Ero sivun ”VAG APB -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG APB-moottori| | nimi = VAG APB-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Audi S4]]| | + | kohteet = [[Audi S4]]<br>[[Audi A6 allroad quattro|Audi allroad quattro]]| |
käyttöaika = ?| | käyttöaika = ?| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * 90 asteinen [[V6]] | + | * 90-asteinen [[V6]] |
| − | * Kaksi KKK K03 - | + | * Kaksi KKK K03 -turboahdinta |
* Paino: 200 kg | * Paino: 200 kg | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| + | |||
| + | * Venttiilikopan tiivisteen vuoto on aiheuttanut useissa V6:ssa pientä öljynkäryn hajua muutaman minuutin kuluttua käynnistyksestä. | ||
{{tynkä/Moottori}} | {{tynkä/Moottori}} | ||
[[Luokka:VAG-moottorit|APB-moottori]] | [[Luokka:VAG-moottorit|APB-moottori]] | ||
Nykyinen versio 15. maaliskuuta 2021 kello 12.33
| VAG APB-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi S4 Audi allroad quattro |
| Käyttöaika | ? |
| Tyyppi | V6 Biturbo DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2671 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 30 |
| Puristussuhde | 9,3:1 |
| Teho | 187 kW (250 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 350 Nm @ 1850 r/min |
| Materiaali | sylinterikansi alumiinia lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic ME 7.1 |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
APB-moottori on 2,7-litrainen kuusisylinterinen kahdella turboahtimella varustettu V-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- 90-asteinen V6
- Kaksi KKK K03 -turboahdinta
- Paino: 200 kg
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Viritys[muokkaa]
Tyyppiviat[muokkaa]
- Venttiilikopan tiivisteen vuoto on aiheuttanut useissa V6:ssa pientä öljynkäryn hajua muutaman minuutin kuluttua käynnistyksestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
