Ero sivun ”Peugeot 406” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Täydennetty bensiinimoottoreita) |
(Täydennetty bensiinimoottoreita, muutettu kaikki hevosvoimat metrisen järjestelmän mukaisiksi) |
||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]] 8V||[[PSA XU-moottori|XU5 M3]]/[[PSA XU-moottori|Z]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW ( | + | |'''1.6'''||[[R4]] 8V||[[PSA XU-moottori|XU5 M3]]/[[PSA XU-moottori|Z]]||1580 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 2600 r/min||ei suomessa |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 8V||[[PSA | + | |'''1.8'''||[[R4]] 8V||[[PSA XU-moottori|XU7 JB]]||1761 cm<sup>3</sup>||66 kw (90 hv) @ 5000 r/min||147 Nm @ 2600 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 16V|| ||1761 cm<sup>3</sup>||81 kW ( | + | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU-moottori|XU7 JP 4]] ||1761 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5500 r/min||155 Nm @ 4250 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW-moottori|EW7 J4]] ||1749 cm<sup>3</sup>||86 kW ( | + | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori|EW7 J4]] ||1749 cm<sup>3</sup>||86 kW (117 hv) @ 5500 r/min||160 Nm @ 4000 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW-moottori|EW10 J4 (RFR)]] ||1997 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min|| | + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori|EW10 J4 (RFR)]] ||1997 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] | + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori|EW10 J4 (RFN)]] ||1997 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4100 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW-moottori|EW12 J4]]||2230 cm<sup>3</sup>||116 kW ( | + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V HPI||[[PSA EW/DW-moottori|EW10 D]] ||1997 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||192 Nm @ 4000 r/min|| |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] Turbo 8V||[[PSA XU-moottori|XU10 J2TE]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 5300 r/min||235 Nm @ 2500 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2'''||[[R4]] 16V||[[PSA EW/DW-moottori|EW12 J4]]||2230 cm<sup>3</sup>||116 kW (158 hv) @ 5650 r/min||217 Nm @ 3900 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''3.0'''||[[V6]] 24V||[[PSA ES -moottori|ES9 J4]]||2946 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min|| | |'''3.0'''||[[V6]] 24V||[[PSA ES -moottori|ES9 J4]]||2946 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min|| | ||
| Rivi 78: | Rivi 82: | ||
|'''1.9 DT'''||[[R4]] Turbo 8V|| ||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||196 Nm @ 2250 r/min | |'''1.9 DT'''||[[R4]] Turbo 8V|| ||1905 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||196 Nm @ 2250 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] Turbo 8V||[[PSA DW-moottori|DW10 TD]]||1997 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||205 Nm @ 1900 r/min | + | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] Turbo 8V||[[PSA EW/DW-moottori|DW10 TD]]||1997 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||205 Nm @ 1900 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] Turbo Intercooler 8V||[[PSA DW-moottori|DW10 ATED]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1750 r/min | |'''2.0 HDi'''||[[R4]] Turbo Intercooler 8V||[[PSA DW-moottori|DW10 ATED]]||1997 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1750 r/min | ||
| Rivi 84: | Rivi 88: | ||
|'''2.1 DT'''||[[R4]] Turbo 12V||[[PSA XUD-moottori|XUD11 BTE]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 4300 r/min||250 Nm @ 2000 r/min | |'''2.1 DT'''||[[R4]] Turbo 12V||[[PSA XUD-moottori|XUD11 BTE]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (110 hv) @ 4300 r/min||250 Nm @ 2000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] Turbo 16V||[[PSA DW-moottori|DW12 TED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW ( | + | |'''2.2 HDi'''||[[R4]] Turbo 16V||[[PSA EW/DW-moottori|DW12 TED4]]||2179 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min |
|} | |} | ||
Versio 14. maaliskuuta 2015 kello 10.48
| Peugeot 406 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1995–2004 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4,V6 |
| Iskutilavuus | 1580–2946 cm3 |
| Teho | 65–152 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,8–15,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–240 km/h |
| Kulutus | 5,5–11,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 147–284 g/km |
| Hintaluokka | 24.800–55.400 € (2002) |
| Edeltäjä | Peugeot 405 |
| Seuraaja | Peugeot 407 |
| Saman luokan autoja | Audi A4 Citroën Xantia / C5 Honda Accord Ford Mondeo Mazda 626 Mitsubishi Carisma Nissan Primera Opel Vectra Renault Laguna Saab 9-3 Subaru Impreza Toyota Avensis VW Passat Volvo S40 |
Peugeot 406 oli ylemmän keskiluokan perheauto jota ranskalainen Peugeot valmisti vuosina 1995–2004.
