DAF 600

DAF 600
Valmistaja ja valmistusmaa	DAF, Hollanti
Valmistusaika	1959–1963
Luokka	pieni auto
Kori	2-ovinen sedan 2-ovinen pick-up 2-ovinen farmari pakettiauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	2-bokseri
Iskutilavuus	590 cm³
Teho	16 kW SAE
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	33,1 s (0-80 km/h)
Huippunopeus	90 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	DAF 30
Saman luokan autoja	Fiat 600 Volkswagen Typ 1

DAF 600 on DAF:in valmistama pieni henkilöauto, jossa on CVT -vaihteisto. DAF 600 on DAFin ensimmäinen sarjavalmisteinen henkilöautomalli. 600:ssa on edessä ja takana rumpujarrut ja taka-akseli on jäykkä.

Historia

Auto esiteltiin helmikuussa 1958 Auto RAI-autonäyttelyssä Amsterdamissa ja 4 000 kappaletta tilattiin heti, joka ylitti odotukset. Ensimmäiset autot valmistettiin vuonna 1959.

Vuonna 1960 tehtiin pieniä muutoksia, ajovaloja suurennettiin ja vilkut sijoitettiin ajovalojen alle. Vuotta myöhemmin koria muotoiltiin hieman uudelleen ja maski sai ympärilleen hieman kromia.

DAF 600:a valmistettiin yhteensä 30 591 kappaletta.

Koeajo 1960

Kaupunkiajossa DAF toimii erinomaisesti. Ohjaus on nopea (2,5 kierrosta) ja tarkka. Vaunu painaa vain 650 kiloa. Kulutus on valmistajan mukaan 6 l/ 100 km, mutta TM:n mittauksessa selvästi enemmän eli 9,2-10,2 litraa /100 km 83-oktaanista bensiiniä.

Tekniikan Maailma 1/1960 mittasi DAF 600:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 11,1 sekuntia ja 0-80 km/t 33,1 sekuntia. Huippunopeus 88,2 km/t (TM), valmistajan mukaan 90 km/t.

Suorituskyky on heikko varsinkin maantiellä. Moottorin vetokyky kylmänä on kehno. Lämmityslaite on riittämätön, pahimmissa olosuhteissa se ei edes tuulilasia pidä puhtaana. Automaattivaihteisto toimii hyvin ja se oli vuonna 1960 melko harvinainen auton varuste.

DAF 600 maksoi vuonna 1960 noin 600 000 markkaa eli 13800 euroa (kerroin 0,0230, v. 2013).

Varustelutasot

Alussa autosta oli saatavilla Standaard ja Luxe -versiot, Standaard oli hyvin perusmalli, se oli saatavilla vain vihertävänharmaalla värillä ja harmaalla sisustalla, ilman pölykapseleita ja harmailla puskureilla. Monet valitsivatkin Luxe -mallin, joka oli saatavana kuudella eri värillä ja siinä oli kromiset pölykapselit ja puskurit. Lisävarusteena sai valkoisen katon ja valkosivurenkaat.

Moottori

• 590 cm³ 2-bokseri, OHV
• Solex-kaasutin, ilmajäähdytys
• 16 kW @ 4000 r/min SAE (22 hv, oikea DIN-teho ei tiedossa, se on 15-20 % SAE-tehoa alempi)
• 44 Nm @ 2500 r/min SAE (4,5 kpm)

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.