Ero sivun ”Elizalde” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Merkki B|
 +
nimi = Elizalde, S.A.|
 +
kuva = [[Tiedosto:Elizalde-logo.jpg|250px]]|
 +
perustuspaikka = {{Lippu|ESP}} Espanja, Barcelona|
 +
toiminnassa = [[1910]] – [[1951]]|
 +
kohtalo = Yhtiö kansallistettiin ja sen toiminta jatkui eri nimellä|
 +
valmistusmäärä = |
 +
suosituinmalli = |
 +
seuraaja = [[ENMASA]]}}
 
'''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja.
 
'''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja.
  
Rivi 4: Rivi 13:
  
 
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.
 
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.
−
 
−
==Lähteet==
 
−
 
−
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 13: Rivi 18:
 
*[http://i.bssl.es/highmotor/2013/01/eli4.jpg kuva Elizaldesta]
 
*[http://i.bssl.es/highmotor/2013/01/eli4.jpg kuva Elizaldesta]
  
 +
 +
== Lähteet ==
 +
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
 +
<references/>
  
 
{{Espanjalaiset henkilöautomerkit}}
 
{{Espanjalaiset henkilöautomerkit}}
−
 
−
{{Korjattava/kuvitus}}
 
  
 
[[Luokka:Espanja]]
 
[[Luokka:Espanja]]

Versio 21. tammikuuta 2018 kello 19.37

Elizalde, S.A.
Elizalde-logo.jpg
Yrityksen perustuspaikka Flag of Spain.svg.png Espanja, Barcelona
Toiminnassa 1910 – 1951
Yhtiön kohtalo Yhtiö kansallistettiin ja sen toiminta jatkui eri nimellä
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja ENMASA

Elizalde oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan Delahaye-auton maahantuoja.

Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm3 rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin 50/60 hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Verohevosvoima liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu.

Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.

Aiheesta muualla


Lähteet

Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987


Flag of Spain.svg.png Espanjalaiset automerkit

Nykyisiä merkkejä: Bandido | Black Baron | Comarth | Cupra | DCA | Echarri | Garbi | GTA | Hurtan | Iguana | Izaro | Jabato | SB | Seat | Tramontana

Aiempia merkkejä: Abadal | Abadal-Buick | Aboleiro | AFA | AISA | Aleu | Alvarez | América | Anglada | Anibal | ARH | Artés | Aspid | Aster | Austin | Auto Réplica | Balandrás | Baradat-Esteve | Biscúter | Cabriolino | Castro | CBA | CCA | CEYC | Clúa | CMV | Dagsa | David | Diana | Díaz y Grilló | Dobi | Donosti | Ebro | Edis | Electrociclo | Elizalde | España | Eucort | Euskalduna | Fenix | FH | Gaitan | Garriga | Hebe | Hercules | Hispano-Alemán | Hispano-Fiat | Hispano-Guadalajara | Hispano-Suiza | Hispano-Volpe | Hisparco | Hormiger | Huracán | Ideal | IMESA | Incamp | Iso | Izaro | JBR | Jet | Junior | Kapi | Kover Capilla | La Cuadra | Landa | Loryc | M.A. | Matas | Moto Scooter | MT | Munguía | Mymsa | Nacional Custals | Nacional G | Nacional Pescara | Nacional RG | Nacional Rubi | Nacional Sitjes | Nike | Orix | Orus | Otro-Ford | Patria | Pegaso | PTV | Pulga | Renault | Ricart | Ricart-España | Rieju | Roa | Salamanca | Salvador | Santana | Siata | SRC | Storm | TH | Tobajas | Trimak | Triver | TZ | Vasko | Victoria (1905–1908) | Victoria (1919–1924) | Wikal