Opel Rekord P I

Opel Rekord P I
Valmistaja ja valmistusmaa	Opel, Saksa
Valmistusaika	1957–1960 1957–1962 (1200)
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1196–1680 cm³
Teho	29–40 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	20–33 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	119–132 km/t
Kulutus	9–10 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	20.000 € (1958)
Edeltäjä	Opel Olympia Rekord
Seuraaja	Opel Rekord P II
Saman luokan autoja	Ford Consul Mark II

Opel Rekord P1 (alkuaan Opel Olympia Rekord P) oli 1957–1960 valmistettu ylemmän keskiluokan auto. Koreja oli 2- ja 4-ovinen sedan ja kolmiovinen farmari. Mallimerkinnät olivat moottorin koon mukaisia: 1200 (1958–1962), 1500 (33 kW, 1957–1960), 1500 (37 kW, 1959–1960) ja 1700 (1959–1960).

Muiden mallien tuotanto loppui 1960, mutta halvinta perusmallia 1200 valmistettiin joulukuuhun 1962 saakka, vaikka seuraajaa oli valmistettu jo kaksi vuotta. Rekordia valmistettiin 1957–1960 817 003 kappaletta ja lisäksi Rekord 1200-mallia 67 952 kappaletta mallin viimeisinä vuosina 1959–1962.

Opel Rekordin moottorivaihtoehtoja olivat 1196 cm³ (29 kW, 82 Nm), 1488 cm³ (33 kW, 98 Nm ja 37 kW, 106 Nm) sekä 1680 cm³ (40 kW, 120 Nm) nelisylinterinen vesijäähdytteinen rivimoottori. Vaihteita oli kolme.

Opel Rekord 1700 takaa

Kiihtyvyys 0-100 km/t sujuu 33 sekunnissa (1196 cm³), 24–27 sekunnissa (1488 cm³) ja tehokkaimmalla mallilla 20–22 sekunnissa (1680 cm³). Huippunopeudet vaihtelevat 119-132 km/t välillä.

Kaikkien mallien kulutus on maantieajossa noin 9-10 litraa /100 km.

1.5 litran malli 1958

Tilaa on neljälle hengelle runsaasti, mutta viidelle hieman niukasti. Tavaratila on todella iso.

Rivinelosen iskutilavuus on 1488 cm³, teho 33 kW /3900, 98 Nm /1800 DIN.

Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Suuntavakavuus on suoralla tiellä hyvä. Edelliseen malliin verrattuna vaunu on leventynyt ja painopiste on alentunut 5 cm. Rekord on herkkä rengaspaineen muutoksille. Ohjaus on nopea, mutta silti kevyt. Jousitus on melko pehmeä ja jousitus pohjaa liian helposti. Varsinkaan takajouset eivät kanna kunnolla kuormaa, mikäli takaistuimella on kolme henkilöä. Kuormitus heikentää hieman ajo-ominaisuuksia.

Opel Rekord 1.5 painaa 910 kiloa ja sen suurin sallittu kuorma on vain 340 kiloa. Mikäli kyydissä on sallitut viisi henkeä ja näiden matkatavarat, suurin sallittu kokonaispaino on lähellä ylittyä.

Tekniikan Maailma 10/1958 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,6 sekuntia, 0-80 km/t 14,5 sekuntia ja 0-100 km/t 26,4 sekuntia. Huippunopeus 127 km/t.

Vuonna 1958 tämä Opel Rekord maksoi Suomessa 835 000 markkaa eli 20.374 euroa (v. 2014 kerroin 0,0244). Hintaan vaikutti vuonna 1958 voimassa ollut ylimääräinen autontuontivero.

Rekord P I:n edeltäjä oli Opel Olympia Rekord ja seuraaja Rekord P II, jota valmistettiin vuosina 1960–1963. Rekordin (P I) ilmanvastuskerroin on 0,420, seuraajan Rekordin P II:n ilmanvastus on isompi, 0,470 (Tuulilasi 5/1968).

Mitat

Pituus	4433 mm
Leveys	1616 mm
Korkeus	1490 mm
Akseliväli	2541 mm
Raideleveys (e/t)	1260 / 1270 mm
Omapaino	910–975 kg

Lähteet

Tekniikan Maailma 10/1958

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_%28Olympia%29_Rekord_P1