls-Roycen mallit[muokkaa]
Nykyiset[muokkaa]
- Rolls-Royce Ghost (2010–)
- Rolls-Royce Wraith (coupe) (2013–)
- Rolls-Royce Dawn (2015–)
- Rolls-Royce Phantom VIII (2017–)
- Rolls-Royce Cullinan (2018–)
- Rolls-Royce Spectre (2023–)
Entiset[muokkaa]
- Rolls-Royce 10HP (1904–1906)
- Rolls-Royce 20HP (1922–1929)
- Rolls-Royce 20/25 (1929–1936)
- Rolls-Royce 30HP
- Rolls-Royce Camargue (1975–1986)
- Rolls-Royce Corniche (1971–1996)
- Rolls-Royce Corniche II (1971–1989)
- Rolls-Royce Corniche III (1989–1993)
- Rolls-Royce Corniche IV (1993–1996)
- Rolls-Royce Corniche V (2000–2002)
- Rolls-Royce Flying Spur (1994–1995)
- Rolls-Royce Silver Dawn (1949–1955)
- Rolls-Royce Silver Ghost (1906–1925)
- Rolls-Royce Silver Cloud (1955–1966)
- Rolls-Royce Silver Seraph (1998–2002)
- Rolls-Royce Silver Shadow (1965–1980)
- Rolls-Royce Silver Spirit (1980–1989)
- Rolls-Royce Silver Spirit II (1989–1993)
- Rolls-Royce Silver Spirit III (1993–1994)
- Rolls-Royce Silver Spirit IV (1994–1998)
- Rolls-Royce Silver Spur (1980–1989))
- Rolls-Royce Silver Spur II (1989–1993)
- Rolls-Royce Silver Spur III (1993–1994)
- Rolls-Royce Silver Spur IV (1994–1998)
- Rolls-Royce Silver Wraith (1946–1959)
- Rolls-Royce Silver Wraith II (1965–1980)
- Rolls-Royce Park Ward
- Rolls-Royce Phantom I (1925–1931)
- Rolls-Royce Phantom II (1929–1936)
- Rolls-Royce Phantom III (1936–1939)
- Rolls-Royce Phantom IV (1950–1956)
- Rolls-Royce Phantom V (1959–1968)
- Rolls-Royce Phantom VI (1968–1991)
- Rolls-Royce Phantom VII (2003–2017)
- Rolls-Royce 100EX
- Rolls-Royce Wraith (1946–1959)
Rekisteröinti[muokkaa]
Rolls-Royce-autoja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Rolls-Royce -autojen aikajana |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||
| Omistus | Itsenäinen | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||||||
| Standard | 10 hp 15 hp |
V-8 20 hp |
Twenty | 20 / 25 | 25 / 30 | Wraith | Silver Dawn | Silver Cloud | Silver Shadow | Silver Spirit / Dawn | Silver Seraph | Ghost | |||||||||||||||||||
| Premium | 30 hp | 40 / 50 hp (Silver Ghost) | Phantom I / II / III | Silver Wraith | Silver Wraith II | Silver Spur | Ghost Extended Wheelbase | ||||||||||||||||||||||||
| Phantom IV | Phantom V / VI | Touring Limousine | Park Ward | Phantom | |||||||||||||||||||||||||||
| Convertible | Corniche / II / III / IV | Corniche V | Phantom Drophead | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Camargue | Silver Spirit Hooper 2 Door | Phantom Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||
| Wraith | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ulkoiset linkit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Rolls-Royce-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 11/2004
- Tuulilasi.fi - Esittelyssä Minimalisti ja Hänen Ylhäisyytensä – Mini One ja Rolls-Royce Ghost
- Youtube.com - 15 Things You Didn't Know About Rolls-Royce
- ↑ Finley, Ross (29. marraskuuta 1985). "Luxury of the long-distance cruiser". Glasgow Herald. s. 21
- ↑ Richard Feast, DNA of Bentley, sivu 77, MotorBooks International, 2004, ISBN 978-0-7603-1946-8
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1979, s. 114
- ↑ Tekniikan Maailma 12/1988
- ↑ Mobilisti 1/2018
