Ero sivun ”Jarrutehostin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p (l) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Jarrutehostin''' on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä voimakkaasti kuin tehostamattomilla jarruilla varustetun auton poljinta. Jarrutehostimet ovat henkilöautoissa useimmiten alipainetoimisia. Raskaan kaluston jarrutehostimet toimivat yleisemmin paineilmalla. Jarrutehostin on yleensä asennettu [[pääsylinteri]]n yhteyteen. | '''Jarrutehostin''' on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä voimakkaasti kuin tehostamattomilla jarruilla varustetun auton poljinta. Jarrutehostimet ovat henkilöautoissa useimmiten alipainetoimisia. Raskaan kaluston jarrutehostimet toimivat yleisemmin paineilmalla. Jarrutehostin on yleensä asennettu [[pääsylinteri]]n yhteyteen. | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Jarrut]] | ||
Versio 16. heinäkuuta 2006 kello 22.09
Jarrutehostin on laite, jonka tarkoitus on vähentää jarrujen käyttämiseen tarvittavaa poljinvoimaa. Jos ajoneuvossa on jarrutehostin jarrupoljinta ei tarvitse painaa yhtä voimakkaasti kuin tehostamattomilla jarruilla varustetun auton poljinta. Jarrutehostimet ovat henkilöautoissa useimmiten alipainetoimisia. Raskaan kaluston jarrutehostimet toimivat yleisemmin paineilmalla. Jarrutehostin on yleensä asennettu pääsylinterin yhteyteen.
