Ero sivun ”DKW F12” versioiden välillä
(Luokka: DKW) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | DKW F12 oli 1963–1965 valmistettu etuvetoinen automalli. [[DKW]]:n henkilöautot perustuivat sotaa edeltäviin malleihin. Vasta 1959 esitelty DKW Junior oli selvästi uusi malli. Junioria valmistettiin 1959–1963, jonka jälkeen sen korvasivat F11 (796 cm³ moottori) ja DKW F12 (889 cm³), | + | DKW F12 oli 1963–1965 valmistettu etuvetoinen automalli. [[DKW]]:n henkilöautot perustuivat sotaa edeltäviin malleihin. Vasta 1959 esitelty DKW Junior oli selvästi uusi malli. Junioria valmistettiin 1959–1963, jonka jälkeen sen korvasivat F11 (796 cm³ moottori) ja DKW F12 (889 cm³), jotka perustuivat Junior-malliin. DKW:n valmistus loppui 1965, joten DKW F11/F12 sekä [[DKW F102]] (1963–1965) olivat viimeisiä DKW-merkkisiä autoja. |
Kaikissa DKW:issa oli 2-tahtinen 3-sylinterinen rivimoottori. DKW F12:n 889 cm³ moottori tuotti 29 kW / 4300 (DIN) ja vääntöä 78 Nm / 2250. Äänenvaimennus oli tehokas ja autossa oli öljynsekoitusautomaatti. DKW F12:n bensiininkulutus oli todella iso moottorin kokoon ja auton painoon nähden, 10-12 litraa sadalla. Vapaakytkintä ei ollut. | Kaikissa DKW:issa oli 2-tahtinen 3-sylinterinen rivimoottori. DKW F12:n 889 cm³ moottori tuotti 29 kW / 4300 (DIN) ja vääntöä 78 Nm / 2250. Äänenvaimennus oli tehokas ja autossa oli öljynsekoitusautomaatti. DKW F12:n bensiininkulutus oli todella iso moottorin kokoon ja auton painoon nähden, 10-12 litraa sadalla. Vapaakytkintä ei ollut. | ||
Versio 15. lokakuuta 2013 kello 00.20
DKW F12 oli 1963–1965 valmistettu etuvetoinen automalli. DKW:n henkilöautot perustuivat sotaa edeltäviin malleihin. Vasta 1959 esitelty DKW Junior oli selvästi uusi malli. Junioria valmistettiin 1959–1963, jonka jälkeen sen korvasivat F11 (796 cm³ moottori) ja DKW F12 (889 cm³), jotka perustuivat Junior-malliin. DKW:n valmistus loppui 1965, joten DKW F11/F12 sekä DKW F102 (1963–1965) olivat viimeisiä DKW-merkkisiä autoja.
Kaikissa DKW:issa oli 2-tahtinen 3-sylinterinen rivimoottori. DKW F12:n 889 cm³ moottori tuotti 29 kW / 4300 (DIN) ja vääntöä 78 Nm / 2250. Äänenvaimennus oli tehokas ja autossa oli öljynsekoitusautomaatti. DKW F12:n bensiininkulutus oli todella iso moottorin kokoon ja auton painoon nähden, 10-12 litraa sadalla. Vapaakytkintä ei ollut.
Ohjaus oli hammastanko ja tarkka. Edessä oli levyjarrut ja takana rumpujarrut, jarrut olivat tehokkaat. Ajo-ominaisuudet olivat melko hyvät.
Kiihtyvyys 0-100 km/t 24,9 sekuntia (Tekniikan Maailma 4/1964) ja huippunopeus oli 125 km/t.
Suomessa DKW F12 maksoi 8795 markkaa vuonna 1964, joka on 2012 rahana 16211 €.
Mitat
| Pituus | 3968 mm |
| Leveys | 1575 mm |
| Korkeus | 1453 mm |
| Akseliväli | 2250 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1200 / 1280 mm |
| Tyhjäpaino | 735 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 4/1964
