Ero sivun ”Citroën C3 I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kehitys) |
(→Vertailu 2002, TL) |
||
| (33 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Citroën C3| | + | nimi = Citroën C3<br>Citroën C3 I| |
kuva = [[Kuva:800px-Citroen C3 blue vl.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:800px-Citroen C3 blue vl.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Citroën| | valmistaja = Citroën| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Ranska, Brasilia, | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Aulnay-sous-Bois<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Porto Real<br>{{Lippu|Uruguay}} Uruguay, Barra de Carrasco| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2002]]–[[2009]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen Pluriel<br>5-ovinen [[hatchback]]| | + | kori = 3-ovinen [[avoauto|Pluriel]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| |
| + | suunnittelija = Donato Coco<br>Jean-Pierre Ploué| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 162–192 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 10,7–17,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1124–1587 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1124–1587 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 44–80 kW| | teho = 44–80 kW| | ||
| − | päästöt = | + | päästöt = 110–170| |
| − | kulutus = | | + | kulutus = 4,2–7,1 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 13.200–16.800 € (2009)| |
edeltäjä = [[Citroën Saxo]]| | edeltäjä = [[Citroën Saxo]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Citroën C3 II]]| |
| − | samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Honda Jazz]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Skoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Polo]]}} | + | samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Honda Jazz]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Skoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}} |
| − | + | '''Citroën C3''' tuli esiteltiin vuonna [[2001]] ja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. [[Citroën C3|C3-mallin]] myötä [[Citroën]]in autojen muotoilu muuttui futuristisempaan suuntaan, vaikkakin auto muistuttaa jonkinverran vanhaa [[Citroën 2CV]]:tä. Syksyllä 2008 Citroën esittelee [[Pariisin autonäyttely]]ssä myös [[Citroën C3 Picasso|C3 Picasso]] -tila-auton. | |
| − | '''Citroën C3''' tuli esiteltiin vuonna [[2001]] ja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna [[2002]]. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden [[2002]] [[Sao Paolo Motor Show|Sao Paolon Motor Show]]:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa [[2003]]. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio. | Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna [[2002]]. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden [[2002]] [[Sao Paolo Motor Show|Sao Paolon Motor Show]]:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa [[2003]]. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2002, TL == | ||
| + | '''Citroën C3 1.4i SX''' sijoittui Tuulilasin 10/2002 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Polo (9N)|VW Polo 1.4]], 2. [[Ford Fiesta mk6|Ford Fiesta 1.4i]] ja 3. [[SEAT Ibiza Typ 6L|Seat Ibiza 1.4]]. | ||
| + | |||
| + | Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ilmastointilaite (ainoana) sekä vakionopeussäädin (ainoana) ovat Citroënin vakiovarusteita. <ref>Tuulilasi 10/2002</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2006 == | ||
| + | '''Citroën C3 1,4i''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa jaetusti kymmenenneksi (10-12./14). Hinta 15 990 euroa. | ||
| + | |||
| + | Jousitus on mukava. Melutaso on korkeahko, 100 km/h 70/71 dB. Ohjaus on keskellä hieman tahmea, joten suuntavakavuus hieman kärsii. Mittaristo ei ole kovin selkeä. Takatilat ovat melko ahtaat, mutta tavaratila on pikkuautoksi iso. Hätäjarrutehostin on vakiona. | ||
| + | |||
| + | Nelisylinterisen 1360 cm³ rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5400 r/min ja suurin vääntömomentti 118 Nm /3300 r/min DIN. Sylinterin läpimitta on 75,0 mm ja iskun pituus 77,0 mm. Vaihteita on viisi. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 14/2006 mittasi Citroën C3 1,4i:n (1055 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia ja 0–120 km/h 21,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 14/2006</ref> | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | C3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!2002!!2003!!2004!!2005 <ref>Tekniikan Maailma 2/2006</ref>!!2006!!2007!!2008!!2009 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||762||1648||1196||959||795||840||1000||716 | ||
