Ero sivun ”Nissan Micra (K11)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Mitat)
(→‎Vertailu 1994, TM)
 
(59 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Nissan Micra<br>Nissan March|
+
nimi = Nissan Micra<br>Nissan March<br>(K11)|
−
kuva = [[Kuva:NissanMicraK11-SR.jpg|250px|Nissan Micra K11]]|
+
kuva = [[Tiedosto:1993 Nissan Micra 1.0 (K11) 1993.jpg|250px]]|
−
valmistaja = Nissan|
+
valmistaja = Nissan Motor Co., Ltd.|
−
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia, Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Oppaman tehdas, Yokosuka, Japani<br>{{Lippu|GBR}} [[Nissan Motor Manufacturing UK|Sunderland]], Englanti, UK<br>{{Lippu|Taiwan}} [[Yulon|Miaoli]], Taiwan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://manuals.co/workshop/nissan/micra| Nimeke = Nissan Micra Service and Repair Manuals| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Manuals.co| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.3.2022}}</ref>|
−
valmistusaika = [[1992]]&ndash;[[2002]]|
+
valmistusaika = [[1992]]&ndash;[[2003]]<br>[[1993]]&ndash;[[2007]] <small>(Taiwan)</small>|
−
luokka = [[B-segmentti]]|
+
luokka = [[Pieni auto]]|
−
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]] <small>(March)</small><br>5-ovinen [[farmari]] <small>(March)</small><br>2-ovinen [[avoauto]] <small>(March)</small>|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 150&ndash;172 km/h|
 
huippunopeus = 150&ndash;172 km/h|
−
kiihtyvyys = 11,9&ndash;16,4 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 11,9&ndash;18 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 998&ndash;1348 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1000&ndash;1500 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 40&ndash;60 kW|
 
teho = 40&ndash;60 kW|
−
päästöt = |
+
päästöt = 142&ndash;155|
−
kulutus = 5,5&ndash;6,3 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 5,5&ndash;6,4 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
hintaluokka = 12.600&ndash;17.500 € (2001)|
+
hintaluokka = 12.690&ndash;17.590 € (2002)|
 
edeltäjä = [[Nissan Micra K10]]|
 
edeltäjä = [[Nissan Micra K10]]|
 
seuraaja = [[Nissan Micra K12]]|
 
seuraaja = [[Nissan Micra K12]]|
 
samaaluokkaa = [[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]] / [[Fiat Punto|Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa B|Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 106]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Subaru Justy]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]] / [[Fiat Punto|Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Opel Corsa B|Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 106]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Subaru Justy]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Nissan Micra}}
  
−
'''Nissan Micra K11''', eli toisen sukupolven Micra oli yksi ensimmäisistä autoista, joita rakennettiin Nissanin [[Nissan Motor Manufacturing UK|Sunderlandin tehtaalla]] Englannissa. Se tuli myyntiin Japanissa nimellä [[Nissan March]]. March ei eroa Micrasta muuten, kuin että se valmistettiin Japanissa.
+
'''Toisen sukupolven March / Micra''' tuli myyntiin Japanissa tammikuussa 1992. Mallia valmistettiin Japanin lisäksi Englannissa, josta tulivat Euroopan markkinoilla myydyt autot. Euroopassa K11 Micra lanseerattiin vuoden -92 viimeisellä neljänneksellä.  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Lisävarusteena Micraan saatiin nyt myös ohjaustehostin. Lisäksi siihen oli saatavana turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, sähköikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi, jotka olivat tuohon aikaan vielä harvinaisia tämän kokoluokan henkilöautoissa. Micra voitti Good Design Award, European Car of The Year ja Car of The Year Japan -palkinnot vuonna [[1993]]. Tästä syystä markkinoille tuli V3 Award Edition -erikoismalli.
+
K11 voitti "Vuoden auto Japanissa" -kilpailun vuonna -92 ja [[Vuoden auto|Vuoden auto Euroopassa]] -kilpailun vuonna -93. Näiden ohella malli on saanut ykkössijat Japanissa muotoilualan kilpailusta sekä tekniikkan painottuvan autoalan ammattilaisten järjestön kilpailussa. K11:n varustetarjonta oli luokassaan korkea, markkina-alueesta riippuen malliin oli saatavana vakio- tai lisävarusteena mm. ohjaustehostin, portaaton automaattivaihteisto, turvatyyny(t), lukkiutumattomat jarrut, sähkötoimiset ikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi. Euroopan markkinoilla oli tarjolla myös dieselmoottorillinen versio. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/nissan/micra-k11/| Nimeke = Nissan Micra K11 - Classic Car Review - Timeline| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Honest John| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.3.2022}}</ref>
  
