Ero sivun ”Lexus IS” versioiden välillä
(→1. sukupolvi, XE10 (1998–2005)) |
|||
| (34 välissä olevaa versiota 19 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
| − | nimi = Lexus IS | + | nimi = Lexus IS| |
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = | + | valmistaja = Toyota Motor Corporation| |
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br> {{Lippu|Japani}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]] <ref name="Toyota">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/toyota_motor_kyushu.html| Nimeke = Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Global| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.6.2025}}</ref>| |
valmistusaika = [[1998]]–| | valmistusaika = [[1998]]–| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Keskiluokka]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ov. [[station wagon]]<br>2-ov. [[coupé convertible]]| |
| − | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]| | + | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]], [[hybridi]]| |
| + | iskutilavuus = 2000–5000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 110–352 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | + | päästöt = 148–270| | |
| − | + | hintaluokka = 40.500–120.600 € (2009)| | |
| − | päästöt = | ||
| − | |||
| − | hintaluokka = | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = [[Audi A4]]<br>[[BMW 3-sarja]]<br>[[Cadillac BLS]]<br>[[Jaguar X-Type]]<br>[[Mercedes-Benz C-sarja]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]}} |
| + | '''Lexus IS''' on vuonna [[1998]] tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu [[Lexus|Lexuksen]] mallistossa [[Lexus ES|ES]]-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä '''Toyota Altezza'''. | ||
| − | + | == 1. sukupolvi, XE10 (1998–2005) == | |
| + | [[Tiedosto:Lexus IS 200 (GXE10R) sedan 1999-2005.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Lexus IS (XE10)}} | ||
| − | + | Toyota Altezza (XE10) esiteltiin Japanissa lokakuussa [[1998]]. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui Euroopassa vuonna [[1999]] ''IS 200'' -mallilla (GXE10) ja Yhdysvalloissa vuonna [[2000]] ''IS 300'' -mallilla (JCE10). [[Rivi-6]] voimanlähteillä varustettuja IS-malleja sai joko Sedanina tai Farmarina. | |
| − | + | Lexus IS menestyi huonosti autolehtien vertailuissa ja myös auton laatua moitittiin. Toyota-tehdas karsi tuotantokustannuksia, mikä myös näkyi. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot, suuntavakavuus huono ja ohjaus tunnoton. Jousitus on epämukava ja autoa moitittiin myös meluisuudesta. <ref>Tekniikan Maailma 1/2000, 7/2000, s. 108, lukijan kirje, Autocar 23.2.2000</ref> | |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | == | + | == 2. sukupolvi, XE20 (2005–2013) == |
| + | [[Tiedosto:Lexus IS 250 (GSE20R) Sports Luxury sedan 2005-2008.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Lexus IS (XE20)}} | ||
| − | + | Toisen sukupolven esituotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2005]]. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Vuoden [[2007]] syksyllä esiteltiin suorituskykyinen '''IS-F'''-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -[[kaksoiskytkinvaihteisto]], joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti. | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | [[ | + | == 3. sukupolvi, XE30 (2013–2020) == |
| + | [[Tiedosto:Lexus IS 300h (XE30) 2019.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Lexus IS (XE30)}} | ||
| − | + | Lexus IS:n kolmas sukupolvi tuli myyntiin Euroopassa kesällä 2013. Täällä malli oli tarjolla vain takavetoisena, Yhdysvalloissa myös nelivetoisena. | |
| − | + | Edelliseltä sukupolvelta periytyneen V6-bensiinimoottorin lisäksi IS oli ensimmäistä kertaa tarjolla nelisylinteriseen bensiinimoottoriin perustuvana hybridinä. Syyskuussa 2015 näiden rinnalle lisättiin turboahdettu nelisylinterinen ''IS 200t''. | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | == | + | == 4. sukupolvi (2020–) == |