| + | |} | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 34: | Rivi 59: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Mallivuonna [[2003]] markkinoille tuli vuoden [[2002]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitelty uusi versio, '''Pluriel''' Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen. Kyseessä on | + | Mallivuonna [[2003]] markkinoille tuli vuoden [[2002]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitelty uusi versio, '''Pluriel'''. Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen (ympäripyörähdystesti) . Kyseessä on viiden hengen 3-ovinen auto, joka voidaan muuntaa avoautoksi, avolavaksi tai |
| + | umpikattoiseksi. Auton ikkunapilarit ovat helposti irrotettavissa ja katto voidaan sähköisesti laittaa kasaan. Irroitettavat pilarit eivät kuitenkaan mahdu ajon ajaksi auton tavaratilaan. C3:lle annettiin Geneven autonäyttelyssä "The Convertible of the Year 2003" -nimitys. | ||
Vuonna [[2005]] C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana. | Vuonna [[2005]] C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana. | ||
| Rivi 40: | Rivi 66: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
| − | !Moottori | + | !colspan=2|Moottori |
!Iskutilavuus | !Iskutilavuus | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[R4]] [[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min | + | |'''1.1'''||[[R4]]||[[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4'''||[[R4]] [[PSA | + | |'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU3JP -moottori|TU3JP]]||1361 cm<sup>3</sup>||54 kW (73 hv) @ 5400 r/min||118 Nm @ 3300 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 | + | |'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 | + | |'''1.4 XTR'''||[[R4]] 16V||[[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 | + | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[PSA TU5JP4 -moottori|TU5JP4]]||1587 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 5750 r/min||147 Nm @ 4000 r/min |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 HDi (70)'''||[[R4]] [[PSA | + | |'''1.4 HDi (70)'''||[[R4]]||[[PSA DV4TD -moottori|DV4TD]]||1398 cm<sup>3</sup>||50 kW (70 hv) @ 4000 r/min||150 Nm @ 1750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 HDi (90)'''||[[R4]] [[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1750 r/min | + | |'''1.4 HDi (90)'''||[[R4]]||[[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 HDi'''||[[R4]] [[PSA DV6 -moottori|DV6]]||1560 cm<sup>3</sup>||91 hv||216 Nm | + | |'''1.6 HDi'''||[[R4]]||[[PSA DV6 -moottori|DV6]]||1560 cm<sup>3</sup>||68 kW (91 hv) @ ? r/min||216 Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 70: | Rivi 106: | ||
!Leveys | !Leveys | ||
!Korkeus | !Korkeus | ||
| + | !Akseliväli | ||
| + | !Raideleveys (e/t) | ||
!Omamassa | !Omamassa | ||
!Kokonaismassa | !Kokonaismassa | ||
| + | !Tavaratila (VDA) | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |3850 mm||1667 mm||1519 mm||1080 kg||1470 kg | + | |3850 mm||1667 mm||1519 mm||2460 mm||1439 mm||953–1080 kg||1470 kg||305 l |
|} | |} | ||
| Rivi 100: | Rivi 139: | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_pluriel_2003/171.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_pluriel_2003/171.aspx|}} | ||
| − | [[Luokka:Citroën|C3]] | + | == Lähteet == |
| − | [[Luokka:Mallit|C3]] | + | {{engWikipedia|Citroën_C3}} |
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Citroën|C3 I]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|C3 I]] | ||
Nykyinen versio 12. tammikuuta 2025 kello 13.05
| Citroën C3 Citroën C3 I | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Ranska, Aulnay-sous-Bois Brasilia, Porto Real Uruguay, Barra de Carrasco
|
| Valmistusaika | 2002–2009 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Pluriel 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Donato Coco Jean-Pierre Ploué |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1587 cm3 |
| Teho | 44–80 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,7–17,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 162–192 km/h |
| Kulutus | 4,2–7,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 110–170 g/km |
| Hintaluokka | 13.200–16.800 € (2009) |
| Edeltäjä | Citroën Saxo |
| Seuraaja | Citroën C3 II |
| Saman luokan autoja | Fiat Grande Punto Ford Fiesta Honda Jazz Opel Corsa Renault Clio Skoda Fabia VW Polo |
Citroën C3 tuli esiteltiin vuonna 2001 ja tuli myyntiin vuonna 2002. C3-mallin myötä Citroënin autojen muotoilu muuttui futuristisempaan suuntaan, vaikkakin auto muistuttaa jonkinverran vanhaa Citroën 2CV:tä. Syksyllä 2008 Citroën esittelee Pariisin autonäyttelyssä myös C3 Picasso -tila-auton.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton muotoilijana toimi Donato Coco, joka on vastuussa myös muiden uusien Citroën-mallien muotoilusta. C3-mallin koria käytetään Peugeot 1007 -tila-autossa ja monet C3:n osat ovat samoja kuin Peugeot 206:ssa, esimerkiksi ulkopeilit. Mm. C2-mallissa käytetään samaa pohjalevyä kuin C3:ssa, tosin hieman lyhyempänä versiona.
Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna 2002. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden 2002 Sao Paolon Motor Show:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa 2003. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio.
Vertailu 2002, TL[muokkaa]
Citroën C3 1.4i SX sijoittui Tuulilasin 10/2002 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. VW Polo 1.4, 2. Ford Fiesta 1.4i ja 3. Seat Ibiza 1.4.
Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ilmastointilaite (ainoana) sekä vakionopeussäädin (ainoana) ovat Citroënin vakiovarusteita. [1]
Vertailu 2006[muokkaa]
Citroën C3 1,4i sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa jaetusti kymmenenneksi (10-12./14). Hinta 15 990 euroa.
Jousitus on mukava. Melutaso on korkeahko, 100 km/h 70/71 dB. Ohjaus on keskellä hieman tahmea, joten suuntavakavuus hieman kärsii. Mittaristo ei ole kovin selkeä. Takatilat ovat melko ahtaat, mutta tavaratila on pikkuautoksi iso. Hätäjarrutehostin on vakiona.
Nelisylinterisen 1360 cm³ rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5400 r/min ja suurin vääntömomentti 118 Nm /3300 r/min DIN. Sylinterin läpimitta on 75,0 mm ja iskun pituus 77,0 mm. Vaihteita on viisi.
Tekniikan Maailma 14/2006 mittasi Citroën C3 1,4i:n (1055 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,2 sekuntia ja 0–120 km/h 21,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h. [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
C3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 [3] | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 762 | 1648 | 1196 | 959 | 795 | 840 | 1000 | 716 |
Varustelu[muokkaa]
- XTR-malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2004. Siinä on musta etu- ja takapuskuri, jäähdyttäjän säleikkö sekä lokasuojat, jotka antavat sille maasturimaisen ilmeen. Auton jousitus on normaalimallia korkeampi. Lisäksi autossa on kattokaiteet ja siihen on saatavilla Camïeu Pack -varustepaketti, jossa mustat osat ovat vihreät tai beigen väriset. XTR on saatavana ainoastaan 1.6i 16V -moottorilla.
Kehitys[muokkaa]
Mallivuonna 2003 markkinoille tuli vuoden 2002 Pariisin autonäyttelyssä esitelty uusi versio, Pluriel. Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen (ympäripyörähdystesti) . Kyseessä on viiden hengen 3-ovinen auto, joka voidaan muuntaa avoautoksi, avolavaksi tai umpikattoiseksi. Auton ikkunapilarit ovat helposti irrotettavissa ja katto voidaan sähköisesti laittaa kasaan. Irroitettavat pilarit eivät kuitenkaan mahdu ajon ajaksi auton tavaratilaan. C3:lle annettiin Geneven autonäyttelyssä "The Convertible of the Year 2003" -nimitys.
Vuonna 2005 C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | TU1 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5500 r/min | 94 Nm @ 3200 r/min |
| 1.4 | R4 8V | TU3JP | 1361 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5400 r/min | 118 Nm @ 3300 r/min |
| 1.4 | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
| 1.4 XTR | R4 16V | ET3 | 1360 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 5250 r/min | 133 Nm @ 3250 r/min |
| 1.6 | R4 16V | TU5JP4 | 1587 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 5750 r/min | 147 Nm @ 4000 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (70) | R4 | DV4TD | 1398 cm3 | 50 kW (70 hv) @ 4000 r/min | 150 Nm @ 1750 r/min |
| 1.4 HDi (90) | R4 | DV4 | 1398 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750 r/min |
| 1.6 HDi | R4 | DV6 | 1560 cm3 | 68 kW (91 hv) @ ? r/min | 216 Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | Leveys | Korkeus | Akseliväli | Raideleveys (e/t) | Omamassa | Kokonaismassa | Tavaratila (VDA) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3850 mm | 1667 mm | 1519 mm | 2460 mm | 1439 mm | 953–1080 kg | 1470 kg | 305 l |
Turvallisuus[muokkaa]
Citroën C3 (2002)
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
28 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
11 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF7FCHFXB26527647 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Citroën C3 Pluriel (2003)
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | |
31 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_C3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