−
Vuonna [[1996]] Micra sai pienen [[facelif]]tin, mutta isompi kasvojenkohotus vuonna [[1998]] lisäsi mm. [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]] vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli [[Peugeot|Peugeotilta]] peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-[[dieselmoottori]].  
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Nissan Micra K11 etu.jpg|1993&ndash;1997
 +
Tiedosto:Nissan Micra K11 taka.jpg
 +
</gallery>
  
−
Lopullinen kasvojenkohotus tuli vuonna [[2000]], kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen [[iskutilavuus]] oli 1348 cm<sup>3</sup>.
+
== Vertailu 1993 ==
 +
'''Nissan Micra 1.3 LX''' jäi Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Corsa B|Opel Corsa 1,4i Swing]], 2. [[Renault Clio I|Renault Clio 1,4 RN]] ja 3. [[Peugeot 106|Peugeot 106 1,4i XR]]. Kolmiovinen Nissan Micra 1.3 LX maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 73 800 markkaa.
  
−
Taiwanissa, jossa autoa oli myyty vuodesta [[1995]] asti, K11:ä myydään edelleen paranneltuna versiona Nissan Super Marchina.  
+
Heikko arvosana tuli jarruista (6/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9. Ääritilanteissa Micran hallinta on vaikeaa. Auto on kuitenkin ketterä. Varustetaso on hyvä (9/10), lämpömittari ja takapääntuet ovat vakiovarusteita, mutta radio ja kierroslukumittari puuttuvat. Etuistuimissa on sähkölämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ainoana), ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), peileissä on lämmitys.
  
−
Englannissa rakennettua Micraa vietiin myös Australiaan vuoden 1995 alusta alkaen kolmena eri versiona: 3-ovinen LX, 5-ovinen SLX ja 3-ovinen Super S (joita myytiin vain 303 kpl). Luokkansa johtava suorituskyky sekä hyvä laatu ovat Micran vahvuuksia verrattuna sen halvempiin korealaisiin kilpailijoihin, joita ovat mm. [[Hyundai Excel]], [[Daewoo Cielo]] ja [[Ford Festiva]]. Micra poistui Australian markkinoilta vuonna [[1997]].
+
Tekniikan Maailma 8/1993 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 8/1993</ref>
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Vertailu 1994, TL ==
−
K11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
'''Nissan Micra 1.3 LX''' sijoittui Tuulilasin 3/1994 6 pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault Clio I|Renault Clio 1.4 RN]], 2-3. Nissan Micra, 2-3. [[Opel Corsa B|Opel Corsa 1.4i Swing]], 4. [[Ford Fiesta (BE13)|Ford Fiesta 1.3i CLX]], 5. [[Peugeot 106|Peugeot 106 XR 1.4]] ja 6. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza 1.3 CL]].
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
 
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
Micran sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajoasento on hyvä (9/10), kuten myös mittaristo ja hallintalaitteet (9/10). Pääntuet takana sekä ohjauspyörän korkeussäätö ovat vakiovarusteita (ainoana). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), ulkopeileissä on sähkölämmitys.
−
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1999
+
 
−
|- bgcolor=#ffffff
+
Ajettavuus on ryhmän heikoin (20/30). Suuntavakavuus on heikohko (7/10), samoin talviajo-ominaisuudet (7/10), auto on uraherkkä. Jousitus on epämukavan kova (6/10). Ohjaus on herkkä ja tunnokas, mutta kesäoloissa turhan raskas.
−
|'''Määrä (kpl)'''||761||1096||1176||1336||1697
+
 
−
|}
+
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 3/1994 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,1 sekuntia. Suorituskyky on ryhmän paras (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 9), Micrassa on 16-venttiilinen moottori (ryhmän ainoana). <ref>Tuulilasi 3/1994</ref>
 +
 
 +
== Vertailuja 1994, TM ==
 +
Kolmiovinen '''Nissan Micra 1,0 Hit''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./7). Hinta 68 900 mk. Vertailun muut autot olivat 1-3. [[Fiat Punto (176)|Fiat Punto 55S]], 1-3. [[Renault Clio I|Renault Clio 1,2 RN]], 1-3. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo 1,0S]], 4. [[Peugeot 106|Peugeot 106 XR 1,1]], 5. [[Opel Corsa B|Opel Corsa 1.2i Eco Swing]], 6. Nissan Micra ja 7. [[Ford Fiesta (BE13)|Ford Fiesta 1,1i CL]].
 +
 
 +
Nissan on ketterä (9/10) ja näkyvyys on mainio. Sisätilat ovat melko ahtaat (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), taka-akselisto saattaa aiheuttaa sivuttaisliikettä, joten auto on ajossa hieman arvaamaton.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 20/1994 mittasi Nissan Micra 1,0 Hit'in (40,5 kW, 810 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 15,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1994</ref>
 +
 
