Ero sivun ”Mercedes-Benz M111 -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{moottori|
+
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
−
nimi = Mercedes-Benz M111 -moottori|
+
|-
−
kohteet = Mercedes-Benz
+
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Mercedes-Benz M 111
 +
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
 +
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:M111 E18 1 Motor.jpg|250px]]
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
|'''Automerkit ja mallit, joissa käytetty'''|| [[Mercedes-Benz]]:<br>
 
*[[Mercedes-Benz W124|W124]]
 
*[[Mercedes-Benz W124|W124]]
 
*[[Mercedes-Benz C W202|W202]]
 
*[[Mercedes-Benz C W202|W202]]
−
*[[Mercedes-Benz C W203|W203]]
 
 
*[[Mercedes-Benz W210|W210]]
 
*[[Mercedes-Benz W210|W210]]
−
*[[Mercedes-Benz CLK|CLK 1996–2009]]
+
*[[Mercedes-Benz CLK|CLK 1996 – 2009]]
−
*[[Mercedes-Benz SLK R170|SLK R170]]|
+
*[[Mercedes-Benz SLK R170|SLK R170]]
−
käyttöaika = [[1992]]&ndash;[[2003]]|
+
|-
−
sylinterimitat = |
+
|width="40%"|'''Käyttöaika'''||[[1992]] &ndash; [[2006]]
−
iskutilavuus = 1799&ndash;2198 cm<sup>3</sup>|
+
|- bgcolor=#f9f9f9
−
teho = 90 kW (122 hv) &ndash; 142 kW (193 hv)|
+
|'''Tyyppi'''|| [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]]
−
vääntö = 170 Nm&ndash;280 Nm|
+
|- bgcolor=#f9f9f9
−
tyyppi = [[R4]] [[DOHC]]|
+
|'''[[Iskutilavuus]]'''|| 1799 &ndash; 2198 cm<sup>3</sup>
−
puristussuhde = |
+
|-
−
venttiilit = 16|
+
|'''[[Venttiili]]t'''|| 16
−
materiaali = |
+
|-
−
syöttö = |
+
|'''[[Teho]]'''|| 90 kW (122 hv) &ndash;<br>142 kW (193 hv)
−
öljytilavuus = |
+
|- bgcolor=#f9f9f9
−
sytytysjärjestys = }}
+
|'''[[Vääntömomentti]]'''|| 170 Nm &ndash; 280 Nm
 +
|-
 +
|'''Edeltäjä'''|| [[Mercedes-Benz M 102 -moottori|M 102 -moottori]]
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
|'''Seuraaja'''|| [[Mercedes-Benz M 271 -moottori|M 271 -moottori]]<br>(vuodesta 2002)
 +
|}
  
−
'''M111''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama bensiinikäyttöinen [[R4]]-tyyppinen [[DOHC]]-moottori. Moottoria on valmistettu neljällä eri iskutilavuudella: 1799, 1998, 2198 ja 2295 cm<sup>3</sup>.  Moottorin jakopää on ketjukäyttöinen ja moottorissa on elektroninen [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen ruiskutus]].|
+
'''M 111''' on [[Mercedes-Benz]]in valmistama [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori]], jonka ominaisuuksia ovat moniventtiilitekniikka ja sähköisesti ohjatut [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen ruiskutus]] sekä [[Sytytysjärjestelmä|sytytys]]. Moottoria on valmistettu neljällä eri iskutilavuudella: 1799-, 1998-, 2199- ja 2295 cm<sup>3</sup>.  Moottorin jakopää on ketjukäyttöinen.
 +
 
 +
Moottori esiteltiin vuonna 1992  [[Mercedes-Benz W124|124-sarjan]] 200 E / 220 E -malleissa, [[Mercedes-Benz M 102 -moottori|M 102 -moottorin]] seuraajaksi. Vuonna 2002 sen korvasi asteittain [[Mercedes-Benz M 271|M 271 -moottori]]. M 111:n kehitystyön painopisteet olivat pehmeä käynti ja tasainen voimantuotto. Edeltäjäänsä verrattuna moottori antoi enemmän tehoa ja paremman vääntömomentin, pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Kärjetön sytytysjärjestelmä vähensi moottorin huollontarvetta ja paransi sen toimintaa.
  
