Ero sivun ”Välijäähdytin” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Välijäähdytin''' (englanniksi ''intercooler'') eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi ''charge air cooler'') on | + | '''Välijäähdytin''' (englanniksi ''intercooler'') eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi ''charge air cooler'') on tärkeä osa [[ahdin|ahdetussa]] autossa. Ilmaa kuumenee ahdettaessa (PV=nRT) ja ahtoilmanjäähdyttimen tehtävä on jäähdyttää ilma mahdollisimman kylmäksi. Viileämpi imuilma vähentää moottorin lämpörasituksia, mikä parantaa moottorin luotettavuutta ja pidentää käyttöikää. Viileämpi ilma on myös tiheämpää jolloin sama määrä sisältää enemmän palamiseen tarvittavaa happea, joten samalla ahtopaineella saadaan enemmän tehoa. |
| − | Ahtoilmanjäähdytin kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki | + | Ahtoilmanjäähdytin ja sen vaatima putkisto kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki ratkaisut eivät välttämättä ole kunnollisia. Välijäähdytin myös lisää ilmatilavuutta ahtimen ja moottorin välissä, lisäten moottorin reagointiaikaa aiheuttaen ns. turbo-viivettä. |
[[Luokka:Ahtimet]] | [[Luokka:Ahtimet]] | ||
Versio 27. syyskuuta 2012 kello 08.41
Välijäähdytin (englanniksi intercooler) eli ahtoilmanjäähdytin (englanniksi charge air cooler) on tärkeä osa ahdetussa autossa. Ilmaa kuumenee ahdettaessa (PV=nRT) ja ahtoilmanjäähdyttimen tehtävä on jäähdyttää ilma mahdollisimman kylmäksi. Viileämpi imuilma vähentää moottorin lämpörasituksia, mikä parantaa moottorin luotettavuutta ja pidentää käyttöikää. Viileämpi ilma on myös tiheämpää jolloin sama määrä sisältää enemmän palamiseen tarvittavaa happea, joten samalla ahtopaineella saadaan enemmän tehoa.
Ahtoilmanjäähdytin ja sen vaatima putkisto kuitenkin aina ahdistaa ilman liikkumista, joten kaikki ratkaisut eivät välttämättä ole kunnollisia. Välijäähdytin myös lisää ilmatilavuutta ahtimen ja moottorin välissä, lisäten moottorin reagointiaikaa aiheuttaen ns. turbo-viivettä.
