Ero sivun ”Renault Express/Rapid/Extra” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
 
(16 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = Renault Express<br>Renault Rapid<br>Renault Extra|
 +
kuva = [[Kuva:renaultrapid.jpg|250px|Renault Rapid]]|
 +
valmistaja = Renault|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja|
 +
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1999]]|
 +
luokka = [[B-segmentti]]|
 +
kori = [[pakettiauto]]<br>[[avolava]]<br>[[tila-auto]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = 125-142 km/h|
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = 956&ndash;1870 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 36&ndash;80 hv|
 +
päästöt = |
 +
kulutus =  |
 +
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 +
hintaluokka = 11.600 € (1990)|
 +
edeltäjä = [[Renault 4F4/6]]|
 +
seuraaja = [[Renault Kangoo I]]|
 +
samaaluokkaa = [[Peugeot 205 Express]]}}
 +
'''Renault Express''' on [[Renault R5 ph2|Super5]]:een perustuva malli, jota on myyty paketti-, avolava- ja henkilöautoversiona. Vuodesta [[1986]] vuoteen [[1999]] myyty malli tunnettiin Saksassa nimellä '''Rapid''' ja Iso-Britanniassa nimellä '''Extra'''.
 +
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
−
'''Renault Express''' perustui Renault [[Renault R5 ph2|Super5:seen]]. Express oli saatavana paketti-, avolava- ja henkilöautoversiona. Moottorivalikoima oli melko sama kuin Super5:ssä. Saksassa mallin myyntinimi oli Rapid, Britanniassa Extra. Mallia valmistettiin vuodesta [[1986]] vuoteen [[1999]] saakka. Suomessa autoa myytiin 1980-luvun lopulla, vaikkakin korotettuna versiona veroteknisistä syistä.
+
Suomessa pakettiautoa myytiin 1980-luvun lopulla, vaikkakin korotettuna versiona veroteknisistä syistä.
 +
 
 +
== Vertailu 1988 ==
 +
'''Renault Express''' oli Tuulilasin 10/1988 8 pienehkön pakettiauton vertailussa parempi kuin eurooppalaiskilpailijat [[Ford Escort Express]], [[Opel Combo A|Opel Kadett Combo 1.3S]] ja [[Volkswagen Caddy I|Volkswagen Caddy Kuriiri]]. Renault Expressin jousitus on ryhmän mukavin. Varustetaso on köyhä. Ajo-ominaisuudet paremmat kuin kilpailijoilla.
 +
 
 +
Tuulilasi 10/1988 mittasi Renault Expressin (44 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 10/1988</ref>
 +
 
 +
== Mallikehitys ==
 +
 
 +
Syksyllä [[1991]] esiteltiin Phase II -versiot, jolloin tuli mm. 55 ja 80 hv bensamoottorit ja 1,9-litrainen diesel sekä 775 kg kantavuudella varustetut mallit. Parannuksia tehtiin mm. sisustukseen ja äänieristykseen. Puskurit, peilit ja kylkilistat olivat suuremmat, etuvalot pienemmät kuin ennen. Säädettävät puhallinsuuttimet kojelaudan päissä jäivät pois.
 +
 
 +
Vuodesta [[1995]] alkaen Expressin sai myös takaluukulla ja farmariversioon sai hattuhyllyn tavaratilan suojaksi. Takapenkeille oli tarjolla niskatuet. Airbag ja keskuslukitus olivat myös mukana kuvioissa.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
<b> Bensiinimoottorit </b><br>
 
  
−
956 cm³ 36 hv <br>
+
Moottorivalikoima oli melko sama kuin Super5:ssä.
−
1108 cm³ 47 hv <br>
+
 
−
1237 cm³ 55 hv <br>
+
=== Bensiinimoottorit ===
−
1390 cm³ 80 hv <br>
+
 
−
1397 cm³ 60 hv <br>
+
* '''1.0''', (956 cm<sup>3</sup>), 27 kW (36 hv)
 +
* '''1.1''', (1108 cm<sup>3</sup>), 35 kW (47 hv)
 +
* '''1.2''', (1237 cm<sup>3</sup>), 40 kW (55 hv)
 +
* '''1.4''', (1390 cm<sup>3</sup>), 43 kW (58 hv)
 +
* '''1.4''', (1390 cm<sup>3</sup>), 59 kW (80 hv)
 +
* '''1.4''', (1397 cm<sup>3</sup>), 44 kW (60 hv)
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
  
