Ero sivun ”ZIL” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Urheilu- ja kilpailuautot) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{merkki| | ||
| + | nimi = ZIL| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | perustusmaa = Venäjä| | ||
| + | perustuspaikka = Moskova<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 163</ref>| | ||
| + | aloitus = | | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = }} | ||
'''ZiL''' (ЗиЛ) eli '''Zavod imeni Lihatševa''' on suuri venäläinen kuorma-autojen ja raskaiden ajoneuvojen valmistaja. Yhtiö on valmistanut panssaroituja autoja useimmille neuvostojohtajille, samoin kuin myös käsityönä tehtyjä limousiinejä ja korkealaatuisia luksus-autoja pienissä määrissä, enimmäkseen Venäjän hallitukselle. ZiLin henkilöautot vastaavat hinnoiltaan [[Maybach]]in ja [[Rolls-Royce]]n tuotteita, mutta ovat suhteellisen tuntemattomia entisen Neuvostoliiton ulkopuolella ja niitä valmistetaan vuosittain vain tusinan verran. | '''ZiL''' (ЗиЛ) eli '''Zavod imeni Lihatševa''' on suuri venäläinen kuorma-autojen ja raskaiden ajoneuvojen valmistaja. Yhtiö on valmistanut panssaroituja autoja useimmille neuvostojohtajille, samoin kuin myös käsityönä tehtyjä limousiinejä ja korkealaatuisia luksus-autoja pienissä määrissä, enimmäkseen Venäjän hallitukselle. ZiLin henkilöautot vastaavat hinnoiltaan [[Maybach]]in ja [[Rolls-Royce]]n tuotteita, mutta ovat suhteellisen tuntemattomia entisen Neuvostoliiton ulkopuolella ja niitä valmistetaan vuosittain vain tusinan verran. | ||
''Avtomobilnoje Moskovskoje Obštšestvo'' (AMO) perustettiin [[1916]]. Ensimmäinen kuorma-auto tuli tuotantoon [[1924]]. Vuonna [[1933]] tehtaan nimeksi tuli ''Zavod imeni Stalina'' (ЗиС, ZiS). Stalinin kuoltua [[1956]] nimi vaihdettiin entiseen. | ''Avtomobilnoje Moskovskoje Obštšestvo'' (AMO) perustettiin [[1916]]. Ensimmäinen kuorma-auto tuli tuotantoon [[1924]]. Vuonna [[1933]] tehtaan nimeksi tuli ''Zavod imeni Stalina'' (ЗиС, ZiS). Stalinin kuoltua [[1956]] nimi vaihdettiin entiseen. | ||
| + | Viimeiset limusiinit tehtiin tehtaalla [[2013]]. | ||
==Mallit== | ==Mallit== | ||
===Limousiinit=== | ===Limousiinit=== | ||
| Rivi 14: | Rivi 26: | ||
* [[ZIL-4104]] | * [[ZIL-4104]] | ||
* [[ZIL-4105]] | * [[ZIL-4105]] | ||
| + | * [[ZIL-4112R]] (prototyyppi Putinin edustusautoksi) | ||
===Kuorma-autot=== | ===Kuorma-autot=== | ||
| Rivi 65: | Rivi 78: | ||
* [[ZIL-41041]] | * [[ZIL-41041]] | ||
| − | [[Luokka:ZIL]] | + | {{korjattava/kuvitus}} |
| + | == Lähteet == | ||
| + | *[http://yle.fi/aihe/artikkeli/2017/03/17/viimeinen-venalainen-limousiini YLE.fi - Viimeinen venäläinen limousiini] | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:ZIL|*]] | ||
Nykyinen versio 12. joulukuuta 2019 kello 23.48
| ZIL | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Venäjä, Moskova[1]
|
| Tuotannon aloitus | [[]] |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
ZiL (ЗиЛ) eli Zavod imeni Lihatševa on suuri venäläinen kuorma-autojen ja raskaiden ajoneuvojen valmistaja. Yhtiö on valmistanut panssaroituja autoja useimmille neuvostojohtajille, samoin kuin myös käsityönä tehtyjä limousiinejä ja korkealaatuisia luksus-autoja pienissä määrissä, enimmäkseen Venäjän hallitukselle. ZiLin henkilöautot vastaavat hinnoiltaan Maybachin ja Rolls-Roycen tuotteita, mutta ovat suhteellisen tuntemattomia entisen Neuvostoliiton ulkopuolella ja niitä valmistetaan vuosittain vain tusinan verran.
Avtomobilnoje Moskovskoje Obštšestvo (AMO) perustettiin 1916. Ensimmäinen kuorma-auto tuli tuotantoon 1924. Vuonna 1933 tehtaan nimeksi tuli Zavod imeni Stalina (ЗиС, ZiS). Stalinin kuoltua 1956 nimi vaihdettiin entiseen.
Viimeiset limusiinit tehtiin tehtaalla 2013.
Sisällysluettelo
Mallit[muokkaa]
Limousiinit[muokkaa]
- ZIS-101 (1936)
- ZIS-110 (1942)
- ZIS-115
- ZIL-111 (1958)
- ZIL-114
- ZIL-117
- ZIL-4104
- ZIL-4105
- ZIL-4112R (prototyyppi Putinin edustusautoksi)
Kuorma-autot[muokkaa]
- AMO-F-15 (1924)
- AMO-3 (1931)
- ZIS-5/ZIS-6 (1934)
- ZIS-22/ZIS-42 (1941?)
- ZIS-128
- ZIS-150 (1947)
- ZIS-151 (1948)
- ZIL-164 (1957)
- ZIL-157 (1958)
- ZIL-130 (1964)
- ZIL-131 (1967)
- ZIL-133 (1975)
- ZIL-5301 "Bychok" ("Bully") (1992)
- ZIL-6404 (1996)
- ZIL-6309 (1999)
- ZIL-6409 (1999)
- ZIL-433180 (2003)
- ZIL-432930 (2003)
- ZIL-4327 (2004?)
- ZIL-4334 (2004)
Bussit[muokkaa]
- ZIS-8
- ZIS-16 (1941?)
- ZIS-154
- ZIS-155
- ZIS-127 (1955)
- ZIL-158 (1957)
- ZIL-118 "Yunost" (1967)
- ZIL-119
- ZIL-3250 (1998)
Urheilu- ja kilpa-autot[muokkaa]
- ZIS-101 Sport (1939)
- ZIS 112/4 (1958)
- ZIL 112 Sports (1960-62)
- ZIL 412 S (1962)
Muut[muokkaa]
- ZIS-152 (panssaroitu henkilönkuljetusajoneuvo)
- ZIS-458 (amfibinen ajoneuvo)
- ZIL-4906 (amfibinen ajoneuvo)
- ZIL-41047 (limousiini)
- ZIL-41041
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 163