 +
3-ovinen '''Nissan Micra Hit''' sijoittui Tekniikan Maailman 11/1994 4 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./4). <ref>Tekniikan Maailma 11/1994</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 1995 ==
 +
5-ovinen '''Nissan Micra 1.3 LX''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 3/1995 7 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo 1.3]], 2-3. [[Opel Corsa B|Opel Corsa 1.4 Swing]], 2-3. [[Renault Clio I|Renault Clio 1.4 RN]], 4. [[Fiat Punto (176)|Fiat Punto 75 S]], 5. Nissan Micra, 6. [[Peugeot 106|Peugeot 106 XR]] ja 7. [[Ford Fiesta (BE13)|Ford Fiesta 1.3 CLX]].
 +
 
 +
Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Sähkötoimisia ikkunannostimia, keskuslukitusta tai kierroslukumittaria ei ole.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: maantie 7, kaupunkiajo 8,5, ääritilanteet 7. Jousitus on kovahko. Tuulilasi 3/1995 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 855 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 3/1995</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 1999 ==
 +
Kolmiovinen '''Nissan Micra 1,0 Avec''' jäi Tekniikan Maailman 9/1999 5 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (5./5). Ajo-ominaisuudet ovat heikot ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa (maantieajo 6/10). Kaupunkiajoon Micra kuitenkin sopii hyvin (9/10) ja ääritilanteissa auto käyttäytyy turvallisesti (9/10), jarrut ovat tehokkaat. Loput arvosanat ovat 7 tai 8/10. Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (7/10). Varustetaso on niukka, valomuistia ei ole ja takaluukku aukeaa vain avaimella.
 +
 
 +
Tekniikan Maailma 9/1999 mittasi Nissan Micra 1,0 Avecin (40,5 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/1999</ref>
 +
 
 +
== CVT-malli ==
 +
Portaaton CVT-vaihteisto toimii hyvin ja sen on valmistanut Subaru. Vaihteiston D-asennossa ei ole moottorijarrutusta (Ds-asennossa on moottorijarrutus). Micran ohjaus on taajamassa turhan hidas (3,8 kierrosta) ja raskas. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h on jopa 57,6 m (ei ABS-jarruja), jarrut ovat melko tehottomat.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 12/1993 mittasi '''Nissan Micra 1,3 LX N-CVT''':n (55 kW, 850 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1993</ref>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
Vuonna [[1996]] Micra sai kasvojenkohotuksen, mutta isompi uudistus vuonna [[1998]] lisäsi mm. [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]] vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli [[Peugeot|Peugeotilta]] peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-[[dieselmoottori]].
 +
 
 +
Toinen uudistus tuli vuonna [[2000]], kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen [[iskutilavuus]] oli 1348 cm<sup>3</sup>.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Nissan Micra 1.0 Jive (K11) 1. FL etu.JPG|1997&ndash;2000, 1. facelift
 +
Tiedosto:Nissan Micra 1.0 Jive (K11) 1. FL taka.JPG
 +
Tiedosto:Nissan Micra (K11) 2. facelift etu.jpg|2000&ndash;2003, 2. facelift
 +
Tiedosto:Nissan Micra (K11) 2. facelift taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Muji Car 1000 ==
 +
Vuonna 2001 ''Muji'', tunnettu japanilainen "non-brand"-yhtiö, julkaisi tuhannen auton rajoitettuna eränä myydyn version Nissan Marchesta, joka oli saatavilla vain verkossa. Auto oli tarkoitettu heidän verkkomarkkinointijärjestelmiensä testaamiseen, ja se myytiin nimellä '''"Muji Car 1000"'''. Merkkittömän ja riisutun auton takaistuin on verhoiltu vinyylillä, pölykapselit ovat minimalistiset ja autoa tarjottiin vain "Marble white" -valkoisena. Muji Car 1000:ssa on nelinopeuksinen automaattivaihteisto ja 1 litran CG10DE-moottori.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:MUJI CAR 1000.jpg|Muji Car 1000
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniset tiedot, Englannin tuotantomallit ==
 +
=== Varustetasot, alaversiot 1992&ndash;1998 ===
 +
* '''1.0:''' L, LX, LX N-CVT (10/1992&ndash;2/1996), LX Topic (1/1994&ndash;2/1996), LX Holiday (6/1994&ndash;3/1995), Jive (1/1995&ndash;3/1995)
 +
** Facelift 1996: Vibe (vain UK, 1/1996&ndash;10/1997), GX, GX N-CVT, GX Topic, L, L-Plus, S (3/1996&ndash;5/1998), Miami (3/1997&ndash;5/1998), Magic (9/1997&ndash;5/1998)
 +
 
