Ero sivun ”Ford Tempo” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (kuva)
 
(11 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{mallisarja|
+
{{malli|
−
nimi = Ford Tempo<br>Mercury Topaz|
+
nimi = Ford Tempo|
 
kuva = [[Kuva:2nd-Ford-Tempo.jpg|250px|Ford Tempo]]|
 
kuva = [[Kuva:2nd-Ford-Tempo.jpg|250px|Ford Tempo]]|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistaja = Ford|
−
valmistusmaa = Yhdysvallat<br>Kanada|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada|
 
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1994]]|
 
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1994]]|
−
luokka = [[C-segmentti]]|
+
luokka = [[C/D-segmentti]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
−
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = 177-180 km/h|
−
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 2000-3000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 2000-3000 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 98-130 hv|
 
teho = 98-130 hv|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
−
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Ford Fairmont]]|
 
edeltäjä = [[Ford Fairmont]]|
 
seuraaja = [[Ford Contour]]|
 
seuraaja = [[Ford Contour]]|
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet Corsica]]<br>[[Dodge Spirit]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Nissan Stanza]]<br>[[Toyota Camry]]}}
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet Corsica]]<br>[[Dodge Spirit]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Nissan Stanza]]<br>[[Toyota Camry]]}}
 +
'''Ford Tempo''' tuli myyntiin vuonna [[1984]], se oli Amerikan markkinoilla [[Ford Sierra]]a vastaava malli. Autolla on myös sisarmalli [[Mercury Topaz]]. Tempon on suunnitellut [[Jack Telnack]], joka suunnitteli myös [[Ford Taurus|Tauruksen]]. Molemmat autot ovatkin muodoiltaan erittäin kulmikkaita. Tempo ja Topaz perustuvat pidennettyyn [[Ford Escort (USA) 1|Escortin]] alustaan ja ovat etuvetoisia. Vaihteisto on joko 4 -vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 3 -portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]].
  
−
'''Ford Tempo''' tuli myyntiin vuonna [[1984]], se oli amerikan markkinoilla [[Ford Sierra]]a vastaava malli. Mallia myytiin myös nimellä '''Mercury Topaz'''. Tempon on suunnitellut [[Jack Telnack]], joka suunnitteli myös [[Ford Tauruksen]]. Molemmat autot ovatkin muodoiltaan erittäin kulmikkaita. Tempo ja Topaz perustuvat pidennettyyn Escortin [[alusta]]an ja ovat etuvetoisia. Vaihteisto on joko 4 -vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 3 -portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]].
+
Tempot rakennettin Oakvillessä, Kanadan Ontariossa ja Missourin Kansas Cityssä. 1980-luvun lopussa ja 1990-luvun alussa Tempo oli viiden eniten myydyn sedanin joukossa Pohjois-Amerikassa. Tempo oli ensimmäinen amerikkalainen auto, jossa oli kuljettajan puolella [[turvatyyny]] (GM:n 70-luvun epäonnistuneiden kokeilujen jälkeen).
−
 
 
−
Tempot rakennettin Oakvillessä, Kanadan Ontariossa ja Missourin Kansas Cityssä. 80-luvun lopussa ja 90-luvun alussa Tempo oli viiden eniten myydyn sedanin joukossa Pohjois-Amerikassa. Tempo oli ensimmäinen Amerikkalainen auto, jossa oli kuljettajan puolella [[turvatyyny]] (GM:n 70-luvun epäonnistuneiden kokeilujen jälkeen).
 
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
Rivi 33: Rivi 36:
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.3''' (HSC)||[[R4]] [[OHC]]|| ||2307 cm<sup>3</sup>||67 kW (91 hv) @ 4700 r/min||169 Nm @ 2700 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.3''' (HSO)||[[R4]] [[OHC]]|| ||2307 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5400 r/min||183 Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0''' (Vulcan)||[[V6]] [[OHC]]|| ||? cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min||203 Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 diesel''' (Mazda RF)||[[R4]] [[OHC]]|| ||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
*'''2.3''' (HSC) - 98 hv, 168 Nm
 +
*'''2.3''' (HSO) - 100 hv, 183 Nm
 +
 +
== Varustelutasot ==
  