| + | [[Tiedosto:Lexus IS 300 AWD, 2021.jpg|left|200px]] | ||
| + | Kesäkuussa 2020 Lexus esitteli sarjan neljännen sukupolven ja se tuli myyntiin syksyllä 2020. Hybridiversiota ei ole enää saatavilla Pohjois-Amerikan markkinoilla, eikä IS:ää enää myydä Euroopassa. Teknisesti neljäs sukupolvi käyttää edellisen mallin alustaa. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | == Rekisteröinti == |
| − | + | Lexus IS 200-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | |- bgcolor=#f9f9f9 | |
| − | + | !'''Vuosi'''!!2002!!2010!!2011 | |
| − | |||
| − | |- bgcolor=# | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||9||60||36 |
|} | |} | ||
| − | == | + | == Lähteet == |
| + | <references/> | ||
| − | {{ | + | {{Lexus-mallit}} |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Lexus|IS]] | [[Luokka:Lexus|IS]] | ||
| − | |||
[[Luokka:Mallit|IS]] | [[Luokka:Mallit|IS]] | ||
Nykyinen versio 26. lokakuuta 2025 kello 10.46
| Lexus IS | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation,  Japani, Miyawaka [1]
|
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ov. station wagon 2-ov. coupé convertible |
| Moottori | R4, R6, V6, V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 2000–5000 cm3 |
| Teho | 110–352 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 40.500–120.600 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A4 BMW 3-sarja Cadillac BLS Jaguar X-Type Mercedes-Benz C-sarja VW Passat |
Lexus IS on vuonna 1998 tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu Lexuksen mallistossa ES-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä Toyota Altezza.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, XE10 (1998–2005)
_sedan_1999-2005.jpg)
Pääartikkeli: Lexus IS (XE10)
Toyota Altezza (XE10) esiteltiin Japanissa lokakuussa 1998. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui Euroopassa vuonna 1999 IS 200 -mallilla (GXE10) ja Yhdysvalloissa vuonna 2000 IS 300 -mallilla (JCE10). Rivi-6 voimanlähteillä varustettuja IS-malleja sai joko Sedanina tai Farmarina.
Lexus IS menestyi huonosti autolehtien vertailuissa ja myös auton laatua moitittiin. Toyota-tehdas karsi tuotantokustannuksia, mikä myös näkyi. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot, suuntavakavuus huono ja ohjaus tunnoton. Jousitus on epämukava ja autoa moitittiin myös meluisuudesta. [2]
2. sukupolvi, XE20 (2005–2013)
_Sports_Luxury_sedan_2005-2008.jpg)
Pääartikkeli: Lexus IS (XE20)
Toisen sukupolven esituotantomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä.
Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen IS-F-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -kaksoiskytkinvaihteisto, joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti.
3. sukupolvi, XE30 (2013–2020)
_2019.jpg)
Pääartikkeli: Lexus IS (XE30)
Lexus IS:n kolmas sukupolvi tuli myyntiin Euroopassa kesällä 2013. Täällä malli oli tarjolla vain takavetoisena, Yhdysvalloissa myös nelivetoisena.
Edelliseltä sukupolvelta periytyneen V6-bensiinimoottorin lisäksi IS oli ensimmäistä kertaa tarjolla nelisylinteriseen bensiinimoottoriin perustuvana hybridinä. Syyskuussa 2015 näiden rinnalle lisättiin turboahdettu nelisylinterinen IS 200t.
4. sukupolvi (2020–)
Kesäkuussa 2020 Lexus esitteli sarjan neljännen sukupolven ja se tuli myyntiin syksyllä 2020. Hybridiversiota ei ole enää saatavilla Pohjois-Amerikan markkinoilla, eikä IS:ää enää myydä Euroopassa. Teknisesti neljäs sukupolvi käyttää edellisen mallin alustaa.
Rekisteröinti
Lexus IS 200-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2002 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 9 | 60 | 36 |
Lähteet
- ↑ Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc. – Toyota Global, Viitattu: 7. kesäkuu 2025.
- ↑ Tekniikan Maailma 1/2000, 7/2000, s. 108, lukijan kirje, Autocar 23.2.2000
 Lexus-automallit
| |
|---|---|
| Tuotannossa olevat mallit |
CT | ES | GX | IS | LC | LM | LS | LX | NX | RC | RX | RZ | UX |
| Tuotannosta poistuneet mallit | |
| Konseptiautot | |