 +
* '''1.3:''' LX, SLX, Super S, LX N-CVT (10/1992&ndash;2/1996)
 +
** Facelift 1996: GX, GX N-CVT, SLX, Super S (3/1996&ndash;5/1998)
 +
 
 +
=== Varustetasot, alaversiot 1998&ndash;2002 ===
 +
* '''1.0:''' Gi, Style (GL, GX), Style CVT (GL, GX), Topic (Gi) (3/1998&ndash;8/2000), Motion (3/1998&ndash;2/2000), Si (4/1998&ndash;7/2000), San Remo (9/1998&ndash;3/1999), Ally (vain UK, 10/1998&ndash;4/1999), Salsa (2/1999&ndash;12/1999), Inspiration (vain UK, 3/1999&ndash;2/2000), Indian Summer (10/1999&ndash;12/1999), Jive (1/2000&ndash;3/2000), Celebration (vain UK, 2/2000&ndash;7/2000), Night Fever (2/2000&ndash;9/2000)
 +
** Facelift 2000: Comfort (Sport, Elegance, Luxury) (9/2000&ndash;12/2002), Comfort CVT (Elegance, Luxury) (9/2000&ndash;12/2002), Fresh (1/2001&ndash;12/2002), Activ (vain UK, 2/2001&ndash;12/2002)
 +
 
 +
* '''1.3:''' Motion (3/1998&ndash;2/2000), Style (GL, GX, SE), Style CVT (GL, GX, SE) (3/1998&ndash;8/2000) Si, SRi (4/1998&ndash;7/2000), Ally (vain UK, 10/1998&ndash;4/1999), Inspiration (vain UK, 3/1999&ndash;2/2000), Mystique (vain UK, 7/1999&ndash;7/2000), Mambo (8/1999&ndash;12/1999), Celebration (vain UK, 2/2000&ndash;7/2000)
 +
 
 +
* '''1.4:''' Comfort (Sport, Elegance, Luxury) (9/2000&ndash;12/2002), Comfort CVT (Elegance, Luxury) (9/2000&ndash;12/2002), Fresh (1/2001&ndash;12/2002), Activ (vain UK, 2/2001&ndash;12/2002), Twister, Twister CVT (vain UK, 2/2002&ndash;11/2002)
 +
 
 +
* '''1.5 D:''' Style (GL, GX) (3/1998&ndash;8/2000), Facelift 2000: Comfort (9/2000&ndash;12/2002)
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.0
 +
! 1.0 N-CVT
 +
! 1.3
 +
! 1.3 N-CVT
 +
| rowspan=9|
 +
! 1.0
 +
! 1.0 CVT
 +
! 1.3
 +
! 1.3 CVT
 +
! 1.5 D
 +
! 1.0
 +
! 1.0 CVT
 +
! 1.4
 +
! 1.4 CVT
 +
 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| colspan=4|10/1992&ndash;5/1998
 +
| colspan=4|3/1998&ndash;8/2000
 +
| 3/1998&ndash;12/2002
 +
| colspan=4|9/2000&ndash;12/2002
 +
 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[esikammio]]
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG10DE]]
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG13DE]]
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG10DE]]
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG13DE]]
 +
| [[PSA TU -moottori|PSA TUD5]]
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CG10DE]]
 +
| colspan=2| [[Nissan_CG-sarjan_moottorit|CGA3DE]]
 +
 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1275&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1275&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1527&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1348&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=2|40,5&nbsp;kW (55&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|55&nbsp;kW (75&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|40,5&nbsp;kW (55&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|55&nbsp;kW (75&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| 42&nbsp;kW (57&nbsp;hv) /<br>5000 r/min
 +
| colspan=2|44&nbsp;kW (60&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|60&nbsp;kW (82&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
  
−
== Moottorit ==
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
Uuden Micran voimanlähteenä oli uudet CG10DE- (1,0 l, 54 hv) ja CG13DE- (1,3 l, 74 hv) moottorit.
+
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=2|79 Nm /<br>4000 r/min
 +
| colspan=2|103 Nm /<br>4000 r/min
 +
| colspan=2|79 Nm /<br>4000 r/min
 +
| colspan=2|103 Nm /<br>4000 r/min
 +
| 95 Nm /<br>2250 r/min
 +
| colspan=2|80 Nm /<br>4000 r/min
 +
| colspan=2|108 Nm /<br>2800 r/min
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
! align=left|Vetotapa
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=4| [[Etuveto]]
−
|'''1.0'''||[[R4]]||[[Nissan CG10DE -moottori|CG10DE]]||998 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 6000 r/min||79 Nm @ 4000 r/min
+
| colspan=4| [[Etuveto]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
| [[Etuveto]]
−
|'''1.3'''||[[R4]] 16V||[[Nissan CG13DE -moottori|CG13DE]]||1275 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 4000 r/min
+
| colspan=4| [[Etuveto]]
−
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Nissan CGA3DE -moottori|CGA3DE]]||1348 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 6000 r/min||108 Nm @ 2800 r/min
+
! align=left|Vaihteisto
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| [[CVT]]
 
