Ero sivun ”VAG AAA -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kiristysmomentteja: frdsd) |
p |
||
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
| − | nimi = VAG AAA-moottori| | + | nimi = VAG AAA -moottori| |
| + | kuva = Passat B4 VR6 AAA-moottori.jpg| | ||
kohteet = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]<br>[[Volkswagen Golf mk3|VW Golf mk3]]<br>[[Volkswagen Passat 3A/35i Facelift|VW Passat 3A/35i]]<br>[[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]<br>[[Volkswagen Vento|VW Vento (Jetta mk3)]]| | kohteet = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]<br>[[Volkswagen Golf mk3|VW Golf mk3]]<br>[[Volkswagen Passat 3A/35i Facelift|VW Passat 3A/35i]]<br>[[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]<br>[[Volkswagen Vento|VW Vento (Jetta mk3)]]| | ||
käyttöaika = [[1991]]–[[1997]]| | käyttöaika = [[1991]]–[[1997]]| | ||
| Rivi 14: | Rivi 15: | ||
öljytilavuus = 5,5 l suodattimen kanssa| | öljytilavuus = 5,5 l suodattimen kanssa| | ||
sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | sytytysjärjestys = 1-5-3-6-2-4}} | ||
| − | + | ||
'''AAA-moottori''' on Volkswagenin 2,8-litrainen 12-venttiilinen 15-asteinen [[V6]]-moottori, josta käytetään nimeä [[VR6]]. AAA-moottoria löytyy 90-luvun [[Volkswagen Golf|Golf]]eista, [[Volkswagen Vento|Vento]]ista ja [[Volkswagen Passat|Passat]]eista. | '''AAA-moottori''' on Volkswagenin 2,8-litrainen 12-venttiilinen 15-asteinen [[V6]]-moottori, josta käytetään nimeä [[VR6]]. AAA-moottoria löytyy 90-luvun [[Volkswagen Golf|Golf]]eista, [[Volkswagen Vento|Vento]]ista ja [[Volkswagen Passat|Passat]]eista. | ||
| − | AAA:n kanssa lähes samanlainen moottori on [[ | + | AAA:n kanssa lähes samanlainen moottori on [[VAG ABV -moottori|ABV]] ja AAA:n seuraaja on 24-venttiilinen [[VAG AQP -moottori|AQP]]. |
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | |||
AAA-moottorin vääntökäyrä on hyvin tasainen, ja 210 Nm ylitetään välillä 2200 - 6000 r/min, huipun ollessa noin 4200 r/min:n kohdalla. Golf mk3:n esittelyvihkosessa VR6:n maksimivääntö (235 Nm) ilmoitetaan 95 oktaaniselle bensalle, ja 98:lla luvataan 5 Nm enemmän, eli 240 Nm. | AAA-moottorin vääntökäyrä on hyvin tasainen, ja 210 Nm ylitetään välillä 2200 - 6000 r/min, huipun ollessa noin 4200 r/min:n kohdalla. Golf mk3:n esittelyvihkosessa VR6:n maksimivääntö (235 Nm) ilmoitetaan 95 oktaaniselle bensalle, ja 98:lla luvataan 5 Nm enemmän, eli 240 Nm. | ||
== Teknisiä tietoja == | == Teknisiä tietoja == | ||
| − | |||
* Öljysuositus: 0W-40 tai 5W-40 | * Öljysuositus: 0W-40 tai 5W-40 | ||
* Tyhjäkäynti: 650-750 rpm | * Tyhjäkäynti: 650-750 rpm | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| − | |||
* Sylinterikansi: 40 Nm + 60 Nm + 180° | * Sylinterikansi: 40 Nm + 60 Nm + 180° | ||
* Runkolaakerit: 30 Nm + 180° | * Runkolaakerit: 30 Nm + 180° | ||
| Rivi 37: | Rivi 35: | ||
* Sytytystulpat: 25 Nm | * Sytytystulpat: 25 Nm | ||
* Etunapa: 90 Nm + 45° | * Etunapa: 90 Nm + 45° | ||
| − | |||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| + | * [[Jakohihna|Nokkaketju]]-ongelmia | ||
| − | |||
| − | {{ | + | {{Tyyppiviat}} |
== Osanumeroita == | == Osanumeroita == | ||
| − | + | * [[VAG VR6 nokkaketju|VR6 nokkaketju]] | |
| − | * [[ | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| − | |||
* [[VAG_ABV-moottori|ABV-moottori]] | * [[VAG_ABV-moottori|ABV-moottori]] | ||
* [[VAG_AQP-moottori|AQP-moottori]] | * [[VAG_AQP-moottori|AQP-moottori]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2009 kello 21.19
| VAG AAA -moottori | |
|---|---|
| |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Corrado VW Golf mk3 VW Passat 3A/35i VW Sharan VW Vento (Jetta mk3) |
| Käyttöaika | 1991–1997 |
| Tyyppi | VR6 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 90,3 mm |
| Iskutilavuus | 2792 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 128 kW (174 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 240 Nm @ 4200 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic 2.7/2.9/3.8.1 |
| Öljytilavuus | 5,5 l suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-5-3-6-2-4 |
AAA-moottori on Volkswagenin 2,8-litrainen 12-venttiilinen 15-asteinen V6-moottori, josta käytetään nimeä VR6. AAA-moottoria löytyy 90-luvun Golfeista, Ventoista ja Passateista.
AAA:n kanssa lähes samanlainen moottori on ABV ja AAA:n seuraaja on 24-venttiilinen AQP.
Sisällysluettelo
Suorituskyky[muokkaa]
AAA-moottorin vääntökäyrä on hyvin tasainen, ja 210 Nm ylitetään välillä 2200 - 6000 r/min, huipun ollessa noin 4200 r/min:n kohdalla. Golf mk3:n esittelyvihkosessa VR6:n maksimivääntö (235 Nm) ilmoitetaan 95 oktaaniselle bensalle, ja 98:lla luvataan 5 Nm enemmän, eli 240 Nm.
Teknisiä tietoja[muokkaa]
- Öljysuositus: 0W-40 tai 5W-40
- Tyhjäkäynti: 650-750 rpm
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: 40 Nm + 60 Nm + 180°
- Runkolaakerit: 30 Nm + 180°
- Kiertokangen laakerit: 30 Nm + 90°
- Vauhtipyörä: 60 Nm + 90°
- Kampiakselin hihnapyörä: 450 Nm
- Sytytystulpat: 25 Nm
- Etunapa: 90 Nm + 45°
Tyyppiviat[muokkaa]
- Nokkaketju-ongelmia
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
