Ero sivun ”Lorraine-Dietrich” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{merkki| | ||
| + | nimi = Lorraine-Dietrich| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | perustusmaa = Ranska| | ||
| + | aloitus = 1908| | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = }} | ||
| + | |||
[[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | [[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | ||
| − | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908 | + | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrich]] -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä. |
| − | Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. | + | Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926. |
Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934. | Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934. | ||
Versio 10. marraskuuta 2014 kello 22.00
| Lorraine-Dietrich | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Ranska, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1908 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Lorraine-Dietrich oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908–1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 De Dietrich -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Auto painoi 1080 kiloa. Malli oli yksi tunnetuimmista urheiluautoista ja se voitti Le Mansin kilpailun vuosina 1925 ja 1926.
Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934.
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Lähteet
Mobilisti 5/2012
