Ero sivun ”BMW V12 LMR” versioiden välillä
| (4 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = BMW V12 LMR| | nimi = BMW V12 LMR| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:BMW V12 LMR 1999.jpg|250px]] | |
| − | valmistaja = BMW| | + | valmistaja = BMW Motorsport| |
| − | valmistusmaa = <br> | + | valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}}<br>[[Williams Grand Prix Engineering]] {{Lippu|UK}} | |
valmistusaika = [[1999]]-[[2000]]| | valmistusaika = [[1999]]-[[2000]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Le Mans Prototype]]| |
kori = | | kori = | | ||
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
huippunopeus = 342 km/h| | huippunopeus = 342 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 5990 cm<sup>3</sup>| |
teho = 580 hv| | teho = 580 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
edeltäjä = [[BMW V12 LM]]| | edeltäjä = [[BMW V12 LM]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]}} | + | samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]<br>[[Mercedes-Benz CLR]]}} |
| − | '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[ | + | '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa. McLarenin F1 -katuautossa käytetty moottori, jolla Le Mansin 24 h ajo voitettiin [[1995]] pienennettiin iskutilavuudeltaan alle 6-litraiseksi sääntöjen mukaan. |
| − | Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. | + | Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. Vastuu autojen ajattamisesta kisoissa oli [[Schnitzer Motorsport]]illa. |
Vuonna [[2000]] BMW siirtyi Euroopassa ajamaan [[F1]] kisoissa, jolloin nämä autot siirrettiin Yhdysvaltoihin Amerikan Le Mans -sarjaan, jossa kuitenkaan ei enää pärjätty yhtä hyvin. Autoja ei myöskään myyty yksityisille talleille käytön lopettamisen jälkeen. | Vuonna [[2000]] BMW siirtyi Euroopassa ajamaan [[F1]] kisoissa, jolloin nämä autot siirrettiin Yhdysvaltoihin Amerikan Le Mans -sarjaan, jossa kuitenkaan ei enää pärjätty yhtä hyvin. Autoja ei myöskään myyty yksityisille talleille käytön lopettamisen jälkeen. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. | + | Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:n kilpaversiossa kuristimella varustettuna. |
| − | *'''6. | + | *'''6.0''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv) |
| + | {{enWikipedia|BMW_V12_LMR}} | ||
[[Luokka:BMW|V12 LMR]] | [[Luokka:BMW|V12 LMR]] | ||
| − | |||
[[Luokka:Rata-autot]] | [[Luokka:Rata-autot]] | ||
[[Luokka:Le Mans Prototyypit]] | [[Luokka:Le Mans Prototyypit]] | ||
| − | |||
Nykyinen versio 16. maaliskuuta 2017 kello 22.31
| BMW V12 LMR | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW Motorsport,  Williams Grand Prix Engineering 
|
| Valmistusaika | 1999-2000 |
| Luokka | Le Mans Prototype |
| Kori | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5990 cm3 |
| Teho | 580 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 342 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW V12 LM |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi R8 Nissan R390 GT1 Porsche 911 GT1 Toyota GT-One Mercedes-Benz CLR |
BMW V12 LMR on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina 1999-2000, auto on rakennettu BMW Motorsportin ja Williams F1:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle BMW V12 LM autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden 1998 Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa. McLarenin F1 -katuautossa käytetty moottori, jolla Le Mansin 24 h ajo voitettiin 1995 pienennettiin iskutilavuudeltaan alle 6-litraiseksi sääntöjen mukaan.
Vuonna 1999 autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. Vastuu autojen ajattamisesta kisoissa oli Schnitzer Motorsportilla.
Vuonna 2000 BMW siirtyi Euroopassa ajamaan F1 kisoissa, jolloin nämä autot siirrettiin Yhdysvaltoihin Amerikan Le Mans -sarjaan, jossa kuitenkaan ei enää pärjätty yhtä hyvin. Autoja ei myöskään myyty yksityisille talleille käytön lopettamisen jälkeen.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on kuusivaihteinen X-Trac sekventiaalinen manuaalivaihteisto.
Moottori[muokkaa]
Moottori on auton nimen mukaisesti V12 moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin McLaren F1:n kilpaversiossa kuristimella varustettuna.
- 6.0 (BMW S70) - 426 kW (580 hv)
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_V12_LMR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