|}
 
|}
−
 
−
== Mitat ==
 
−
* '''Pituus''': 3695 mm
 
−
* '''Leveys''': 1585 mm
 
−
* '''Korkeus''': 1430 mm
 
−
* '''[[Akseliväli]]''': 2360 mm
 
−
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1360 mm / 1325 mm
 
−
* '''Omamassa''': 740&ndash;960 kg
 
−
* '''Tavaratila''': 206 l
 
−
* '''Polttoainesäiliö''': 42 l
 
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
−
=== Nissan Micra (1997) ===
+
;1997
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
Rivi 77: Rivi 218:
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_1997/9.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_1997/9.aspx|}}
  
−
=== Nissan Micra (2000) ===
+
;2000
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
Rivi 88: Rivi 229:
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_2000/68.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_2000/68.aspx|}}
  
−
== Muita malleja ==
+
== Rekisteröinti ==
−
K10:n tavoin myös K11:sta tehtiin monia erilaisia versioita Japanin markkinoille. Näitä ovat mm:
+
Nissan Micraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
* [[Nissan Bolero]]
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* [[Nissan Box]] (WK11)
+
|- bgcolor=#f9f9f9
−
* [[Nissan Collet]]
+
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001
−
* [[Nissan Juke]]
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* [[Nissan Polka]]
+
|'''Määrä (kpl)'''||761||1096||1176||1222||1336||1284||1529||1697||1261||924
−
* [[Nissan Rumba]]
+
|}
−
* [[Nissan Tango]]
+
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! 1992&ndash;1998 || 1998&ndash;2002
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 3695 mm || 3720 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2|1585 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1430 mm || 1440 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2360 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=2|1365 mm / 1325 mm
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
−
Japanilainen [[Mitsuoka]] valmisti myös Micraan perustuvaa Viewt-autoa, joka muistuttaa 60-luvun [[Jaguar Mk.II|Jaguar Mk.II:a]].
+
{{Nissan aikajana 1980-2010}}
  
 
[[Luokka:Nissan|Micra K11]]
 
[[Luokka:Nissan|Micra K11]]
 
[[Luokka:Mallit|Micra K11]]
 
[[Luokka:Mallit|Micra K11]]

Nykyinen versio 6. tammikuuta 2024 kello 13.52

Nissan Micra
Nissan March
(K11)
1993 Nissan Micra 1.0 (K11) 1993.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan Motor Co., Ltd.,
Flag of Japan.svg.png Oppaman tehdas, Yokosuka, Japani
Flag of the United Kingdom.svg.png Sunderland, Englanti, UK
Flag of the Republic of China.svg.png Miaoli, Taiwan [1]
Valmistusaika 1992–2003
1993–2007 (Taiwan)
Luokka Pieni auto
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan (March)
5-ovinen farmari (March)
2-ovinen avoauto (March)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1000–1500 cm3
Teho 40–60 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,9–18 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–172 km/h
Kulutus 5,5–6,4 l/100 km
CO2-päästöt 142–155 g/km
Hintaluokka 12.690–17.590 € (2002)
Edeltäjä Nissan Micra K10
Seuraaja Nissan Micra K12
Saman luokan autoja Daihatsu Charade
Fiat Uno / Punto
Ford Fiesta
Hyundai Pony
Mazda 121
Opel Corsa
Peugeot 106
Renault Clio
Subaru Justy
Suzuki Swift
VW Polo

Pääartikkeli: Nissan Micra

Toisen sukupolven March / Micra tuli myyntiin Japanissa tammikuussa 1992. Mallia valmistettiin Japanin lisäksi Englannissa, josta tulivat Euroopan markkinoilla myydyt autot. Euroopassa K11 Micra lanseerattiin vuoden -92 viimeisellä neljänneksellä.

