Ero sivun ”Nissan R89C” versioiden välillä
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 3496 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 800 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Nissan R88C]]| | edeltäjä = [[Nissan R88C]]| | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Moottori on kahdella turboahtimella varustettu [[DOHC]] [[V8]] moottori. | Moottori on kahdella turboahtimella varustettu [[DOHC]] [[V8]] moottori. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5'''||[[V8]] [[DOHC]] Twin turbo||[[Nissan VRH35|VRH35Z]]||3496 cm<sup>3</sup>||588 kW (800 hv) @ 7600 r/min||784 Nm @ 5600 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4800 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1990 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1100 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2794 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1600/1560 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa''' (e/t)||900 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2013 kello 21.07
| Nissan R89C | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1989 |
| Luokka | LMP |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Twin turbo V8 |
| Iskutilavuus | 3496 cm3 |
| Teho | 800 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan R88C |
| Seuraaja | Nissan R90CP Nissan R90CK |
| Saman luokan autoja | Sauber C9 |
Nissan R89C on C-ryhmän rata-auto, joka kehitettiin World Sportscar Championshipia ja All Japan Sports Prototype Championshipia varten ja samalla myös vuoden 1989 Le Mansin 24 tunnin ajoihin. R89C oli kehitetty yhteistyössä Lolan kanssa ja sen runko on tehty kevlarista ja lasikuidusta.
Vuonna 1989 WSCS kisoissa auto todettiin epäluotettavaksi ja sillä onnistuttiin hankkimaan pisteitä vain kolmesta kisasta, mutta valmistajien sarjassa tultiin kuitenkin viidenneksi. Myöskin Le Mansissa yksikään auto ei päässyt maaliin asti.
Vuonna 1990 autoilla ajettiin WSCS:n ensimmäinen kisa, jonka jälkeen autot korvattiin uudemmilla Nissan R90CP ja Nissan R90CK autoilla ja autot myytiin yksityisille. Courage Competition ajoi Le Mansissa vuonna 1990 sijalle 22.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on kahdella turboahtimella varustettu DOHC V8 moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | V8 DOHC Twin turbo | VRH35Z | 3496 cm3 | 588 kW (800 hv) @ 7600 r/min | 784 Nm @ 5600 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4800 mm |
| Leveys | 1990 mm |
| Korkeus | 1100 mm |
| Akseliväli | 2794 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1600/1560 mm |
| Omamassa (e/t) | 900 kg |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