−
<b> Dieselmoottorit <br></b>
+
* '''1.6D''', (1595 cm<sup>3</sup>), 40 kW (55 hv)
−
1595 cm³ 55 hv <br>
+
* '''1.9D''', (1870 cm<sup>3</sup>), 40 kW (54 hv)
−
1870 cm³ 65 hv <br>
+
* '''1.9D''', (1870 cm<sup>3</sup>), 48 kW (65 hv)
  
−
== Mallikehitys ==
+
== Rekisteröinti ==
−
Syksyllä 1991 esiteltiin Phase II -versiot, jolloin tuli mm. 55- ja 80 hv bensamoottorit ja 1,9-litrainen diesel sekä 775 kg kantavuudella varustetut mallit. Parannuksia tehtiin mm. sisustukseen ja äänieristykseen. Puskurit ja kylkilistat olivat suuremmat.
+
Renault Expressiä rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||75
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
[[Luokka:Renault|Express/Rapid/Extra]][[Luokka:mallit|Express/Rapid/Extra]]
+
[[Luokka:Renault|Express/Rapid/Extra]]
 +
[[Luokka:Mallit|Express/Rapid/Extra]]

Nykyinen versio 1. elokuuta 2024 kello 17.32

Renault Express
Renault Rapid
Renault Extra
Renault Rapid
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska
Flag of Spain.svg.png Espanja
Valmistusaika 1985–1999
Luokka B-segmentti
Kori pakettiauto
avolava
tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 956–1870 cm3
Teho 36–80 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 125-142 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 11.600 € (1990)
Edeltäjä Renault 4F4/6
Seuraaja Renault Kangoo I
Saman luokan autoja Peugeot 205 Express

Renault Express on Super5:een perustuva malli, jota on myyty paketti-, avolava- ja henkilöautoversiona. Vuodesta 1986 vuoteen 1999 myyty malli tunnettiin Saksassa nimellä Rapid ja Iso-Britanniassa nimellä Extra.

Yleistä[muokkaa]

Suomessa pakettiautoa myytiin 1980-luvun lopulla, vaikkakin korotettuna versiona veroteknisistä syistä.

Vertailu 1988[muokkaa]

Renault Express oli Tuulilasin 10/1988 8 pienehkön pakettiauton vertailussa parempi kuin eurooppalaiskilpailijat Ford Escort Express, Opel Kadett Combo 1.3S ja Volkswagen Caddy Kuriiri. Renault Expressin jousitus on ryhmän mukavin. Varustetaso on köyhä. Ajo-ominaisuudet paremmat kuin kilpailijoilla.

Tuulilasi 10/1988 mittasi Renault Expressin (44 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,7 sekuntia. [1]

Mallikehitys[muokkaa]

Syksyllä 1991 esiteltiin Phase II -versiot, jolloin tuli mm. 55 ja 80 hv bensamoottorit ja 1,9-litrainen diesel sekä 775 kg kantavuudella varustetut mallit. Parannuksia tehtiin mm. sisustukseen ja äänieristykseen. Puskurit, peilit ja kylkilistat olivat suuremmat, etuvalot pienemmät kuin ennen. Säädettävät puhallinsuuttimet kojelaudan päissä jäivät pois.

Vuodesta 1995 alkaen Expressin sai myös takaluukulla ja farmariversioon sai hattuhyllyn tavaratilan suojaksi. Takapenkeille oli tarjolla niskatuet. Airbag ja keskuslukitus olivat myös mukana kuvioissa.

Moottorit[muokkaa]

Moottorivalikoima oli melko sama kuin Super5:ssä.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

  • 1.0, (956 cm3), 27 kW (36 hv)
  • 1.1, (1108 cm3), 35 kW (47 hv)
  • 1.2, (1237 cm3), 40 kW (55 hv)
  • 1.4, (1390 cm3), 43 kW (58 hv)
  • 1.4, (1390 cm3), 59 kW (80 hv)
  • 1.4, (1397 cm3), 44 kW (60 hv)

Dieselmoottorit[muokkaa]

  • 1.6D, (1595 cm3), 40 kW (55 hv)
  • 1.9D, (1870 cm3), 40 kW (54 hv)
  • 1.9D, (1870 cm3), 48 kW (65 hv)

Rekisteröinti[muokkaa]

Renault Expressiä rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 [2]
Määrä (kpl) 75

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tuulilasi 10/1988
  2. ↑ Tuulilasi 4B/1991
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Renault_Express/Rapid/Extra&oldid=230793"