Yleistä[muokkaa]

K11 voitti "Vuoden auto Japanissa" -kilpailun vuonna -92 ja Vuoden auto Euroopassa -kilpailun vuonna -93. Näiden ohella malli on saanut ykkössijat Japanissa muotoilualan kilpailusta sekä tekniikkan painottuvan autoalan ammattilaisten järjestön kilpailussa. K11:n varustetarjonta oli luokassaan korkea, markkina-alueesta riippuen malliin oli saatavana vakio- tai lisävarusteena mm. ohjaustehostin, portaaton automaattivaihteisto, turvatyyny(t), lukkiutumattomat jarrut, sähkötoimiset ikkunat, keskuslukitus ja ilmastointi. Euroopan markkinoilla oli tarjolla myös dieselmoottorillinen versio. [2]

  • 1993–1997

  • Nissan Micra K11 taka.jpg

Vertailu 1993[muokkaa]

Nissan Micra 1.3 LX jäi Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1,4i Swing, 2. Renault Clio 1,4 RN ja 3. Peugeot 106 1,4i XR. Kolmiovinen Nissan Micra 1.3 LX maksoi Suomessa vuonna 1993 73 800 markkaa.

Heikko arvosana tuli jarruista (6/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9. Ääritilanteissa Micran hallinta on vaikeaa. Auto on kuitenkin ketterä. Varustetaso on hyvä (9/10), lämpömittari ja takapääntuet ovat vakiovarusteita, mutta radio ja kierroslukumittari puuttuvat. Etuistuimissa on sähkölämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ainoana), ei pituussäätöä. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), peileissä on lämmitys.

Tekniikan Maailma 8/1993 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,5 sekuntia ja 0–120 km/h 17,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. [3]

Vertailu 1994, TL[muokkaa]

Nissan Micra 1.3 LX sijoittui Tuulilasin 3/1994 6 pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1.4 RN, 2-3. Nissan Micra, 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing, 4. Ford Fiesta 1.3i CLX, 5. Peugeot 106 XR 1.4 ja 6. Seat Ibiza 1.3 CL.

Micran sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Ajoasento on hyvä (9/10), kuten myös mittaristo ja hallintalaitteet (9/10). Pääntuet takana sekä ohjauspyörän korkeussäätö ovat vakiovarusteita (ainoana). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), ulkopeileissä on sähkölämmitys.

Ajettavuus on ryhmän heikoin (20/30). Suuntavakavuus on heikohko (7/10), samoin talviajo-ominaisuudet (7/10), auto on uraherkkä. Jousitus on epämukavan kova (6/10). Ohjaus on herkkä ja tunnokas, mutta kesäoloissa turhan raskas.

Tuulilasi 3/1994 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,2 sekuntia ja 0–120 km/h 18,1 sekuntia. Suorituskyky on ryhmän paras (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 9), Micrassa on 16-venttiilinen moottori (ryhmän ainoana). [4]

Vertailuja 1994, TM[muokkaa]

Kolmiovinen Nissan Micra 1,0 Hit sijoittui Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./7). Hinta 68 900 mk. Vertailun muut autot olivat 1-3. Fiat Punto 55S, 1-3. Renault Clio 1,2 RN, 1-3. Volkswagen Polo 1,0S, 4. Peugeot 106 XR 1,1, 5. Opel Corsa 1.2i Eco Swing, 6. Nissan Micra ja 7. Ford Fiesta 1,1i CL.

Nissan on ketterä (9/10) ja näkyvyys on mainio. Sisätilat ovat melko ahtaat (7/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), taka-akselisto saattaa aiheuttaa sivuttaisliikettä, joten auto on ajossa hieman arvaamaton.

Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Nissan Micra 1,0 Hit'in (40,5 kW, 810 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,8 sekuntia ja 0–120 km/h 26,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. [5]

3-ovinen Nissan Micra Hit sijoittui Tekniikan Maailman 11/1994 4 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./4). [6]

Vertailu 1995[muokkaa]

5-ovinen Nissan Micra 1.3 LX sijoittui Tuulilasin 3/1995 7 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./7). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo 1.3, 2-3. Opel Corsa 1.4 Swing, 2-3. Renault Clio 1.4 RN, 4. Fiat Punto 75 S, 5. Nissan Micra, 6. Peugeot 106 XR ja 7. Ford Fiesta 1.3 CLX.

Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Sähkötoimisia ikkunannostimia, keskuslukitusta tai kierroslukumittaria ei ole.

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot: maantie 7, kaupunkiajo 8,5, ääritilanteet 7. Jousitus on kovahko. Tuulilasi 3/1995 mittasi Nissan Micra 1.3 LX:n (55 kW, 855 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,7 sekuntia. [7]

Vertailu 1999[muokkaa]

Kolmiovinen Nissan Micra 1,0 Avec jäi Tekniikan Maailman 9/1999 5 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (5./5). Ajo-ominaisuudet ovat heikot ja suuntavakavuudessa on toivomisen varaa (maantieajo 6/10). Kaupunkiajoon Micra kuitenkin sopii hyvin (9/10) ja ääritilanteissa auto käyttäytyy turvallisesti (9/10), jarrut ovat tehokkaat. Loput arvosanat ovat 7 tai 8/10. Sisätilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat (7/10). Varustetaso on niukka, valomuistia ei ole ja takaluukku aukeaa vain avaimella.

