Ero sivun ”Akseliväli” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(kuva) |
|||
| (13 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Tiedosto:Akselivali.png|right|thumb|250px|Akseliväli]] | ||
'''Akseliväli''' on auton etu- ja taka-akseleiden keskikohtien välinen etäisyys. Akseliväli vaikuttaa auton ajo-ominaisuuksiin. Lyhyt akseliväli tekee auton käytöksestä rauhatonta sivuluisuissa, mutta lyhentää [[kääntöympyrä]]ä. Pitkä akseliväli taas rauhoittaa auton käytöstä. | '''Akseliväli''' on auton etu- ja taka-akseleiden keskikohtien välinen etäisyys. Akseliväli vaikuttaa auton ajo-ominaisuuksiin. Lyhyt akseliväli tekee auton käytöksestä rauhatonta sivuluisuissa, mutta lyhentää [[kääntöympyrä]]ä. Pitkä akseliväli taas rauhoittaa auton käytöstä. | ||
[[Luokka:Pyöräntuenta]] | [[Luokka:Pyöräntuenta]] | ||
Nykyinen versio 4. elokuuta 2016 kello 19.53
Akseliväli on auton etu- ja taka-akseleiden keskikohtien välinen etäisyys. Akseliväli vaikuttaa auton ajo-ominaisuuksiin. Lyhyt akseliväli tekee auton käytöksestä rauhatonta sivuluisuissa, mutta lyhentää kääntöympyrää. Pitkä akseliväli taas rauhoittaa auton käytöstä.