Sisällysluettelo
Yleistä
Malli oli saatavana sedan, farmari ja coupe koreina sekä bensiini -ja dieselmoottoreilla varustettuna. 406 korvasi ikääntyneen 405 mallin ja tuli itse korvatuksi 407 mallilla. Peugeot 406 käyttää samaa pohjalevyä kuin Citroën Xantia kuitenkin ilman Citroenin hydraulijousitusta. Onnistunut facelift tehtiin kesällä 1999, jolloin mm. maski ja takavalot saivat uusia piirteitä. Samalla 3-litraisen moottorin teho nousi 190 hv:sta 207:een hevosvoimaan. Ensimmäiset 406:t rekisteröitiin Suomessa joulukuussa 1995 (12 kpl:tta) ja viimeiset lokakuussa 2004.
Alunperin auto oli saatavilla seuraavilla moottoreilla: 1,8 L ja 2,0 L bensiini ja 1,9 litraisella turbodiesel moottorilla, joita seurasivat myöhemmin 2,1 litrainen turbodiesel, turboahdettu 2 litrainen ja 3 litrainen V6 bensiinimoottori. Auto oli saatavilla myös sedan/farkku korisena 2.2 litran bensakoneella joka onkin erittäin harvinainen versio näistä.
2-ovisen coupén suunnitteli ja valmisti Pininfarina, coupe oli saatavilla 2 litraisella sekä 3 litraisella bensiinimoottorilla ja vuodesta 2001 2,0 bensiinimoottori korvattiiN 2.2 litraisella sekä 2,2 HDi diesel tuli myyntiin.
Iso-Britanniassa auto oli melko suosittu ja sitä myös rakennettiin siellä entisessä Chryslerin tehtaassa.
Rekisteröinti
406 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2380 | 2638 | 2794 | 2782 | 2932 | 1749 | 1701 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 8V | XU5 M3/Z | 1580 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 130 Nm @ 2600 r/min | ei suomessa |
| 1.8 | R4 8V | XU7 JB | 1761 cm3 | 66 kw (90 hv) @ 5000 r/min | 147 Nm @ 2600 r/min | |
| 1.8 | R4 16V | XU7 JP 4 | 1761 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min | 155 Nm @ 4250 r/min | |
| 1.8 | R4 16V | EW7 J4 | 1749 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 5500 r/min | 160 Nm @ 4000 r/min | |
| 2.0 | R4 16V | EW10 J4 (RFR) | 1997 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min | |
| 2.0 | R4 16V | EW10 J4 (RFN) | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min | |
| 2.0 | R4 16V HPI | EW10 D | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 192 Nm @ 4000 r/min | |
| 2.0 | R4 Turbo 8V | XU10 J2TE | 1998 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 5300 r/min | 235 Nm @ 2500 r/min | |
| 2.2 | R4 16V | EW12 J4 | 2230 cm3 | 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min | 217 Nm @ 3900 r/min | |
| 3.0 | V6 24V | ES9 J4 | 2946 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 5500 r/min | 267 Nm @ 4000 r/min | |
| 3.0 | V6 24V | ES9 J4S | 2946 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min | 285 Nm @ 3750 r/min | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | R4 8V | XUD9 TE/Y | 1905 cm3 | ||
| 1.9 DT | R4 Turbo 8V | 1905 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 196 Nm @ 2250 r/min | |
| 2.0 HDi | R4 Turbo 8V | DW10 TD | 1997 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 205 Nm @ 1900 r/min |
| 2.0 HDi | R4 Turbo Intercooler 8V | DW10 ATED | 1997 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min |
| 2.1 DT | R4 Turbo 12V | XUD11 BTE | 2088 cm3 | 80 kW (110 hv) @ 4300 r/min | 250 Nm @ 2000 r/min |
| 2.2 HDi | R4 Turbo 16V | DW12 TED4 | 2179 cm3 | 98 kW (133 hv) @ 4000 r/min | 314 Nm @ 2000 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari | Coupé |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4555 mm | 4725 mm | 4615 mm |
| Leveys | 1765 mm | 1760 mm | 1780 mm |
| Korkeus | 1396mm | 1456 mm | 1354 mm |
| Akseliväli | 2700 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1500/1482 mm | ||
| Omamassa | 1260–1530 kg | 1310–1615 kg | 1342–1485 kg |
| Tavaratila (VDA) | |||
| Polttoainesäiliö | 70 l | 70 l | |
Turvallisuus
Peugeot 406 (1997)
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
15 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
- pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Peugeot 406 (2001)
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
18 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | |
14 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF38BRHZF81365797 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_406-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