Tekniikan Maailma 9/1999 mittasi Nissan Micra 1,0 Avecin (40,5 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,1 sekuntia ja 0–120 km/h 26,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. [8]

CVT-malli[muokkaa]

Portaaton CVT-vaihteisto toimii hyvin ja sen on valmistanut Subaru. Vaihteiston D-asennossa ei ole moottorijarrutusta (Ds-asennossa on moottorijarrutus). Micran ohjaus on taajamassa turhan hidas (3,8 kierrosta) ja raskas. Jarrutusmatka 100–0 km/h on jopa 57,6 m (ei ABS-jarruja), jarrut ovat melko tehottomat.

Tekniikan Maailma 12/1993 mittasi Nissan Micra 1,3 LX N-CVT:n (55 kW, 850 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 14,7 sekuntia ja 0–120 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. [9]

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1996 Micra sai kasvojenkohotuksen, mutta isompi uudistus vuonna 1998 lisäsi mm. ohjaustehostimen vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Lisäksi markkinoille tuli Peugeotilta peräisin oleva 1,5-litrainen TUD5-dieselmoottori.

Toinen uudistus tuli vuonna 2000, kun 1,3-litrainen moottori vaihdettiin uuteen CGA3DE-moottoriin, jota myytiin mallimerkinnällä 1.4, vaikka todellinen iskutilavuus oli 1348 cm3.

  • 1997–2000, 1. facelift

  • Nissan Micra 1.0 Jive (K11) 1. FL taka.JPG

  • 2000–2003, 2. facelift

  • Nissan Micra (K11) 2. facelift taka.jpg

Muji Car 1000[muokkaa]

Vuonna 2001 Muji, tunnettu japanilainen "non-brand"-yhtiö, julkaisi tuhannen auton rajoitettuna eränä myydyn version Nissan Marchesta, joka oli saatavilla vain verkossa. Auto oli tarkoitettu heidän verkkomarkkinointijärjestelmiensä testaamiseen, ja se myytiin nimellä "Muji Car 1000". Merkkittömän ja riisutun auton takaistuin on verhoiltu vinyylillä, pölykapselit ovat minimalistiset ja autoa tarjottiin vain "Marble white" -valkoisena. Muji Car 1000:ssa on nelinopeuksinen automaattivaihteisto ja 1 litran CG10DE-moottori.

  • Muji Car 1000

Tekniset tiedot, Englannin tuotantomallit[muokkaa]

Varustetasot, alaversiot 1992–1998[muokkaa]

  • 1.0: L, LX, LX N-CVT (10/1992–2/1996), LX Topic (1/1994–2/1996), LX Holiday (6/1994–3/1995), Jive (1/1995–3/1995)
    • Facelift 1996: Vibe (vain UK, 1/1996–10/1997), GX, GX N-CVT, GX Topic, L, L-Plus, S (3/1996–5/1998), Miami (3/1997–5/1998), Magic (9/1997–5/1998)
  • 1.3: LX, SLX, Super S, LX N-CVT (10/1992–2/1996)
    • Facelift 1996: GX, GX N-CVT, SLX, Super S (3/1996–5/1998)

Varustetasot, alaversiot 1998–2002[muokkaa]

