Ero sivun ”Latil” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
[[Kuva:Latil-metsatraktori.jpg|250px|left|thumb|Latil metsätraktori]] | [[Kuva:Latil-metsatraktori.jpg|250px|left|thumb|Latil metsätraktori]] | ||
Vuonna [[1911]] Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa. | Vuonna [[1911]] Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa. | ||
| + | |||
| + | Suomen puolustusvoimat käytti [[Latil M2TL6]]-traktoria talvi- ja jatkosodassa. | ||
Vuonna [[1955]] Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem. | Vuonna [[1955]] Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem. | ||
Versio 22. marraskuuta 2014 kello 18.07
Latil valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina 1898-1955.
Vuonna 1897 tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt etuvetoisen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat 1898 La société Korn et Latil -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja.
Vuonna 1908 Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman.
Vuonna 1911 Latil valmisti ensimmäisen nelivetoisen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa.
Suomen puolustusvoimat käytti Latil M2TL6-traktoria talvi- ja jatkosodassa.
Vuonna 1955 Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem.
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/Latil
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
