Ero sivun ”VAG-männät” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Audi mäntiä) |
(palautus) |
||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Tänne saa kirjoittaa mittoja ja tietoja '''VAG-männistä'''. Katso myös [[VAG-kiertokanget]] | + | Tänne saa kirjoittaa mittoja ja tietoja '''VAG-männistä'''. Katso myös [[VAG-kiertokanget]]. |
Mitat ja painot eivät välttämättä ole absoluuttisen tarkkoja, mutta antavat hyvin suuntaa. | Mitat ja painot eivät välttämättä ole absoluuttisen tarkkoja, mutta antavat hyvin suuntaa. | ||
| − | == Audi mäntiä == | + | == Audi-mäntiä == |
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 | ||
!Moottori||Halkaisija||Kokonaiskorkeus||[[Männän puristuskorkeus|Puristuskorkeus]]||Männän paino||Männäntapin paino||Männäntapin halk.||Palotilan syvyys | !Moottori||Halkaisija||Kokonaiskorkeus||[[Männän puristuskorkeus|Puristuskorkeus]]||Männän paino||Männäntapin paino||Männäntapin halk.||Palotilan syvyys | ||
|- | |- | ||
| − | |Audi S2/S4 ([[VAG_3B-moottori|3B]]/[[VAG_ABY-moottori|ABY]])||80,98 mm||? mm||32,8mm||355 g||? g||20mm||? mm | + | |[[Audi S2]]/[[Audi S4|S4]] ([[VAG_3B-moottori|3B]]/[[VAG_ABY-moottori|ABY]])||80,98 mm||? mm||32,8mm||355 g||? g||20mm||? mm |
|} | |} | ||
| − | == VW mäntiä == | + | == VW-mäntiä == |
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 | ||
| Rivi 26: | Rivi 24: | ||
|VW 16V GTI ([[VAG_ABF-moottori|ABF]])||82,5 mm||? mm||? mm||330 g (tapin kanssa)||? g||? mm||? mm | |VW 16V GTI ([[VAG_ABF-moottori|ABF]])||82,5 mm||? mm||? mm||330 g (tapin kanssa)||? g||? mm||? mm | ||
|} | |} | ||
| − | |||
''Taulukoita saa laajentaa ja/tai korjata''. | ''Taulukoita saa laajentaa ja/tai korjata''. | ||
| − | + | [[Luokka:VW]] | |
| − | [[Luokka:VW]][[Luokka:Audi]][[Luokka:VAG-moottorit]] | + | [[Luokka:Audi]] |
| + | [[Luokka:VAG-moottorit]] | ||
Nykyinen versio 29. maaliskuuta 2008 kello 21.29
Tänne saa kirjoittaa mittoja ja tietoja VAG-männistä. Katso myös VAG-kiertokanget.
Mitat ja painot eivät välttämättä ole absoluuttisen tarkkoja, mutta antavat hyvin suuntaa.
Audi-mäntiä[muokkaa]
| Moottori | Halkaisija | Kokonaiskorkeus | Puristuskorkeus | Männän paino | Männäntapin paino | Männäntapin halk. | Palotilan syvyys |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi S2/S4 (3B/ABY) | 80,98 mm | ? mm | 32,8mm | 355 g | ? g | 20mm | ? mm |
VW-mäntiä[muokkaa]
| Moottori | Halkaisija | Kokonaiskorkeus | Puristuskorkeus | Männän paino | Männäntapin paino | Männäntapin halk. | Palotilan syvyys |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW G60 (PG) | 80,98 mm | ? mm | 39,5 mm | 426 g | 130 g | 22 mm | ? mm |
| VW 8V GTI (EV/PB) | 80,98 mm | 62,5 mm | 32,2 mm | 308 g | 75 g | 20 mm | -4,4 mm |
| VW 16V GTI (KR/PL) | 80,98 mm | 63 mm | 34 mm | 354 g | 75(?) g | 20 mm | -3,9 mm |
| VW 16V GTI (ABF) | 82,5 mm | ? mm | ? mm | 330 g (tapin kanssa) | ? g | ? mm | ? mm |
Taulukoita saa laajentaa ja/tai korjata.
