Ero sivun ”Kierrejousi” versioiden välillä
p (Käyttäjän 192.98.66.11 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän 88.85.128.86 tekemään versioon.) |
(→Lineaarinen kierrejousi) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
== Lineaarinen kierrejousi == | == Lineaarinen kierrejousi == | ||
| − | Lineaarisen jousen puristuma kasvaa sitä mukaan kun sitä puristetaan kasaan, jousivakion mukaisesti. Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että jos jousi puristuu kasaan yhden senttimetrin kun sen päälle laitetaan sadan kilon paino, se puristuu kasaan toisen senttimetrin kun painoa kasvatetaan | + | Lineaarisen jousen puristuma kasvaa sitä mukaan kun sitä puristetaan kasaan, jousivakion mukaisesti. Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että jos jousi puristuu kasaan yhden senttimetrin kun sen päälle laitetaan sadan kilon paino, se puristuu kasaan toisen senttimetrin kun painoa kasvatetaan kahteensataan kiloon. Lineaarinen jousi on yleisempi. |
== Progressiivinen kierrejousi == | == Progressiivinen kierrejousi == | ||
Versio 4. lokakuuta 2019 kello 16.25
Kierrejousi (engl. coil spring) on yleisin jousen tyyppi nykyautoissa. Kierrejousi on raskasta vääntösauvaa, joka on kieritetty akselin ympärille.
Lineaarinen kierrejousi
Lineaarisen jousen puristuma kasvaa sitä mukaan kun sitä puristetaan kasaan, jousivakion mukaisesti. Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että jos jousi puristuu kasaan yhden senttimetrin kun sen päälle laitetaan sadan kilon paino, se puristuu kasaan toisen senttimetrin kun painoa kasvatetaan kahteensataan kiloon. Lineaarinen jousi on yleisempi.
Progressiivinen kierrejousi
Progressiivisien jousien jäykkyys kasvaa jyrkästi kun niitä puristetaan kasaan. Näin ajomukavuus pienillä nopeuksilla on hyvä, mutta nopeuden ja epätasaisuuksien lisääntymisen aikaansaamat joustoliikkeet saavat jousituksen jäykistymään.
Jouset saadaan progressiivisiksi tekemällä niistä kartiomaiset tai tynnyrimäiset. Progressiivinen jousi voi myös olla kaksiosainen: toinen osa on jäykempi ja toinen osa löysempi.
Progressiivisia jousia asennetaan tavallisiin henkilöautoihin yleensä jälkeenpäin.