−
*2.3 (HSC) - 98 hv, 168 Nm
+
* GL = perusmalli
−
*2.3 (HSO) - 100 hv, 183 Nm
+
* LX = luksusmalli
−
*3.0 (Vulcan) - 130 hv, 203 Nm
+
* GLS = urheilullisempi malli
−
*2.0 D (Mazda RF)
+
* AWD = neliveto
  
−
== Varustelutasot ==
+
== Lähteet ==
 +
* Autokatalog 1984
 +
<references/>
  
−
*GL = perusmalli
+
[[Luokka:Ford|Tempo]]
−
*LX = luksusmalli
+
[[Luokka:Mallit|Tempo]]
−
*GLS = urheilullisempi malli
 
−
*AWD = neliveto
 
−
[[Luokka:Ford|Tempo]][[Luokka:Mallit|Tempo]]
 

Nykyinen versio 26. tammikuuta 2025 kello 15.56

Ford Tempo
Ford Tempo
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Canada.svg.png Kanada
Valmistusaika 1984–1994
Luokka C/D-segmentti
Kori 2-ovinen coupé
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2000-3000 cm3
Teho 98-130 hv
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 177-180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Fairmont
Seuraaja Ford Contour
Saman luokan autoja Chevrolet Corsica
Dodge Spirit
Hyundai Sonata
Mazda 626
Nissan Stanza
Toyota Camry

Ford Tempo tuli myyntiin vuonna 1984, se oli Amerikan markkinoilla Ford Sierraa vastaava malli. Autolla on myös sisarmalli Mercury Topaz. Tempon on suunnitellut Jack Telnack, joka suunnitteli myös Tauruksen. Molemmat autot ovatkin muodoiltaan erittäin kulmikkaita. Tempo ja Topaz perustuvat pidennettyyn Escortin alustaan ja ovat etuvetoisia. Vaihteisto on joko 4 -vaihteinen manuaali tai 3 -portainen automaatti.

Tempot rakennettin Oakvillessä, Kanadan Ontariossa ja Missourin Kansas Cityssä. 1980-luvun lopussa ja 1990-luvun alussa Tempo oli viiden eniten myydyn sedanin joukossa Pohjois-Amerikassa. Tempo oli ensimmäinen amerikkalainen auto, jossa oli kuljettajan puolella turvatyyny (GM:n 70-luvun epäonnistuneiden kokeilujen jälkeen).

Kehitys[muokkaa]

Viisivaihteinen manuaalivaihteisto tuli saataville vuonna 1986, samalla autoa uudistettiin hieman muutenkin. Amerikan mallit saivat ruiskun, mutta Kanadan malleissa oli vielä yksikurkkuinen kaasutin.

Vuonna 1987 saataville tuli myös nelivetoinen malli.

Vuoden 1988 kasvojenkohotuksessa autoa muutettiin hieman enemmän Ford Taurusmaiseksi. Dieselmoottori poistettiin valikoimasta, mutta monipisteruisku jäi vakiovarusteeksi. Myös sähkökäyttöiset turvavyöt tulivat vakiovarusteeksi Amerikan mallissa. Kanadassa turvavyöt toimivat manuaalisesti.

Vuonna 1992 saataville tuli 3,0 litrainen Vulcan V6 -moottori. Nelisylinterinen malli sai uuden polttoaineensyöttöjärjestelmän.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.3 (HSC) R4 OHC 2307 cm3 67 kW (91 hv) @ 4700 r/min 169 Nm @ 2700 r/min
2.3 (HSO) R4 OHC 2307 cm3 74 kW (100 hv) @ 5400 r/min 183 Nm @ ? r/min
3.0 (Vulcan) V6 OHC ? cm3 96 kW (130 hv) @ ? r/min 203 Nm @ ? r/min
2.0 diesel (Mazda RF) R4 OHC ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
  • 2.3 (HSC) - 98 hv, 168 Nm
  • 2.3 (HSO) - 100 hv, 183 Nm

Varustelutasot[muokkaa]

  • GL = perusmalli
  • LX = luksusmalli
  • GLS = urheilullisempi malli
  • AWD = neliveto

Lähteet[muokkaa]

  • Autokatalog 1984
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Tempo&oldid=236374"