Ero sivun ”Dodge Polara mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(malli-malline ja moottoritietojen järjestelyä) |
|||
| (15 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Dodge | + | nimi = Dodge Polara| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Dodge -Polara-4-door-vm1961.jpg|250px|Dodge Polara]]| |
| − | valmistaja = | + | valmistaja = Dodge| |
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Dodge Main Factory, Hamtramck, Miami| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1959]]–[[1961]]| |
| − | luokka = | | + | luokka = [[Full-size]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br> 2- ja 4-ovinen [[hardtop]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 6286 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 6286 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 246 kW| | + | teho = 197–246 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 17: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Dodge Polara | + | seuraaja = [[Dodge Polara 2. sukupolvi]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Dodge Polara mk1''' eli ensimmäisen sukupolven Polara tuli rinnakkaismallinsa, huonommin varustellun [[Dodge Matador]]in kanssa [[Dodge]]n malliston huipulle. Auton muotoilupiirteitä hallitsee rakettimainen perä. Autossa on enemmän kromia kuin Matadorissa ja sen muotoilu on hyvin massiivista. Rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta jo vuonna 1961, mutta Polaraa valmistettiin vielä neljän sukupolven ajan. | + | '''Dodge Polara mk1''' eli ensimmäisen sukupolven [[Dodge Polara|Polara]] tuli rinnakkaismallinsa, huonommin varustellun [[Dodge Matador]]in kanssa [[Dodge]]n malliston huipulle. Auton muotoilupiirteitä hallitsee rakettimainen perä. Autossa on enemmän kromia kuin Matadorissa ja sen muotoilu on hyvin massiivista. Rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta jo vuonna 1961, mutta Polaraa valmistettiin vielä neljän sukupolven ajan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1961]] samalla kuin rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta, Polarasta tuli Dodgen ainoa täysikokoinen automalli. Samana vuonna auton siipiä muutettiin korkeammaksi. Auton muotoilu oli nyt täysin erilaista kuin muilla jenkkimerkeillä ja täysikokoisia Dodgeja myytiin vähemmän kuin koskaan ennen, ainoastaan 14 032 autoa vuodessa. | + | Vuonna [[1961]] samalla kuin vähemmän varusteltu rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta, Polarasta tuli Dodgen ainoa täysikokoinen automalli. Samana vuonna auton siipiä muutettiin korkeammaksi. Auton muotoilu oli nyt täysin erilaista kuin muilla jenkkimerkeillä ja täysikokoisia Dodgeja myytiin vähemmän kuin koskaan ennen, ainoastaan 14 032 autoa vuodessa. Matadorin ja Polaran hinta Yhdysvalloissa 1960 oli 3000–3600 dollaria. |
| − | == | + | == Tekniikka == |
| + | === Moottori === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 34: | Rivi 37: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.3 V8'''||[[V8]]||||6286 cm<sup>3</sup>||246 kW (330 hv) @ 4600 r/min||? Nm @ ? r/min | + | |'''5.9''' 361 cid||[[V8]]||||n. 5915 cm<sup>3</sup>||210 kW (295 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.9''' 361 cid||[[V8]]||||n. 5915 cm<sup>3</sup>||197 kW (265 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.9''' 361 cid||[[V8]]||||n. 5915 cm<sup>3</sup>||227 kW (305 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.3''' 383 cid||[[V8]]||||6286 cm<sup>3</sup>||242 kW (325 hv) @ 4600 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.3''' 383 cid||[[V8]]||||6286 cm<sup>3</sup>||246 kW (330 hv) @ 4600 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|} | |} | ||
| + | Kaikki tehot [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]] | ||
| + | |||
| + | === Vaihteistot === | ||
| + | 3-nopeuksinen manuaalivaihteisto. 2-nopeuksinen PowerFlite-automaattivaihteisto tai 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaattivaihteisto oli saatavilla. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | * '''Pituus''': 5512 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2946 mm | ||
| + | |||
| + | == Tuotanto == | ||
| + | 1960: Polara 16 728 kpl ja Matador 27 908 kpl. | ||
| + | <br>1961: Polara 14 032 kpl. | ||
| − | {{ | + | ==Lähteet== |
| + | * Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994, s. 290-291. | ||
| + | {{EngWikipedia|Dodge_Polara}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka: Dodge|Polara mk1]] | + | [[Luokka:Dodge|Polara mk1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Polara mk1]] | + | [[Luokka:Mallit|Polara mk1]] |
Nykyinen versio 23. tammikuuta 2022 kello 15.11
| Dodge Polara | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge,  Yhdysvallat, Dodge Main Factory, Hamtramck, Miami
|
| Valmistusaika | 1959–1961 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan 2- ja 4-ovinen hardtop 2-ovinen avoauto 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6286 cm3 |
| Teho | 197–246 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Dodge Polara 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Dodge Polara mk1 eli ensimmäisen sukupolven Polara tuli rinnakkaismallinsa, huonommin varustellun Dodge Matadorin kanssa Dodgen malliston huipulle. Auton muotoilupiirteitä hallitsee rakettimainen perä. Autossa on enemmän kromia kuin Matadorissa ja sen muotoilu on hyvin massiivista. Rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta jo vuonna 1961, mutta Polaraa valmistettiin vielä neljän sukupolven ajan.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1961 samalla kuin vähemmän varusteltu rinnakkaismalli Matador poistui markkinoilta, Polarasta tuli Dodgen ainoa täysikokoinen automalli. Samana vuonna auton siipiä muutettiin korkeammaksi. Auton muotoilu oli nyt täysin erilaista kuin muilla jenkkimerkeillä ja täysikokoisia Dodgeja myytiin vähemmän kuin koskaan ennen, ainoastaan 14 032 autoa vuodessa. Matadorin ja Polaran hinta Yhdysvalloissa 1960 oli 3000–3600 dollaria.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.9 361 cid | V8 | n. 5915 cm3 | 210 kW (295 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 5.9 361 cid | V8 | n. 5915 cm3 | 197 kW (265 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 5.9 361 cid | V8 | n. 5915 cm3 | 227 kW (305 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 383 cid | V8 | 6286 cm3 | 242 kW (325 hv) @ 4600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 383 cid | V8 | 6286 cm3 | 246 kW (330 hv) @ 4600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Kaikki tehot SAE brutto
Vaihteistot[muokkaa]
3-nopeuksinen manuaalivaihteisto. 2-nopeuksinen PowerFlite-automaattivaihteisto tai 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaattivaihteisto oli saatavilla.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 5512 mm
- Akseliväli: 2946 mm
Tuotanto[muokkaa]
1960: Polara 16 728 kpl ja Matador 27 908 kpl.
1961: Polara 14 032 kpl.
Lähteet[muokkaa]
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994, s. 290-291.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Polara-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
