Ero sivun ”Innocenti” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
suosituinmalli = -}} | suosituinmalli = -}} | ||
| − | Italialainen alunperin terästuotteita valmistanut yritys perustettiin vuonna [[1920]] Ferdinando Innocentin toimesta. Toisen maailmansodan jälkeen tehdas tuli kuuluisaksi [[Lambretta]] skoottereista, joita alettiin valmistamaan vuonna [[1947]]. Innocentin ensimmäinen auto oli lisenssillä valmistettu [[Austin A40]]. Vuodesta 1961 vuoteen 1976 Innocenti valmisti lisenssillä [[British Motor Corporation|BMC]] [[Mini|Miniä]] (998 cm³ ja 1275 cm³), myös muita [[BMC]]:n autoja valmistettiin lisenssillä. Yhtiö oli kolme vuotta [[British Leyland]]in omistuksessa ja omistussuhteen aikana Lambrettan tuotanto siirrettiin Intiaan. [[Innocenti]] Spyder (1961-1970) oli uudella korilla oleva [[Austin-Healey MKII Sprite]]. | + | Italialainen alunperin terästuotteita valmistanut yritys perustettiin vuonna [[1920]] Ferdinando Innocentin toimesta. Toisen maailmansodan jälkeen tehdas tuli kuuluisaksi [[Lambretta]] skoottereista, joita alettiin valmistamaan vuonna [[1947]]. Innocentin ensimmäinen auto oli lisenssillä valmistettu [[Austin A40 Farina#Innocenti|Austin A40]]. Vuodesta 1961 vuoteen 1976 Innocenti valmisti lisenssillä [[British Motor Corporation|BMC]] [[Mini|Miniä]] (998 cm³ ja 1275 cm³), myös muita [[BMC]]:n autoja valmistettiin lisenssillä. Yhtiö oli kolme vuotta [[British Leyland]]in omistuksessa ja omistussuhteen aikana Lambrettan tuotanto siirrettiin Intiaan. [[Innocenti]] Spyder (1961-1970) oli uudella korilla oleva [[Austin-Healey MKII Sprite]]. |
[[1976]] [[De Tomaso]] Group organisoi yhtiön uudelleen ''Nuova Innocenti'' nimen alle. Ensimmäinen malli tältä kaudelta oli viisipaikkainen 998 cm³ ja 1275 cm³ moottoreilla oleva auto. Myöhemmät mallit vuodesta [[1983]] käyttivät japanilaisen [[Daihatsu]]n 993 cm³ moottoreita. [[1986]] vuoden lopusta Innocenti oli vastuussa Maserati Biturbon loppukokoonpanosta. | [[1976]] [[De Tomaso]] Group organisoi yhtiön uudelleen ''Nuova Innocenti'' nimen alle. Ensimmäinen malli tältä kaudelta oli viisipaikkainen 998 cm³ ja 1275 cm³ moottoreilla oleva auto. Myöhemmät mallit vuodesta [[1983]] käyttivät japanilaisen [[Daihatsu]]n 993 cm³ moottoreita. [[1986]] vuoden lopusta Innocenti oli vastuussa Maserati Biturbon loppukokoonpanosta. | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
== Innocentin malleja == | == Innocentin malleja == | ||
| − | * 1960-1967 | + | * 1960-1967 [[Austin A40 Farina#Innocenti|A40 / A40S Berlina / Combinata]] |
| − | * 1961-1968 | + | * 1961-1968 950/1100 Spider - ([[Austin-Healey Sprite Mk.II]], roadster) |
| − | * 1963-1974 | + | * 1963-1974 [[BMC ADO16#ADO16 tärkeitä vuosilukuja ja triviaa|IM3 / IM3S, Austin I4 / I5]] |
| − | * 1965-1975 | + | * 1965-1975 [[Innocenti Mini|Mini]] - ([[Mini]]) |
| − | * 1974-1975 | + | * 1974-1975 Regent - ([[Austin Allegro]]) |
| − | * 1974-1982 | + | * 1974-1982 Mini 90/120/De Tomaso - (De Tomaso-korinen Mini) |
| − | * 1983-1992 | + | * 1983-1992 3C - (De Tomaso-korinen [[Daihatsu Charade]]) |
* 1991-1993 [[Innocenti Koral]] - ([[Yugo Koral]]) | * 1991-1993 [[Innocenti Koral]] - ([[Yugo Koral]]) | ||
* 1991-1997 [[Innocenti Elba]] - (Euroopan versio [[Fiat Elba]]/Unosta) | * 1991-1997 [[Innocenti Elba]] - (Euroopan versio [[Fiat Elba]]/Unosta) | ||
Versio 18. syyskuuta 2012 kello 20.13
| Innocenti | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1960 |
| Autokonserni | Fiat SpA |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | - |
Italialainen alunperin terästuotteita valmistanut yritys perustettiin vuonna 1920 Ferdinando Innocentin toimesta. Toisen maailmansodan jälkeen tehdas tuli kuuluisaksi Lambretta skoottereista, joita alettiin valmistamaan vuonna 1947. Innocentin ensimmäinen auto oli lisenssillä valmistettu Austin A40. Vuodesta 1961 vuoteen 1976 Innocenti valmisti lisenssillä BMC Miniä (998 cm³ ja 1275 cm³), myös muita BMC:n autoja valmistettiin lisenssillä. Yhtiö oli kolme vuotta British Leylandin omistuksessa ja omistussuhteen aikana Lambrettan tuotanto siirrettiin Intiaan. Innocenti Spyder (1961-1970) oli uudella korilla oleva Austin-Healey MKII Sprite.
1976 De Tomaso Group organisoi yhtiön uudelleen Nuova Innocenti nimen alle. Ensimmäinen malli tältä kaudelta oli viisipaikkainen 998 cm³ ja 1275 cm³ moottoreilla oleva auto. Myöhemmät mallit vuodesta 1983 käyttivät japanilaisen Daihatsun 993 cm³ moottoreita. 1986 vuoden lopusta Innocenti oli vastuussa Maserati Biturbon loppukokoonpanosta.
Innocenti yhtiö valmisti omia autoja vuoteen 1990, jolloin Fiat SpA osti yrityksen. Tänä päivänä Fiatin malleja valmistetaan Brasiliassa Innocentin logolla varustettuna. Innocenti lopetti toimintansa Italiassa 1996. Innocentin nimen käyttö tulevaisuudessa halpa-automallilla on mahdollista.
Innocentin malleja
- 1960-1967 A40 / A40S Berlina / Combinata
- 1961-1968 950/1100 Spider - (Austin-Healey Sprite Mk.II, roadster)
- 1963-1974 IM3 / IM3S, Austin I4 / I5
- 1965-1975 Mini - (Mini)
- 1974-1975 Regent - (Austin Allegro)
- 1974-1982 Mini 90/120/De Tomaso - (De Tomaso-korinen Mini)
- 1983-1992 3C - (De Tomaso-korinen Daihatsu Charade)
- 1991-1993 Innocenti Koral - (Yugo Koral)
- 1991-1997 Innocenti Elba - (Euroopan versio Fiat Elba/Unosta)
Italiassa Innocentin nimellä myytiin myös Opel Corsan farmarimallia.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Innocenti-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