 
== M111.920 ==
 
== M111.920 ==
Rivi 46: Rivi 56:
 
* '''M111.975''', 2295 cm<sup>3</sup>, Kompressor, 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min 280 Nm @ 2500 r/min  
 
* '''M111.975''', 2295 cm<sup>3</sup>, Kompressor, 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min 280 Nm @ 2500 r/min  
  
−
{{Tynkä/Moottori}}
+
==Lähteet==
−
 
+
* [http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-614820-49-1045433-1-0-0-0-0-0-11702-614318-0-1-0-0-0-0-0.html - media.daimler.com - Chronik: Vierzylindermotoren bei Mercedes-Benz und den Vorgängermarken]
−
{{enWikipedia|List_of_Mercedes-Benz_engines}}
 
  
 
[[Luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M111-moottori]]
 
[[Luokka:Mercedes-Benz -moottorit|M111-moottori]]

Versio 11. tammikuuta 2015 kello 15.06

Mercedes-Benz M 111
M111 E18 1 Motor.jpg
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Mercedes-Benz:
Käyttöaika 1992 – 2006
Tyyppi R4 DOHC
Iskutilavuus 1799 – 2198 cm3
Venttiilit 16
Teho 90 kW (122 hv) –
142 kW (193 hv)
Vääntömomentti 170 Nm – 280 Nm
Edeltäjä M 102 -moottori
Seuraaja M 271 -moottori
(vuodesta 2002)

M 111 on Mercedes-Benzin valmistama R4-Ottomoottori, jonka ominaisuuksia ovat moniventtiilitekniikka ja sähköisesti ohjatut polttoaineen ruiskutus sekä sytytys. Moottoria on valmistettu neljällä eri iskutilavuudella: 1799-, 1998-, 2199- ja 2295 cm3. Moottorin jakopää on ketjukäyttöinen.

Moottori esiteltiin vuonna 1992 124-sarjan 200 E / 220 E -malleissa, M 102 -moottorin seuraajaksi. Vuonna 2002 sen korvasi asteittain M 271 -moottori. M 111:n kehitystyön painopisteet olivat pehmeä käynti ja tasainen voimantuotto. Edeltäjäänsä verrattuna moottori antoi enemmän tehoa ja paremman vääntömomentin, pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Kärjetön sytytysjärjestelmä vähensi moottorin huollontarvetta ja paransi sen toimintaa.

M111.920

  • M111.920, 1799 cm3, 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min (Moottoria on valmistettu vuosina 1994–2004 ja sitä on käytetty mm. C180-mallissa.)

M111.940

  • M111.941, 1998 cm3, 100 kW (136 hv) @ 5500 r/min, 190 Nm @ 4000 r/min
  • M111.944, 1998 cm3, Kompressor, 132 kW (180 hv) @5300r/min, 260 Nm @3800 r/min
  • M111.944, 1998 cm3, Kompressor, 141 kW (192 hv), 270 Nm

M111.950

  • M111.957, 1998 cm3, Kompressor, 120 kW (163 hv) @ 5300 r/min, 230 Nm @ 2500–4800 r/min

M111.960

  • M111.961, 2198 cm3, 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min, 210 Nm @ 4000 r/min

M111.970

  • M111.974, 2295 cm3, 110 kW (150 hv) @ 5400 r/min 220 Nm @ 3700 r/min
  • M111.975, 2295 cm3, Kompressor, 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min 280 Nm @ 2500 r/min

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_M111_-moottori&oldid=141845"