  • 1.0: Gi, Style (GL, GX), Style CVT (GL, GX), Topic (Gi) (3/1998–8/2000), Motion (3/1998–2/2000), Si (4/1998–7/2000), San Remo (9/1998–3/1999), Ally (vain UK, 10/1998–4/1999), Salsa (2/1999–12/1999), Inspiration (vain UK, 3/1999–2/2000), Indian Summer (10/1999–12/1999), Jive (1/2000–3/2000), Celebration (vain UK, 2/2000–7/2000), Night Fever (2/2000–9/2000)
    • Facelift 2000: Comfort (Sport, Elegance, Luxury) (9/2000–12/2002), Comfort CVT (Elegance, Luxury) (9/2000–12/2002), Fresh (1/2001–12/2002), Activ (vain UK, 2/2001–12/2002)
  • 1.3: Motion (3/1998–2/2000), Style (GL, GX, SE), Style CVT (GL, GX, SE) (3/1998–8/2000) Si, SRi (4/1998–7/2000), Ally (vain UK, 10/1998–4/1999), Inspiration (vain UK, 3/1999–2/2000), Mystique (vain UK, 7/1999–7/2000), Mambo (8/1999–12/1999), Celebration (vain UK, 2/2000–7/2000)
  • 1.4: Comfort (Sport, Elegance, Luxury) (9/2000–12/2002), Comfort CVT (Elegance, Luxury) (9/2000–12/2002), Fresh (1/2001–12/2002), Activ (vain UK, 2/2001–12/2002), Twister, Twister CVT (vain UK, 2/2002–11/2002)
  • 1.5 D: Style (GL, GX) (3/1998–8/2000), Facelift 2000: Comfort (9/2000–12/2002)
1.0 1.0 N-CVT 1.3 1.3 N-CVT 1.0 1.0 CVT 1.3 1.3 CVT 1.5 D 1.0 1.0 CVT 1.4 1.4 CVT
Myynnissä 10/1992–5/1998 3/1998–8/2000 3/1998–12/2002 9/2000–12/2002
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus R4-diesel, SOHC 8v, esikammio R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus
Moottorin tunnus CG10DE CG13DE CG10DE CG13DE PSA TUD5 CG10DE CGA3DE
Iskutilavuus 998 cm3 1275 cm3 998 cm3 1275 cm3 1527 cm3 998 cm3 1348 cm3
Suurin teho 40,5 kW (55 hv) /
6000 r/min 		55 kW (75 hv) /
6000 r/min 		40,5 kW (55 hv) /
6000 r/min 		55 kW (75 hv) /
6000 r/min 		42 kW (57 hv) /
5000 r/min 		44 kW (60 hv) /
6000 r/min 		60 kW (82 hv) /
6000 r/min
Suurin vääntö 79 Nm /
4000 r/min 		103 Nm /
4000 r/min 		79 Nm /
4000 r/min 		103 Nm /
4000 r/min 		95 Nm /
2250 r/min 		80 Nm /
4000 r/min 		108 Nm /
2800 r/min
Vetotapa Etuveto Etuveto Etuveto Etuveto
Vaihteisto 5-port. manuaali CVT 5-port. manuaali CVT 5-port. manuaali CVT 5-port. manuaali CVT 5-port. manuaali 5-port. manuaali CVT 5-port. manuaali CVT

Turvallisuus[muokkaa]

1997
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2.png - pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png - pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
2000
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2.png 15 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: SJNEDAK114000321
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

Nissan Micraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Määrä (kpl) 761 1096 1176 1222 1336 1284 1529 1697 1261 924

Mitat[muokkaa]

Malli 1992–1998 1998–2002
Pituus 3695 mm 3720 mm
Leveys 1585 mm
Korkeus 1430 mm 1440 mm
Akseliväli 2360 mm
Raideleveys edessä / takana 1365 mm / 1325 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Nissan Micra Service and Repair Manuals – Manuals.co, Viitattu: 17. maaliskuu 2022.
  2. ↑ Nissan Micra K11 - Classic Car Review - Timeline – Honest John, Viitattu: 17. maaliskuu 2022.
  3. ↑ Tekniikan Maailma 8/1993
  4. ↑ Tuulilasi 3/1994
  5. ↑ Tekniikan Maailma 20/1994
  6. ↑ Tekniikan Maailma 11/1994
  7. ↑ Tuulilasi 3/1995
  8. ↑ Tekniikan Maailma 9/1999
  9. ↑ Tekniikan Maailma 12/1993
Logo Nissan.jpg Nissan-mallien aikajana Euroopassa 1980–2010
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Pixo
Pieni auto Micra K10 Micra K11 Micra K12
Kompaktiluokka N10 Cherry N12
B310 Sunny B11 Sunny N13 Sunny N14 Almera N15 Almera N16 Tiida C11
Keskiluokka Datsun 160J Stanza T11
Bluebird 810 Bluebird U11 Bluebird T12/T72 Primera P10 Primera P11 Primera P12
Ylempi keskiluokka Laurel C31 Laurel C32 Maxima J30 Maxima QX A32 Maxima QX A33 Teana J31 Teana J32
Coupé Silvia S110 Silvia S12 200SX S13 200SX S14
Grand Touring 280ZX 300ZX Z31 300ZX Z32 350Z Z33
GT-R R35
Tila-auto Note E11
Prairie M10 Prairie M11 Almera Tino
Serena C23 Serena C24 Serena C25
SUV Qashqai
Qashqai+2
X-Trail T30 X-Trail T31
Terrano II
Murano Z50 Murano Z51
Maastoauto Terrano WD21 Pathfinder R50 Pathfinder R51
Patrol 160 Patrol Y60 Patrol Y61
Pick-up Datsun 720 Nissan D21 D22 Frontier D22 Navara / Frontier / NP300 / Terrano
Nissan Navara D40
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Micra_(K11)&oldid=223011"